本文摘要：今日，記者從太原鐵路局了解到，隨著今年年底北京至石家莊鐵路客運專線的開通，石太客運專線與京石客運專線對接，太原至北京將實現(xiàn)全程高鐵...

今日，記者從太原鐵路局了解到，隨著今年年底北京至石家莊鐵路客運專線的開通，石太客運專線與京石客運專線對接，太原至北京將實現(xiàn)全程高鐵。太原至北京方向的動車運行時間，將由目前的3個多小時，縮短到兩個多小時。“太原至北京動車組在山西境內(nèi)運行的時候，雖然很多是山區(qū)線路，速度卻很快，但是一過石家莊，走上京廣線之后，速度就會降下來。”太原鐵路局有關(guān)負責(zé)人今日介紹，目前太原至北京有8趟動車，單程需3小時50分，其中太原到石家莊需1小時20分，石家莊到北京需時約2小時30分。主要原因是石家莊和北京之間由于一直是經(jīng)京廣普通鐵路線運營，使得動車的運行效率受到了很大影響，在一馬平川的冀中平原上，動車反而縛手縛腳。
 
   今年年底，京石鐵路客運專線終于要開通了，目前該客專已經(jīng)進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。京石鐵路客運專線正線全長281公里，全線共設(shè)北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊南6個車站，這條客專是北京—廣州—深圳—香港客運專線的一部分，開通后北京至石家莊區(qū)鐵路客運時間將由原來的兩個多小時縮短到一小時以內(nèi)。
 
   這條客專開通后，將給太原至北京方向動車帶來極大的利好，運行時間將由現(xiàn)在的近4個小時，縮短到兩個多小時，動車的運行效率將大大提高。相對于航空、公路，動車的競爭能力將更加強大，更多的旅客會因為高鐵的便利選擇坐動車前往北京。太鐵有關(guān)人士介紹，京石高鐵開通后，太原還將納入北京兩小時經(jīng)濟圈，該高鐵還與在建的武漢—廣州、廣州—深圳—香港鐵路客運專線相連接，石太高鐵與其對接后，山西也將加強與環(huán)渤海地區(qū)、中部地區(qū)、珠三角地區(qū)的聯(lián)系，同時太原會增加更多的動車潛在開行城市。