“鐵老大”卷土重來(lái) 基金：長(zhǎng)期還需觀(guān)察等待

由于5日發(fā)改委針對(duì)鐵路基建投資的利好信息，昨日一開(kāi)盤(pán)，市場(chǎng)便興奮不已，鐵路基建板塊領(lǐng)漲大盤(pán)。截至收盤(pán)，該板塊上漲3.19%。多位基金經(jīng)理向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這的確是一大利好，毫無(wú)疑問(wèn)該板塊將迎來(lái)一個(gè)階段性的交易機(jī)會(huì)。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，后續(xù)實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作還要再觀(guān)察等待。
 
　　迎來(lái)交易性機(jī)會(huì)
 
　　9月5日，國(guó)家發(fā)改委集中公布25項(xiàng)軌道交通建設(shè)規(guī)劃的消息，這些規(guī)劃近期投資總規(guī)模將超過(guò)7000億。太原、蘭州、廣州、沈陽(yáng)、廈門(mén)、常州等6個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批，哈爾濱、上海等城市的近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得通過(guò)，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃等區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃獲批。
 
　　正是在此消息的刺激下，昨日股市上演了一場(chǎng)“鐵建秀”。截至昨日收盤(pán)，鐵路基建板塊整體上漲3.19%，太原重工(600169，收盤(pán)價(jià)2.84元)、晉西車(chē)軸(600495，收盤(pán)價(jià)10.74元)等四股漲停。
 
　　“對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這的確是一個(gè)好機(jī)會(huì)，意味著該板塊將迎來(lái)階段性的交易機(jī)會(huì)。”北京某基金公司研究部總監(jiān)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“事實(shí)上，鐵路基建板塊之前已跌了很多，板塊一直處于低估狀態(tài)。”
 
　　從盤(pán)面來(lái)看，受益于鐵路建設(shè)項(xiàng)目密集獲批，除鐵路基建領(lǐng)漲外，與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈如建筑建材、水泥、鋼鐵也隨之走強(qiáng)。宏源證券表示，可關(guān)注左側(cè)交易機(jī)會(huì)，比如亞泰集團(tuán)、祁連山、冀東水泥，以及中國(guó)玻纖和長(zhǎng)海股份等。
 
　　國(guó)信證券分析師邱波年初也對(duì)媒體表示，認(rèn)為鐵路投資最壞的時(shí)刻可能已經(jīng)過(guò)去，2012年實(shí)際完成投資有可能超過(guò)計(jì)劃。從目前來(lái)看，該預(yù)期已經(jīng)得到兌現(xiàn)。
 
　　鐵路基建總需求仍較為疲軟
 
　　那么，鐵路基建板塊是否否極泰來(lái)了呢？
 
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，主力資金其實(shí)并未特別青睞該板塊。昨日盤(pán)后數(shù)據(jù)顯示，鐵路基建板塊的資金流入量仍不及最近火熱的3D打印概念。
 
　　記者注意到，機(jī)構(gòu)對(duì)此利好的態(tài)度非常“淡定”。太原重工沒(méi)有機(jī)構(gòu)席位現(xiàn)身。晉西車(chē)軸出現(xiàn)了兩個(gè)機(jī)構(gòu)席位買(mǎi)入，兩個(gè)席位賣(mài)出，其中，買(mǎi)入機(jī)構(gòu)共買(mǎi)入1605萬(wàn)，賣(mài)出的兩家機(jī)構(gòu)合計(jì)賣(mài)出1104萬(wàn)，合計(jì)仍然是處于小幅買(mǎi)入狀態(tài)。
 
　　對(duì)于普通的投資者而言，目前到底是不是介入良機(jī)呢？華南某大型基金公司基金經(jīng)理對(duì)記者表示：“之前能源基建板塊跌了很多，持有的現(xiàn)在可以繼續(xù)持有，沒(méi)有就再觀(guān)望一下。”
 
　　北京某基金公司研究部總監(jiān)稱(chēng)，昨日鐵路基建板塊大漲，的確是來(lái)自發(fā)改委的消息刺激的結(jié)果。短期來(lái)講，對(duì)于長(zhǎng)期低估的鐵路基建板塊，將迎來(lái)一次交易性的機(jī)會(huì)。然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，訂單暫時(shí)還沒(méi)兌現(xiàn)，在設(shè)備上投入多大比例也還很難說(shuō)，這也造成長(zhǎng)期的不確定性。
 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，雖然基建地產(chǎn)板塊先后回暖，但是鐵路基建的總需求仍較為疲軟。如今拿到了批文，但是還沒(méi)有看到一些實(shí)質(zhì)性的舉措，如5月份大批項(xiàng)目至今也未看到實(shí)質(zhì)性的效果。另外，正是由于該板塊前期跌的太多，所以目前的反彈多有超跌反彈之意，投資者切勿盲目介入。