成都車輛段：探傷秘笈創(chuàng)高效

8月23日上午，記者來到成都車輛段成都東動(dòng)車所專項(xiàng)修班組，采訪成都鐵路局黨內(nèi)品牌 “雷立探傷示范崗”。該專項(xiàng)修班組副工長(zhǎng)雷立恰好當(dāng)班，正和探傷工王萍操作空心軸超聲波探傷儀對(duì)動(dòng)車組車軸進(jìn)行探傷檢測(cè)。
 
　　“雷立探傷示范崗”品牌由全路探傷技術(shù)能手、全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵、四川省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員雷立于2010年4月組織創(chuàng)建，2011年被成都局黨委命名為黨內(nèi)品牌。雷立與同事們一起總結(jié)優(yōu)化“校、潔、全、比、驗(yàn)”五字探傷工作法，牢牢把住了動(dòng)車組上線質(zhì)量的源頭關(guān)。
 
　　在現(xiàn)場(chǎng)，成都東動(dòng)車所黨總支書記鄒為民指著探傷儀上 “操作人雷立”的標(biāo)簽對(duì)記者講，兩年前，已干了20年普速車輛探傷工作的雷立毅然從頭學(xué)起，成為該段取得動(dòng)車組空心軸探傷證書的第一人。
 
　　雷立在操作探傷儀的間隙說，示范崗有一個(gè)承諾：每一次都是第一次，第一次就要無缺陷。今天，她們8時(shí)30分上崗，首先是調(diào)準(zhǔn)探傷敏感度，就是五字探傷工作法的校。
 
　　“校是指每天工作前按工藝標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試7個(gè)探頭，確保將試驗(yàn)樣軸上的13個(gè)缺陷全部檢測(cè)出，保證設(shè)備狀態(tài)良好。”王萍說， “剛開始調(diào)不準(zhǔn)，后來在雷立的指導(dǎo)下，我很快掌握了方法，探傷效率大大提高。”
 
　　這時(shí)，一條軸的探傷操作完畢，探傷儀又被推到另一條軸前，記者看到一名機(jī)械師在清潔空心軸。
 
　　“這就是五字工作法的潔，探傷前仔細(xì)清潔軸內(nèi)壁，保證探頭所到處內(nèi)孔壁無油跡、污物、銹跡、異物等，防止損傷探頭或影響檢測(cè)結(jié)果。”雷立說，“全是指探傷過程全程盯控，確保沒有遺漏探傷面；比是指發(fā)現(xiàn)有疑似缺陷顯示，按標(biāo)準(zhǔn)從波形、波幅、靈敏度等逐一對(duì)比；驗(yàn)是指完工后要再次校驗(yàn)設(shè)備，要求波幅、靈敏度都達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)，并且一次通過，否則當(dāng)天探傷的輪對(duì)必須全部返工重探。”
 
　　雷立在現(xiàn)場(chǎng)邊操作探傷儀，邊詳細(xì)闡述她的探傷秘籍，這一方法成為排除動(dòng)車輪對(duì)故障的法寶。 “雷立探傷示范崗”品牌創(chuàng)建以來，雷立積極推進(jìn)動(dòng)車組輪對(duì)探傷規(guī)范化工作，組織職工對(duì)配屬20組CRH1A型動(dòng)車組640條空心軸和庫存56條空心軸建立一軸一卡履歷庫，進(jìn)一步規(guī)范了空心軸質(zhì)量管理，確保動(dòng)車車軸出庫質(zhì)量100%無缺陷上線。
 
　　兩年多來，經(jīng)過她們探傷的2300多條動(dòng)車組輪對(duì)實(shí)現(xiàn)了100%無缺陷上線的目標(biāo)，確保了動(dòng)車組安全運(yùn)行。