本文摘要：6月至8月是電廠對電煤需求高峰期，運量大、能耗低，經(jīng)濟快捷的鐵路運輸一直是各大電廠電煤運輸?shù)氖走x。南昌鐵路局通過優(yōu)化運輸組織方案，急...

6月至8月是電廠對電煤需求高峰期，運量大、能耗低，經(jīng)濟快捷的鐵路運輸一直是各大電廠電煤運輸?shù)氖走x。南昌鐵路局通過優(yōu)化運輸組織方案，急電廠之所急，加強內(nèi)部挖潛提效，創(chuàng)建電煤運輸"綠色通道"，三個月共運送電煤達5.54萬車，共365.6萬噸，有效緩解贛閩兩省主要電廠用煤緊張的狀況。
 
　　為確保贛閩各大電廠電煤庫存量滿足生產(chǎn)需要。南昌鐵路局對電煤運輸實行動態(tài)管理，派專人深入各大電廠了解電煤最大庫存、最低警戒值和每日消耗量，掌握煤炭生產(chǎn)消耗、存儲情況，積極協(xié)調(diào)解決問題，及時提報請求車計劃，確保生產(chǎn)運需有序銜接，各大電廠、企業(yè)電煤存量始終保持在合理水平。
 
　　在此基礎(chǔ)上，南昌鐵路局科學制訂電煤運輸組織方案，采取“零障礙”的組織運輸方式，對電煤運輸實行“日分析、日統(tǒng)計、日計劃、日總結(jié)”，最大限度壓縮調(diào)車作業(yè)、接發(fā)列車等中間環(huán)節(jié)，加強跨鐵路局電煤運輸?shù)男熊囌{(diào)度聯(lián)系，做到優(yōu)先計劃、優(yōu)先安排、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運，讓電煤第一時間運輸?shù)轿弧?br />  
　　截至目前，這個局管內(nèi)14家電廠已儲備電煤300多萬噸，可滿足消耗30多天，使電煤供應出現(xiàn)良性循環(huán)。