本文摘要：針對線上運用機車 季節(jié)病多發(fā)的情況，近日，南寧鐵路局安監(jiān)辦主動服務(wù)，在機務(wù)系統(tǒng)圍殲機破百日專項整治活動中積極與站段聯(lián)動，確保機車質(zhì)...

針對線上運用機車 “季節(jié)病”多發(fā)的情況，近日，南寧鐵路局安監(jiān)辦主動服務(wù)，在機務(wù)系統(tǒng)圍殲機破百日專項整治活動中積極與站段聯(lián)動，確保機車質(zhì)量穩(wěn)定。
 
　　南寧局安監(jiān)辦駐機務(wù)段驗收室是機車交驗的 “終極裁判”，機務(wù)段修竣的機車必須經(jīng)過驗收室嚴(yán)格審查，合格后方可上線擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。南寧局于2011年年初實行驗收制度改革，將驗收室從原屬機務(wù)段中剝離出來，統(tǒng)一劃歸鐵路局安監(jiān)辦管理，確保了機車驗收評價的獨立性和權(quán)威性。
 
　　為提高機車檢修和交驗水平，這個局召開專題會議聽取有關(guān)車間、部門的意見和建議，并通過機關(guān)處室干部現(xiàn)場工作寫實，了解機車檢修和交驗過程中出現(xiàn)的問題，從而完善駐段驗收員參與入庫機車復(fù)檢、修竣機車 “零公里”檢查的職責(zé)。驗收員前移把控關(guān)口，與檢修人員一同進(jìn)行機車質(zhì)量故障分析，參與交驗機車首趟添乘工作，從偏重 “結(jié)果把關(guān)”向參與 “過程控制”轉(zhuǎn)變。