本文摘要：哈爾濱至大連高速鐵路客運(yùn)專線于10月8日開始進(jìn)入試運(yùn)行階段，為正式開通運(yùn)營(yíng)做最后的準(zhǔn)備。列車運(yùn)行全程僅需4小時(shí)左右，這也是世界首條穿越...

哈爾濱至大連高速鐵路客運(yùn)專線于10月8日開始進(jìn)入試運(yùn)行階段，為正式開通運(yùn)營(yíng)做最后的準(zhǔn)備。列車運(yùn)行全程僅需4小時(shí)左右，這也是世界首條穿越高寒地區(qū)的高速鐵路。
 
　　此次全線試運(yùn)行將就線路整體設(shè)計(jì)、車輛整體性能、車內(nèi)設(shè)備使用等方面進(jìn)行全方位測(cè)試，預(yù)計(jì)于2012年底前全線正式通車。
 
　　哈大高鐵北起黑龍江省哈爾濱市，南至遼寧省濱海城市大連市，縱貫黑龍江、吉林、遼寧東北三省。哈爾濱西站至大連北站間運(yùn)營(yíng)里程921公里，全線共設(shè)哈爾濱西、長(zhǎng)春西、沈陽(yáng)、大連北等24個(gè)車站。
 
　　據(jù)介紹，哈大高鐵是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)京哈高鐵的重要組成部分。2007年8月23日正式開工建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滿足時(shí)速350公里列車開行需求，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速為300公里。
 
　　哈大高鐵試運(yùn)行及開通將采用中國(guó)北車制造的CRH380B型高寒動(dòng)車組列車。列車編組8節(jié)車廂，適應(yīng)環(huán)境溫度零下40攝氏度至零上40攝氏度，同時(shí)增強(qiáng)了抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
 
　　目前，哈大高鐵動(dòng)車司機(jī)、客運(yùn)服務(wù)人員和列車乘務(wù)人員培訓(xùn)等相關(guān)工作已全部具備高鐵上崗準(zhǔn)入資格，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。