本文摘要：杭州千人擁有機動車136輛，超上海、廣州、香港　　市委市政府將派督查組監(jiān)督工程掃尾工作　　杭州千人擁有機動車達136輛，已超過上海、廣州...

杭州千人擁有機動車136輛，超上海、廣州、香港
 
　　市委市政府將派督查組監(jiān)督工程掃尾工作
 
　　杭州千人擁有機動車達136輛，已超過上海、廣州、香港，地鐵1號線是杭州緩解交通“兩難”，優(yōu)化交通功能布局，環(huán)保低碳出行的交通工具，杭州人已經(jīng)盼了五年。市委、市政府為了確保今年國慶能正式運營，將派出督查組監(jiān)督工程掃尾工作。
 
　　昨天是杭州地鐵工程開工五周年，杭州市召開全市地鐵建設動員大會。
 
　　杭州市千人機動車數(shù)量
 
　　超上海
 
　　
等大城市
五年前的3月28日，杭州地鐵1號線正式開工，按照計劃，今年國慶節(jié)，地鐵1號線將正式運營，杭州老百姓又多了一種快捷方便的公共交通工具可以選擇。
 
　　這幾年來，杭州市的道路一年比一年擁擠。2006年以來，老城區(qū)人均道路面積一直保持在14平方米左右，但機動車保有量卻從33.69萬輛增至85.1萬輛。
 
　　根據(jù)《2011年杭州市年度交通發(fā)展報告》，目前杭州市千人擁有機動車136輛，高于上海44輛、廣州90輛、香港58輛，公交出行分擔率僅為20.92%，低于上述城市。
 
　　杭州人都企盼地鐵能早日運營。
 
　　目前地鐵1號線工程正在順利進行，進入多工種交叉施工的狀態(tài)，土建掃尾、運營調(diào)試、車站建設等，昨天的會議指出，在這個階段，尤其要注意施工的安全管理工作，抓好地鐵的消防、環(huán)保等驗收工作。
 
　　同時，要做好相關配套設施的對接調(diào)整工作，確保無縫銜接、零距離換乘，加快形成包括地鐵、公共汽車、出租車、免費單車等在內(nèi)的現(xiàn)代公共交通體系。
 
　　杭州市地鐵二期包含了杭州市多條地鐵線路的規(guī)劃，規(guī)劃包含了五條輕軌線，會議要求，今年要盡早啟動輕軌連接五縣（市）的規(guī)劃，并適時加快建設。
 
　　杭州地鐵與東京一樣
 
　　采用接觸網(wǎng)供電
 
　　地鐵機車供電方式，有第三軌供電、接觸網(wǎng)供電等方式，杭州地鐵采用接觸網(wǎng)供電方式，比北京、天津的地鐵要先進。目前東京地鐵大部分的路線及首爾地鐵1號線采用的也是接觸網(wǎng)供電方式。這種供電方式比第三軌供電更加安全可靠。
 
　　此外，杭州建設中的各個地鐵站，還將充分展示杭州的文化底蘊，通過“一站一故事”的形式，使地鐵真正成為兼具交通功能和文化功能的城市公共空間。
 
　　另外，昨天的會議還強調(diào)，地鐵1號線要提升服務水平，科學合理地設置地鐵的標志標識、城市家具等配套設施。
 
　　為了使地鐵1號線能順利在國慶節(jié)正式運營，市委、市政府將專門派出督查組，督查后續(xù)的調(diào)試、土建、電機安裝、驗收等各方面工作。