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皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃通過專家評(píng)估

2013-07-15 來源：中安在線
本文摘要：7月11日至13日，受國(guó)家發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在合肥組織召開了規(guī)劃研究報(bào)告專家評(píng)估會(huì)，規(guī)劃將在進(jìn)一步修改后，正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。
　　醞釀3年之久的皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，近日邁出關(guān)鍵一步。7月11日至13日，受國(guó)家發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在合肥組織召開了規(guī)劃研究報(bào)告專家評(píng)估會(huì)，規(guī)劃將在進(jìn)一步修改后，正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。專家組建議：近期實(shí)施合肥-新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)-六安、合肥-安慶-九江、合肥-滁州-南京、池州-九江城際(與寧安城際連通)等4個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)515公里，投資約680億元。
 
　　據(jù)了解，皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃由14條城際鐵路和5條客貨共線鐵路兼顧城際構(gòu)成，其形態(tài)簡(jiǎn)稱為“15365”，即以合肥為中心、五條放射線、三條省際貫通線、六條都市區(qū)域線、五條利用線，線網(wǎng)總規(guī)模1485公里。規(guī)劃范圍覆蓋合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11個(gè)城市，土地面積約9.84萬平方公里，年末戶籍人口4227萬人。規(guī)劃年度近期為2020年，計(jì)劃新建7條線路；遠(yuǎn)期為2030年，建設(shè)6條線路。
 
　　專家組建議，皖江城際鐵路網(wǎng)總體目標(biāo)是：在充分利用客運(yùn)專線、快速鐵路的同時(shí)，積極發(fā)展城際鐵路，建設(shè)便捷、快速、安全、高效的城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋20萬人口城鎮(zhèn)，形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮(zhèn)間1小時(shí)交通圈，城際客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和能力大幅度提高，適應(yīng)皖江城市帶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。
 
　　據(jù)了解，皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃對(duì)資金籌措提出建議：“搭建融資平臺(tái)，滾動(dòng)發(fā)展建設(shè)”。通過公開網(wǎng)運(yùn)分離的體制設(shè)定吸引沿線市政府、戰(zhàn)略投資者參與出資及債務(wù)融資為主解決資本金出資問題。項(xiàng)目近期資本金投入建議不低于50%，資本金由省、沿線政府利用財(cái)政收入和土地利用等進(jìn)行融資；債務(wù)資金不高于50%，主要來源以銀行貸款為主，以其它負(fù)債性融資輔助。機(jī)車、車輛可考慮租賃融資方式。
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皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃通過專家評(píng)估

中安在線

　　醞釀3年之久的皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，近日邁出關(guān)鍵一步。7月11日至13日，受國(guó)家發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在合肥組織召開了規(guī)劃研究報(bào)告專家評(píng)估會(huì)，規(guī)劃將在進(jìn)一步修改后，正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。專家組建議：近期實(shí)施合肥-新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)-六安、合肥-安慶-九江、合肥-滁州-南京、池州-九江城際(與寧安城際連通)等4個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)515公里，投資約680億元。

 
　　據(jù)了解，皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃由14條城際鐵路和5條客貨共線鐵路兼顧城際構(gòu)成，其形態(tài)簡(jiǎn)稱為“15365”，即以合肥為中心、五條放射線、三條省際貫通線、六條都市區(qū)域線、五條利用線，線網(wǎng)總規(guī)模1485公里。規(guī)劃范圍覆蓋合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11個(gè)城市，土地面積約9.84萬平方公里，年末戶籍人口4227萬人。規(guī)劃年度近期為2020年，計(jì)劃新建7條線路；遠(yuǎn)期為2030年，建設(shè)6條線路。
 
　　專家組建議，皖江城際鐵路網(wǎng)總體目標(biāo)是：在充分利用客運(yùn)專線、快速鐵路的同時(shí)，積極發(fā)展城際鐵路，建設(shè)便捷、快速、安全、高效的城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋20萬人口城鎮(zhèn)，形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮(zhèn)間1小時(shí)交通圈，城際客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和能力大幅度提高，適應(yīng)皖江城市帶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。
 
　　據(jù)了解，皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃對(duì)資金籌措提出建議：“搭建融資平臺(tái)，滾動(dòng)發(fā)展建設(shè)”。通過公開網(wǎng)運(yùn)分離的體制設(shè)定吸引沿線市政府、戰(zhàn)略投資者參與出資及債務(wù)融資為主解決資本金出資問題。項(xiàng)目近期資本金投入建議不低于50%，資本金由省、沿線政府利用財(cái)政收入和土地利用等進(jìn)行融資；債務(wù)資金不高于50%，主要來源以銀行貸款為主，以其它負(fù)債性融資輔助。機(jī)車、車輛可考慮租賃融資方式。

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