中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網

濟南1小時直達青島 山東規(guī)劃快速鐵路交通圈

2013-08-15 來源:
本文摘要:通過建設快速鐵路,濟青之間有望1小時直達。記者從相關會議上了解到,山東省正在規(guī)劃建設以省會為中心的1、2、3小時快速鐵路交通圈,濟南至青島建設高速鐵路線運行速度在350公里/小時。
  通過建設快速鐵路,濟青之間有望1小時直達。記者從相關會議上了解到,山東省正在規(guī)劃建設以省會為中心的1、2、3小時快速鐵路交通圈,濟南至青島建設高速鐵路線運行速度在350公里/小時。按照規(guī)劃,近期至2020年,遠期至2030年,山東省將利用既有鐵路以及新建快速鐵路,形成覆蓋山東省17市的“三縱三橫”快速鐵路網。
 
  濟青之間將1小時直達
 
  據悉,按照規(guī)劃,山東省將建設以省會為中心的1、2、3小時快速鐵路交通圈。1小時圈實現濟南至周邊城市通達、青島至周邊城市通達和濟南至青島1小時直達。2小時圈實現濟南與省內地級市通達、濟南與周邊省會城市通達。3小時圈實現省內地級市之間通達。
 
  而規(guī)劃項目包含高速鐵路(客運專線)、城際鐵路以及市郊城際鐵路。高速鐵路(客運專線)速度目標值300千米/小時以上,主要承擔通過客流、區(qū)域對外中長途客流及區(qū)域內部分大點之間的點到點客流。城際鐵路速度目標值200千米/小時以上,主要承擔沿線各個城市、主要中心城鎮(zhèn)之間的客流,并兼顧城市組團、次中心城鎮(zhèn)之間的客流。市郊城際速度目標值200千米/小時左右,主要承擔市區(qū)與郊區(qū)間客流。
 
  濟青鐵路時速350公里
 
  根據山東省的城市空間分布,在山東省快速鐵路網規(guī)劃實施后,在山東省范圍內,將形成“三縱三橫”的快速鐵路網構架。
 
  三橫包括中、北、南三大通道。中通道為聊城-濟南-青島通道,其中規(guī)劃濰坊-煙臺通道,實現濟南與煙臺、威海的快速通達。北通道(環(huán)渤海通道)為威海-煙臺-東營-濱州-德州。南通道為菏澤-濟寧-臨沂-日照。
 
  三縱包括京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京滬通道為德州-濟南-泰安-曲阜-棗莊,線路長度約358公里,為京滬高鐵山東段,目前已經建成。東部沿海通道為威海-煙臺-青島-日照,線路長度約457公里,利用青榮城際272公里、青連鐵路185公里的既有鐵路線。京九鐵路通道為臨清-聊城-菏澤,線路長度約274公里,將新建客專。
 
  記者了解到,濟南、青島作為山東省兩大核心城市,濟青(煙)鐵路將是省內的黃金運輸通道??紤]到加快藍黃兩區(qū)建設需要,承接中日韓自由貿易區(qū)的輻射也需要快速通道的支撐,濟南至青島、煙臺快速鐵路建設標準要高一些,規(guī)劃建議采用300公里/小時以上速度標準,即實現350公里/小時的運行速度。

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

濟南1小時直達青島 山東規(guī)劃快速鐵路交通圈

  通過建設快速鐵路,濟青之間有望1小時直達。記者從相關會議上了解到,山東省正在規(guī)劃建設以省會為中心的1、2、3小時快速鐵路交通圈,濟南至青島建設高速鐵路線運行速度在350公里/小時。按照規(guī)劃,近期至2020年,遠期至2030年,山東省將利用既有鐵路以及新建快速鐵路,形成覆蓋山東省17市的“三縱三橫”快速鐵路網。

 
  濟青之間將1小時直達
 
  據悉,按照規(guī)劃,山東省將建設以省會為中心的1、2、3小時快速鐵路交通圈。1小時圈實現濟南至周邊城市通達、青島至周邊城市通達和濟南至青島1小時直達。2小時圈實現濟南與省內地級市通達、濟南與周邊省會城市通達。3小時圈實現省內地級市之間通達。
 
  而規(guī)劃項目包含高速鐵路(客運專線)、城際鐵路以及市郊城際鐵路。高速鐵路(客運專線)速度目標值300千米/小時以上,主要承擔通過客流、區(qū)域對外中長途客流及區(qū)域內部分大點之間的點到點客流。城際鐵路速度目標值200千米/小時以上,主要承擔沿線各個城市、主要中心城鎮(zhèn)之間的客流,并兼顧城市組團、次中心城鎮(zhèn)之間的客流。市郊城際速度目標值200千米/小時左右,主要承擔市區(qū)與郊區(qū)間客流。
 
  濟青鐵路時速350公里
 
  根據山東省的城市空間分布,在山東省快速鐵路網規(guī)劃實施后,在山東省范圍內,將形成“三縱三橫”的快速鐵路網構架。
 
  三橫包括中、北、南三大通道。中通道為聊城-濟南-青島通道,其中規(guī)劃濰坊-煙臺通道,實現濟南與煙臺、威海的快速通達。北通道(環(huán)渤海通道)為威海-煙臺-東營-濱州-德州。南通道為菏澤-濟寧-臨沂-日照。
 
  三縱包括京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。京滬通道為德州-濟南-泰安-曲阜-棗莊,線路長度約358公里,為京滬高鐵山東段,目前已經建成。東部沿海通道為威海-煙臺-青島-日照,線路長度約457公里,利用青榮城際272公里、青連鐵路185公里的既有鐵路線。京九鐵路通道為臨清-聊城-菏澤,線路長度約274公里,將新建客專。
 
  記者了解到,濟南、青島作為山東省兩大核心城市,濟青(煙)鐵路將是省內的黃金運輸通道??紤]到加快藍黃兩區(qū)建設需要,承接中日韓自由貿易區(qū)的輻射也需要快速通道的支撐,濟南至青島、煙臺快速鐵路建設標準要高一些,規(guī)劃建議采用300公里/小時以上速度標準,即實現350公里/小時的運行速度。