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廈深鐵路潮汕站離市區(qū)約14公里 市民:還是有點遠

2013-12-12 來源:新快報
本文摘要:  探營廈深鐵路·潮汕站  位于潮州沙溪鎮(zhèn)的潮汕站離市區(qū)約14公里  潮汕地區(qū)各站點對比  普寧站站點位于普寧大道旁,距離普寧市中心...
  探營廈深鐵路·潮汕站
 
  位于潮州沙溪鎮(zhèn)的潮汕站離市區(qū)約14公里
 
  潮汕地區(qū)各站點對比
 
  普寧站站點位于普寧大道旁,距離普寧市中心十來分鐘車程。該站前是一個大型廣場,以及一系列在建的酒店商城等工程。
 
  潮陽站位于汕頭市西北部,潮陽區(qū)谷饒鎮(zhèn)。距離汕頭市區(qū)一個多小時車程,與距離普寧車程相仿。主要問題是,路況差,大型貨車多。從朝陽站所在的谷饒鎮(zhèn)到潮汕站所在的沙溪鎮(zhèn)乘汽車需要花費1個多小時的時間,等廈深鐵路通車后,坐動車組從谷饒的潮陽站開到潮州沙溪的潮汕站,只需要10多分鐘時間。
 
  潮汕站位于潮州市潮安區(qū)沙溪鎮(zhèn),是潮汕揭三市的地理中心,距離潮汕機場約10公里、潮州市區(qū)約14公里,距離汕頭市、揭陽市均約16公里。由于該站是潮汕地區(qū)的樞紐站,所以規(guī)模比前面兩個都要大得多,擁有10組鐵軌。
 
  廈深鐵路除了拉近了廣東與福建的距離外,廣東省內(nèi)的珠三角地區(qū)和潮汕地區(qū)的時空距離也大大拉近了。在200公里時速的動車組列車搭載下,從廣州、深圳去潮汕的時間將縮短一半。在廣州的潮汕人以后回家探親就更方便了,回家鄉(xiāng)的時間只要三個小時左右。
 
  廣州去潮汕站可去深圳換乘
 
  廈深鐵路雖說是從深圳至廈門,但在深圳北站連接廣深港高鐵北上可抵達廣州,廣州出發(fā)的高鐵也可借道廈深高鐵到潮汕地區(qū)。據(jù)記者目前了解到的時刻表,廈深開通后,廣州南站每日有3對列車至潮汕站,這些列車就會經(jīng)過深圳北站至潮汕站一段的廈深鐵路。途中經(jīng)過普寧、潮陽等地。
 
  到時坐廣州直達潮汕的列車,只要坐上地鐵2號線到廣州南站買張票,坐動車組列車預(yù)計2小時50分就到了,比現(xiàn)在坐普速列車要省一半的時間。
 
  如果覺得廣州南站去潮汕的車次太少,也可以在南站坐廣深港高鐵去深圳北站換乘,坐車前就可以買好聯(lián)程車票了。廣州南站至深圳北站,時間僅需36分鐘。中間還要預(yù)留出足夠的時間換乘,這段時間大概是半個小時左右。中途換乘列車去潮汕站的話,用時大概是3個半小時。
 
  廈深鐵路的票價方案仍未公布,根據(jù)網(wǎng)友的推測,深圳至廈門票價估計在160元至190元。廣州至廈門的票價在230元至240元左右。廣州南站至潮汕站的票價也在160元左右。具體票價以鐵路部門的公布為準。
 
  廣州至潮州交通工具和路線對比
 
  時間       價錢
 
  廣州南站直達潮汕站     約2小時50分   160元左右
 
 ?。A(yù)計二等座票價)
 
  中轉(zhuǎn)深圳北站換乘       約3小時30分   160元左右
 
  (預(yù)計二等座票價)
 
  普通列車                6小時30分    163元(硬臥)
 
  長途大巴                5小時30分    150元
 
  2015年廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通
 
  廈深鐵路即將開通的消息的確令沿線居民感到興奮,不過汕頭市民陳小姐卻有點愁,因為廈深鐵路潮汕站離她家的距離實在不近。潮汕站的位置是在潮州的沙溪鎮(zhèn)。汕頭市區(qū)去那里至少也要半個小時的車程,去那里坐動車組去深圳或者廈門都很不便。她說:“汕頭市民坐上動車要多花半個小時的車程。”據(jù)了解,廈深鐵路進汕頭站聯(lián)絡(luò)線正在抓緊確定施工方案,有望明年啟動建設(shè),建成后汕頭火車站將作為粵東地區(qū)唯一一個動車組始發(fā)終到站。項目建成后乘客可從汕頭火車站乘車,直達深圳、廈門等市。隨著2015年廣深港高鐵全線通車,屆時廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通,汕頭市將實現(xiàn)與廈門、深圳、廣州等城市的動車組列車互通。
 
  潮州:1700輛人力車恭候游客
 
  “在這個地方生活的人,你出門一抬頭就是一座唐代的古寺,一上街碰到的是一口宋代古井,看到一座古代建筑,你會感到你和歷史融為一體……”北京大學(xué)教授陳平原如此深情回憶家鄉(xiāng)潮州。潮州,作為潮文化的發(fā)祥地、國家歷史文化名城,面對高鐵的到來,潮州旅游業(yè)會做出怎么樣的選擇?
 
  市民:游客會更多,生意會變好
 
  昨天下午,霧霾之下的湘子橋,刮起了絲絲寒意的秋風(fēng)。
 
  湘子橋,又名廣濟橋,橫臥在滾滾的韓江之上,是中國現(xiàn)有四大古橋之一,也是潮州市最著名的旅游景點之一。
 
  胡子花白、身著黃色馬甲的老江站在售票點前,四處張望,一見外地車停下,他一個箭步上前問:“10元坐一次(三輪車),可以看4個景點。”大多情況下,老江都是失望而歸。
 
  老江是潮州市區(qū)人,今年快60歲,但蹬三輪車已經(jīng)有20多年。當初單位倒閉后,老江閑在家里無所事事,恰在此時,由于潮州古色古香的建筑特色開始吸引游客蜂擁前來,老江沒有向政府部門申報,自己花錢買了一輛人力三輪車跑到景區(qū)攬客。
 
  “剛剛開始做的時候只有六七輛三輪車,我們都不用上去攬客,都是客人主動上來。”老江說,坐他的三輪車客人來自汕頭、揭陽和廣州等地方。其實,每個蹬三輪車的師傅都不簡單,他們多是退休職工,精通潮州話、普通話和粵語,游覽景區(qū)時,能說上一大段潮州的歷史典故。
 
  “現(xiàn)在生意不好做了!”老江說,他昨天在湘子橋候了一整天,但是沒有攬到一個客人。他解釋道,競爭激烈了,如今,整個潮州市登記在冊的人力三輪車達到了1760多輛,每個人都穿上寫上“人力三輪車”的黃色馬甲,所以大家不敢松懈,不放過每一次賺錢的機會。
 
  雖然生意不好做,但是老江相當知足,“兒子也上班了,現(xiàn)在溫飽是沒問題,想喝粥就喝粥,想吃飯就吃飯,以前連大魚大肉都不敢想。”
 
  老江清楚廈深鐵路的方方面面,面對廈深鐵路開通在即,老江更多的是期待,“游客會更多,生意會變好。”
 
  政府:借高鐵開通,打造歷史名城
 
  老江的期待也是潮州旅游者的心態(tài)。常跑潮州線路的導(dǎo)游王小姐告訴記者,潮州文物古跡星羅棋布,全市有文物古跡1345處。其中屬全國重點文物保護單位的達9處、省級文物保護單位17處。而潮州古城更是令人驚嘆,至今還保留著720條走向講究、縱橫有序的街巷,“我每一次帶游客來潮州,游客都會深深地被這座有著深厚文化底蘊和獨特人文風(fēng)貌的城市所吸引。”
 
  潮州市政府稱,潮州位于深圳、汕頭和廈門三個經(jīng)濟特區(qū)交會點,也是珠三角經(jīng)濟區(qū)和海西經(jīng)濟區(qū)的接合部,廈深高鐵開通后,潮州至廈門僅需1個半小時,至深圳也只要2個小時左右,真正拉近了與珠三角和海西經(jīng)濟區(qū)這些發(fā)達地區(qū)的時空距離,原來“省尾國角”的劣勢將轉(zhuǎn)化為地理優(yōu)勢,潮州市將真正成為廣東省對接海西經(jīng)濟區(qū)的東大門和橋頭堡。因此,廈深高鐵的開通,對于潮州市來說,將是一件里程碑式的事情。
 
  “高鐵的開通,必將為潮州市帶來極大的人流、物流、信息流,形成一個資源集聚的區(qū)位優(yōu)勢。從廈深鐵路潮州段動工之日起,潮州市就積極搶抓這個有利契機,大做高鐵經(jīng)濟這篇文章。”這名政府工作人員稱,近年來,潮州以豐富文化積淀為依托,以古城文化旅游區(qū)為重點,積極實施“打造國內(nèi)外有重要影響力的歷史文化名城”戰(zhàn)略,大力發(fā)展古城文化旅游和環(huán)古城生態(tài)休閑度假旅游,奮力把潮州建成粵東旅游中心城市、廣東熱點旅游城市和海西經(jīng)濟區(qū)特色旅游目的地。

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  位于潮州沙溪鎮(zhèn)的潮汕站離市區(qū)約14公里
 
  潮汕地區(qū)各站點對比
 
  普寧站站點位于普寧大道旁,距離普寧市中心十來分鐘車程。該站前是一個大型廣場,以及一系列在建的酒店商城等工程。
 
  潮陽站位于汕頭市西北部,潮陽區(qū)谷饒鎮(zhèn)。距離汕頭市區(qū)一個多小時車程,與距離普寧車程相仿。主要問題是,路況差,大型貨車多。從朝陽站所在的谷饒鎮(zhèn)到潮汕站所在的沙溪鎮(zhèn)乘汽車需要花費1個多小時的時間,等廈深鐵路通車后,坐動車組從谷饒的潮陽站開到潮州沙溪的潮汕站,只需要10多分鐘時間。
 
  潮汕站位于潮州市潮安區(qū)沙溪鎮(zhèn),是潮汕揭三市的地理中心,距離潮汕機場約10公里、潮州市區(qū)約14公里,距離汕頭市、揭陽市均約16公里。由于該站是潮汕地區(qū)的樞紐站,所以規(guī)模比前面兩個都要大得多,擁有10組鐵軌。
 
  廈深鐵路除了拉近了廣東與福建的距離外,廣東省內(nèi)的珠三角地區(qū)和潮汕地區(qū)的時空距離也大大拉近了。在200公里時速的動車組列車搭載下,從廣州、深圳去潮汕的時間將縮短一半。在廣州的潮汕人以后回家探親就更方便了,回家鄉(xiāng)的時間只要三個小時左右。
 
  廣州去潮汕站可去深圳換乘
 
  廈深鐵路雖說是從深圳至廈門,但在深圳北站連接廣深港高鐵北上可抵達廣州,廣州出發(fā)的高鐵也可借道廈深高鐵到潮汕地區(qū)。據(jù)記者目前了解到的時刻表,廈深開通后,廣州南站每日有3對列車至潮汕站,這些列車就會經(jīng)過深圳北站至潮汕站一段的廈深鐵路。途中經(jīng)過普寧、潮陽等地。
 
  到時坐廣州直達潮汕的列車,只要坐上地鐵2號線到廣州南站買張票,坐動車組列車預(yù)計2小時50分就到了,比現(xiàn)在坐普速列車要省一半的時間。
 
  如果覺得廣州南站去潮汕的車次太少,也可以在南站坐廣深港高鐵去深圳北站換乘,坐車前就可以買好聯(lián)程車票了。廣州南站至深圳北站,時間僅需36分鐘。中間還要預(yù)留出足夠的時間換乘,這段時間大概是半個小時左右。中途換乘列車去潮汕站的話,用時大概是3個半小時。
 
  廈深鐵路的票價方案仍未公布,根據(jù)網(wǎng)友的推測,深圳至廈門票價估計在160元至190元。廣州至廈門的票價在230元至240元左右。廣州南站至潮汕站的票價也在160元左右。具體票價以鐵路部門的公布為準。
 
  廣州至潮州交通工具和路線對比
 
  時間       價錢
 
  廣州南站直達潮汕站     約2小時50分   160元左右
 
 ?。A(yù)計二等座票價)
 
  中轉(zhuǎn)深圳北站換乘       約3小時30分   160元左右
 
  (預(yù)計二等座票價)
 
  普通列車                6小時30分    163元(硬臥)
 
  長途大巴                5小時30分    150元
 
  2015年廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通
 
  廈深鐵路即將開通的消息的確令沿線居民感到興奮,不過汕頭市民陳小姐卻有點愁,因為廈深鐵路潮汕站離她家的距離實在不近。潮汕站的位置是在潮州的沙溪鎮(zhèn)。汕頭市區(qū)去那里至少也要半個小時的車程,去那里坐動車組去深圳或者廈門都很不便。她說:“汕頭市民坐上動車要多花半個小時的車程。”據(jù)了解,廈深鐵路進汕頭站聯(lián)絡(luò)線正在抓緊確定施工方案,有望明年啟動建設(shè),建成后汕頭火車站將作為粵東地區(qū)唯一一個動車組始發(fā)終到站。項目建成后乘客可從汕頭火車站乘車,直達深圳、廈門等市。隨著2015年廣深港高鐵全線通車,屆時廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通,汕頭市將實現(xiàn)與廈門、深圳、廣州等城市的動車組列車互通。
 
  潮州:1700輛人力車恭候游客
 
  “在這個地方生活的人,你出門一抬頭就是一座唐代的古寺,一上街碰到的是一口宋代古井,看到一座古代建筑,你會感到你和歷史融為一體……”北京大學(xué)教授陳平原如此深情回憶家鄉(xiāng)潮州。潮州,作為潮文化的發(fā)祥地、國家歷史文化名城,面對高鐵的到來,潮州旅游業(yè)會做出怎么樣的選擇?
 
  市民:游客會更多,生意會變好
 
  昨天下午,霧霾之下的湘子橋,刮起了絲絲寒意的秋風(fēng)。
 
  湘子橋,又名廣濟橋,橫臥在滾滾的韓江之上,是中國現(xiàn)有四大古橋之一,也是潮州市最著名的旅游景點之一。
 
  胡子花白、身著黃色馬甲的老江站在售票點前,四處張望,一見外地車停下,他一個箭步上前問:“10元坐一次(三輪車),可以看4個景點。”大多情況下,老江都是失望而歸。
 
  老江是潮州市區(qū)人,今年快60歲,但蹬三輪車已經(jīng)有20多年。當初單位倒閉后,老江閑在家里無所事事,恰在此時,由于潮州古色古香的建筑特色開始吸引游客蜂擁前來,老江沒有向政府部門申報,自己花錢買了一輛人力三輪車跑到景區(qū)攬客。
 
  “剛剛開始做的時候只有六七輛三輪車,我們都不用上去攬客,都是客人主動上來。”老江說,坐他的三輪車客人來自汕頭、揭陽和廣州等地方。其實,每個蹬三輪車的師傅都不簡單,他們多是退休職工,精通潮州話、普通話和粵語,游覽景區(qū)時,能說上一大段潮州的歷史典故。
 
  “現(xiàn)在生意不好做了!”老江說,他昨天在湘子橋候了一整天,但是沒有攬到一個客人。他解釋道,競爭激烈了,如今,整個潮州市登記在冊的人力三輪車達到了1760多輛,每個人都穿上寫上“人力三輪車”的黃色馬甲,所以大家不敢松懈,不放過每一次賺錢的機會。
 
  雖然生意不好做,但是老江相當知足,“兒子也上班了,現(xiàn)在溫飽是沒問題,想喝粥就喝粥,想吃飯就吃飯,以前連大魚大肉都不敢想。”
 
  老江清楚廈深鐵路的方方面面,面對廈深鐵路開通在即,老江更多的是期待,“游客會更多,生意會變好。”
 
  政府:借高鐵開通,打造歷史名城
 
  老江的期待也是潮州旅游者的心態(tài)。常跑潮州線路的導(dǎo)游王小姐告訴記者,潮州文物古跡星羅棋布,全市有文物古跡1345處。其中屬全國重點文物保護單位的達9處、省級文物保護單位17處。而潮州古城更是令人驚嘆,至今還保留著720條走向講究、縱橫有序的街巷,“我每一次帶游客來潮州,游客都會深深地被這座有著深厚文化底蘊和獨特人文風(fēng)貌的城市所吸引。”
 
  潮州市政府稱,潮州位于深圳、汕頭和廈門三個經(jīng)濟特區(qū)交會點,也是珠三角經(jīng)濟區(qū)和海西經(jīng)濟區(qū)的接合部,廈深高鐵開通后,潮州至廈門僅需1個半小時,至深圳也只要2個小時左右,真正拉近了與珠三角和海西經(jīng)濟區(qū)這些發(fā)達地區(qū)的時空距離,原來“省尾國角”的劣勢將轉(zhuǎn)化為地理優(yōu)勢,潮州市將真正成為廣東省對接海西經(jīng)濟區(qū)的東大門和橋頭堡。因此,廈深高鐵的開通,對于潮州市來說,將是一件里程碑式的事情。
 
  “高鐵的開通,必將為潮州市帶來極大的人流、物流、信息流,形成一個資源集聚的區(qū)位優(yōu)勢。從廈深鐵路潮州段動工之日起,潮州市就積極搶抓這個有利契機,大做高鐵經(jīng)濟這篇文章。”這名政府工作人員稱,近年來,潮州以豐富文化積淀為依托,以古城文化旅游區(qū)為重點,積極實施“打造國內(nèi)外有重要影響力的歷史文化名城”戰(zhàn)略,大力發(fā)展古城文化旅游和環(huán)古城生態(tài)休閑度假旅游,奮力把潮州建成粵東旅游中心城市、廣東熱點旅游城市和海西經(jīng)濟區(qū)特色旅游目的地。