本文摘要：K712次旅客列車行駛在集包線上。為運(yùn)輸一線職工送醫(yī)送藥。微笑天使孫奇。集包線撥接施工現(xiàn)場。為包鋼提供原材料運(yùn)輸服務(wù)。少數(shù)民族旅客向乘...

K712次旅客列車行駛在集包線上。

為運(yùn)輸一線職工送醫(yī)送藥。

微笑天使孫奇。

集包線撥接施工現(xiàn)場。

為包鋼提供原材料運(yùn)輸服務(wù)。

少數(shù)民族旅客向乘務(wù)員獻(xiàn)上哈達(dá)表示謝意。

　　大青山下，綠草茵茵，“汽笛”悠揚(yáng)話古今；千里塞外，激情涌動(dòng)，“鐵龍”飛馳展英姿。

　　2012年，呼鐵局緊緊圍繞服務(wù)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展思路，優(yōu)化運(yùn)能結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，推進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)黨建和思想政治工作，先后榮獲“實(shí)施用戶滿意先進(jìn)單位”、“實(shí)施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)”等全國榮譽(yù)稱號，各項(xiàng)工作蓬勃發(fā)展、碩果累累。

　　一列列滿載“烏金”的大列晝夜不停開行，日均裝車7815車，單日裝車紀(jì)錄不斷刷新。2012年，“內(nèi)蒙古資源網(wǎng)”、“實(shí)貨制”貨運(yùn)組織改革……鐵路運(yùn)輸模式不斷創(chuàng)新，全局全年發(fā)送貨物2.01億噸，運(yùn)輸收入完成253.4億元。

　　一對對民族特色鮮明、服務(wù)熱情周到的旅客列車，展示了草原人民的熱情好客，縮短了草原與祖國各地的距離。2012年，持續(xù)深化“三站三車”服務(wù)品牌、開行7小時(shí)進(jìn)京列車……全局全年發(fā)送旅客2059.2萬人，增加31.53萬人，同比增長1.6%。

　　一條條四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，將千人會(huì)戰(zhàn)、陸空聯(lián)作等鐵路建設(shè)恢弘畫卷載入呼鐵局發(fā)展史冊。2012年，呼準(zhǔn)鄂鐵路黃河特大橋開工建設(shè)，集包線建成通車，新恩陶線、集通擴(kuò)能賁二、二興段、西金線等項(xiàng)目有序推進(jìn)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善。

　　一個(gè)求奮進(jìn)、思創(chuàng)新、謀發(fā)展的呼鐵局躍然眼前。

　　堅(jiān)持以“讓人民群眾滿意”為標(biāo)尺，不斷創(chuàng)新經(jīng)營方式，著力提升鐵路服務(wù)水平，持續(xù)深化內(nèi)涵挖潛措施，提高鐵路運(yùn)輸能力，努力滿足內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。

　　2012年，呼鐵局創(chuàng)新發(fā)展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，開發(fā)并推出“內(nèi)蒙古資源網(wǎng)”，成為目前全國功能性、綜合性比較強(qiáng)大的網(wǎng)站之一，全年完成網(wǎng)上交易303億元，讓“人在家中坐，服務(wù)網(wǎng)上來”成為現(xiàn)實(shí)。網(wǎng)上運(yùn)輸能力、運(yùn)輸需求、配置結(jié)果“三公開”， 網(wǎng)上公平受理預(yù)訂、自動(dòng)配置運(yùn)力、自主選擇物流服務(wù)“三實(shí)現(xiàn)”，配套實(shí)施貨運(yùn)制票、客票代售、電子支付“三進(jìn)廠”服務(wù)，讓曾經(jīng)辦理手續(xù)繁瑣、審批流程時(shí)間長等弊端成為歷史。

　　2012年9月6日，呼和浩特“陸港”聯(lián)運(yùn)機(jī)制正式啟動(dòng)。形成煤炭運(yùn)輸?shù)V路港一體化格局，增設(shè)“港口業(yè)務(wù)”服務(wù)窗口，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)距最短、成本最低、條件最優(yōu)，以及港口吞吐作業(yè)量大等優(yōu)勢，為企業(yè)提供從裝車到下海一票到底的“一站式”全程物流服務(wù)。

　　2012年，面對經(jīng)濟(jì)下行、運(yùn)力不足、出口受限等接踵而至的困難，呼鐵局果斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，合理調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，千方百計(jì)拓展市場，全力增運(yùn)增收。加強(qiáng)電煤市場開發(fā)，緊緊抓住管內(nèi)冬季供暖、用電需求增大等有利時(shí)機(jī)，吸引公路煤炭貨源回流，全年管內(nèi)運(yùn)量完成8049萬噸，較上年增加752萬噸，增長10.3%。

　　在貨運(yùn)組織改革中，呼鐵局自主研發(fā)“鐵路物流服務(wù)平臺”， 在全路率先開辦網(wǎng)上貨運(yùn)業(yè)務(wù)，合理調(diào)整業(yè)務(wù)部門、車務(wù)站段、車間和崗位貨運(yùn)職能，為用戶提供公開公平、便捷高效的運(yùn)輸產(chǎn)品。2012年7月15日開辦白貨業(yè)務(wù)，8月1日開辦煤炭業(yè)務(wù)，9月20日與全國鐵路客戶服務(wù)中心貨運(yùn)電子商務(wù)平臺成功對接，到2012年底注冊用戶達(dá)376家，貨運(yùn)市場開發(fā)能力大幅提升。

　　伴隨內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐的不斷加快，區(qū)內(nèi)白貨物資運(yùn)輸需求日益增長，呼鐵局積極響應(yīng)自治區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，在運(yùn)力十分緊張的情況下，要求主要承運(yùn)站段傾斜運(yùn)力，開辟“綠色通道”，確保馬鈴薯、番茄等關(guān)乎民生的重點(diǎn)物資“先行”。多元系統(tǒng)積極發(fā)展白貨物流產(chǎn)業(yè)，服務(wù)企業(yè)由190家增加到224家，全年物流服務(wù)量完成4500萬噸，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入4.9億元。2012年，全局發(fā)送白貨4958.6萬噸。

　　堅(jiān)持以“人民鐵路為人民”為根本，不斷優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，改善服務(wù)環(huán)境，創(chuàng)新服務(wù)手段，讓客運(yùn)服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、更方便、更快捷，努力滿足人民群眾日益增長的出行需求。

　　呼鐵局深化落實(shí)“以服務(wù)為宗旨,待旅客如親人”理念，深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，強(qiáng)化便民利民服務(wù)，不斷加大投入力度，提高服務(wù)質(zhì)量，努力樹立草原人民熱情好客的良好形象，為旅客創(chuàng)造安全、快捷、舒適的出行環(huán)境。

　　改善服務(wù)設(shè)施，提高運(yùn)行速度，為旅客打造如家環(huán)境。2012年，呼鐵局投入2180萬元更新改善三等以上客車車站服務(wù)設(shè)施，加快重點(diǎn)客運(yùn)車站亮化美化改造。加快客運(yùn)服務(wù)設(shè)施升級，投入74118.68萬元，購置314輛DC600V直供電空調(diào)車，更換6對17組直通列車車底，全局空調(diào)車比例上升到78.4%，并持續(xù)改善其它管內(nèi)客車和直通綠皮車臥具。2012年4月24日，呼鐵局在全路率先投入使用殘疾人客車，首次在K90次、K264次、K598次旅客列車上配備殘疾人專座和無障礙廁所，全力打造無差別服務(wù)。2012年9月28日，開行呼和浩特東至北京的K617/8次快速列車，將呼和浩特至北京的運(yùn)行時(shí)間縮短至7小時(shí)9分鐘，大大緩解了自治區(qū)進(jìn)京方向的出行壓力。

　　運(yùn)用科技手段，改進(jìn)售票服務(wù)，方便旅客購票出行。呼鐵局借助科技手段，接連推出互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、電子支付、客票代售等售票方式，同時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、廣播電臺等渠道發(fā)布各趟列車票額信息，方便旅客購票。2012年，呼鐵局管內(nèi)三等以上車站全部實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、銀行卡兩種支付方式，互聯(lián)網(wǎng)售票比例占全局售票總量的17.3%，“實(shí)名制”售票實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化出行方式，感受草原人民熱情好客。呼鐵局把“親人般的溫暖、朋友般的體貼”作為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加大客運(yùn)服務(wù)人員培訓(xùn)力度，在全局客運(yùn)窗口大力推廣孫奇“七字售票法”和“十二句售票服務(wù)規(guī)范用語”，努力做到“話到、眼到、手到、情到、神到”，使每一位旅客都能感受到家一般的溫暖。此外，呼鐵局不斷優(yōu)化呼和浩特東站、額濟(jì)納站、錫林浩特站和“草原之星”、“阿拉善”號、“錫林郭勒”號“三站三車”以及鴻雁班組、趙添愛心組、黨員愛心島、青年文明號等主打民族特色品牌，創(chuàng)新服務(wù)理念、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。“草原之星”旅游專列作為國內(nèi)運(yùn)行線路最長、旅行跨度最大、景點(diǎn)項(xiàng)目最多、服務(wù)規(guī)格最高、組織形式最靈活的鐵路旅游產(chǎn)品，不斷拓展外延線路，豐富服務(wù)內(nèi)容，目前已延伸開辟張家界、井岡山、港澳臺、俄羅斯等9條旅游線路，開發(fā)草原游、沙漠游、文化游、邊境游、冰雪游、生態(tài)游、休閑游、農(nóng)家游等多種旅游產(chǎn)品，2012年全年接待游客3133人，極大地促進(jìn)了沿線地區(qū)旅游、酒店、餐飲等產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　加強(qiáng)路風(fēng)管理，完善路風(fēng)機(jī)制，提高企業(yè)公信力。呼鐵局深入開展路風(fēng)承諾活動(dòng)，加大檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，2012年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)售票服務(wù)零投訴、客車服務(wù)零投訴、外局《路風(fēng)監(jiān)察通知書》零接收，全年消滅路風(fēng)事件和嚴(yán)重路風(fēng)不良反映，并被自治區(qū)認(rèn)定為2012年度“誠信單位”。

　　堅(jiān)持以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)為己任，不斷開拓進(jìn)取，暢通自治區(qū)煤運(yùn)通道，加快鐵路建設(shè)步伐，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力打造內(nèi)蒙古騰飛的快車道。

　　近年來，內(nèi)蒙古步入經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車道。然而，嚴(yán)重飽和的鐵路運(yùn)力成為制約自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”：蒙西地區(qū)煤炭資源外運(yùn)困難、內(nèi)蒙古出區(qū)達(dá)海大通道亟需打通、包西線鄂爾多斯至東勝西段運(yùn)力緊張、呼包鄂城際快速鐵路急需建設(shè)、管內(nèi)多家電廠、煤炭企業(yè)發(fā)展受到影響。

　　作為內(nèi)蒙古重要國企之一，呼鐵局努力發(fā)揮鐵路在交通運(yùn)輸中的重要作用，最大限度地助力自治區(qū)疏堵保暢，推動(dòng)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以實(shí)際行動(dòng)踐行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

　　抓住自治區(qū)黨委、政府大力支持鐵路建設(shè)的有利契機(jī)，呼鐵局精心制訂重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目階段推進(jìn)方案，超前開展人員培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試、制度建設(shè)和運(yùn)營方案編制等工作，積極與自治區(qū)有關(guān)部門和各盟市政府部門對接，建立點(diǎn)對點(diǎn)協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，定期召開路地聯(lián)合辦公協(xié)調(diào)會(huì)，研究解決重點(diǎn)制約性問題，確保按計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)工作。同時(shí)將安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念引入建設(shè)安全管理，加強(qiáng)高風(fēng)險(xiǎn)隧道、高陡邊坡、特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)過程管控。

　　2012年12月3日，歷時(shí)3年8個(gè)月的集包線鋪軌建成通車，標(biāo)志著集包間正式實(shí)現(xiàn)了客貨分線運(yùn)行。集包鐵路項(xiàng)目總投資163.67億元，全長351公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160km。該線路的建成創(chuàng)造了建局史上規(guī)模最大、難度最大、效率最高的紀(jì)錄，將使呼和浩特、包頭、集寧3市間形成3小時(shí)鐵路交通圈，也打通了以呼和浩特為支點(diǎn)的進(jìn)京快速鐵路和城際快速通道，呼和浩特至北京旅行時(shí)間將壓縮到6.5小時(shí)之內(nèi)，并且列車提速不提價(jià)，最大限度服務(wù)草原人民。由于內(nèi)蒙古煤炭等貨物運(yùn)輸基本調(diào)整到遠(yuǎn)離市區(qū)的外繞線運(yùn)行，將有效解決對城市的影響和環(huán)境污染等問題。同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)蒙古與華北地區(qū)的運(yùn)輸聯(lián)系，集包線將成為連通呼準(zhǔn)鄂鐵路與張?zhí)畦F路、打通內(nèi)蒙古出區(qū)達(dá)海大通道的重要樞紐，對進(jìn)一步增加自治區(qū)財(cái)政稅收、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展起到積極作用。

　　在備受關(guān)注、萬眾矚目的集包線開通的同時(shí)，其余重點(diǎn)項(xiàng)目也在如火如荼地建設(shè)中。

　　2012年6月18日，廟梁物流園區(qū)的配套工程新建張集鐵路（張家口至集寧）西土城站萬噸擴(kuò)能改造工程道岔插入成功，萬噸列車經(jīng)大包線轉(zhuǎn)入張集線再到達(dá)廟梁物流園區(qū)的通道能力進(jìn)一步得到全面提升；2012年9月1日，新建東烏至包西鐵路聯(lián)絡(luò)線工程暨包西鐵路鄂爾多斯站站房建設(shè)開工，標(biāo)志著新建東烏至包西鐵路聯(lián)絡(luò)線作為“東烏呼準(zhǔn)東集包集張張?zhí)凭€”大能力煤運(yùn)通道的重要組成部分，將有力緩解包西線鄂爾多斯至東勝西段運(yùn)力緊張的局面；2012年10月26日，新建呼準(zhǔn)鄂鐵路黃河特大橋工程奠基儀式隆重舉行，標(biāo)志著呼包鄂城際快速鐵路建設(shè)開始啟動(dòng)，“呼包鄂”1小時(shí)交通圈即將形成；2012年11月10日，目前黃河內(nèi)蒙古流域長度最長的橋梁新建烏拉山至錫尼鐵路黃河特大橋懸臂梁成功合攏。此外，西金、新恩、錫烏鐵路和集通擴(kuò)能商都至二道溝段等15個(gè)項(xiàng)目建設(shè)完成，呼張客專、呼準(zhǔn)鄂鐵路、伊珠鐵路松東段和東烏與包西鐵路聯(lián)絡(luò)線等5個(gè)項(xiàng)目完成前期工作，東烏增二線等7個(gè)項(xiàng)目完成初設(shè)審查，額哈鐵路國家批復(fù)項(xiàng)目建議書，集二和包白線擴(kuò)能完成預(yù)可研審查。

　　目前，呼鐵局規(guī)劃建設(shè)鐵路項(xiàng)目46個(gè)，建設(shè)總規(guī)模8848.956公里,建設(shè)總投資1040.761億元。預(yù)計(jì)到“十二五”末期，呼鐵局大部分項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，全局營業(yè)里程將突破9800公里，達(dá)到目前的兩倍。

　　深入貫徹黨的十八大精神，以“孫奇”精神為引領(lǐng)，以主題談心、“三創(chuàng)三無”、“三線”建設(shè)等活動(dòng)為載體，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)黨建和思想政治工作，為全局健康持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的政治保證。

　　2012年，“孫奇”精神成為呼鐵局近7萬職工的縮影，成為全路干部職工的學(xué)習(xí)楷模。鐵道部黨組書記、部長盛光祖等領(lǐng)導(dǎo)先后看望慰問了孫奇。

　　孫奇參加工作22年，從一名普通的售票員，成長為中宣部確定的全國重大宣傳典型，始終用實(shí)際行動(dòng)詮釋著“待旅客如親人”的服務(wù)理念。2012年3月7日，呼鐵局領(lǐng)導(dǎo)在家訪談心中了解到孫奇的感人事跡，隨即在全局全面開展學(xué)習(xí)“孫奇”活動(dòng)，組織邀請中央、省部及地市級主要新聞媒體多次對孫奇進(jìn)行集中采訪、報(bào)道，刊播稿件100余篇，創(chuàng)作以孫奇先進(jìn)事跡為主題的文學(xué)、文藝作品186件。為了進(jìn)一步擴(kuò)大“孫奇”精神效應(yīng)，組織孫奇同志先進(jìn)事跡巡回宣講團(tuán)在全局、全路、全區(qū)巡回宣講61場，聽眾5萬多人，在社會(huì)各界持續(xù)掀起學(xué)習(xí)孫奇的熱潮。

　　近年來，呼鐵局黨委堅(jiān)持把選樹典型作為改進(jìn)和加強(qiáng)黨建和思想政治工作的重要抓手，持續(xù)開展“和諧呼鐵典型事跡”、 “感動(dòng)呼鐵·年度人物”等各類先進(jìn)典型評選活動(dòng)，并借助各級各類媒體進(jìn)行宣傳報(bào)道，全面系統(tǒng)地?cái)U(kuò)大典型群體的示范效應(yīng)，增強(qiáng)干部職工的凝聚力和向心力。在呼鐵局這片土壤上，先后選樹并推出了“藍(lán)領(lǐng)專家”郭晉龍、“大山腳下的養(yǎng)路工區(qū)”福生莊養(yǎng)路工區(qū)、“金牌工人”劉懷玉等一大批先進(jìn)代表……示范引領(lǐng)和教育導(dǎo)向作用持續(xù)擴(kuò)大。

　　面對鐵路快速發(fā)展的新變化和干部職工價(jià)值取向的多元化、精神需求多樣化的新情況，呼鐵局堅(jiān)持把思想政治建設(shè)放在首位，組織兩級領(lǐng)導(dǎo)班子深入學(xué)習(xí)黨的十八大精神，統(tǒng)一思想，提升認(rèn)識。深入開展“嚴(yán)格管理與關(guān)愛職工”主題談心活動(dòng)，研發(fā)“職工思想信息采集分析系統(tǒng)”,運(yùn)用呼鐵手機(jī)報(bào)、網(wǎng)絡(luò)直通車和微博等載體，全力做好“一人一事”的思想政治工作。2012年全局共開展各類宣講活動(dòng)300余場，直接受眾2.5萬余人次。路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月深入部分干部職工家中走訪談心；各級干部及時(shí)跟進(jìn)，每月看望一戶干部職工。領(lǐng)導(dǎo)全身心沉在基層，體會(huì)職工冷暖，實(shí)現(xiàn)與職工感情“零距離”，做到用真理的力量啟迪人、用人格的力量激勵(lì)人、用情感的力量溫暖人，使職工們心往一處想、勁往一處使。

　　一個(gè)黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一座堡壘。為充分發(fā)揮先進(jìn)黨員、黨支部示范引領(lǐng)作用，呼鐵局深入開展 “三創(chuàng)三無”競賽活動(dòng)，不斷提升運(yùn)輸安全工作水平。2012年，在安全領(lǐng)域累計(jì)認(rèn)定黨員先鋒崗4563個(gè)、先鋒區(qū)704個(gè)，發(fā)現(xiàn)、搶修設(shè)備故障628件，完成技術(shù)攻關(guān)并通過等級鑒定124項(xiàng)；在經(jīng)營領(lǐng)域，已經(jīng)累計(jì)征集和獎(jiǎng)勵(lì)“集運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)力資源動(dòng)態(tài)優(yōu)化”等合理化建議和技術(shù)攻關(guān)改進(jìn)項(xiàng)目156個(gè)。

　　關(guān)愛職工、尊重職工、依靠職工，是呼鐵局堅(jiān)持以人為本的本質(zhì)要求，是凝聚干部職工智慧力量的關(guān)鍵所在。2012年，呼鐵局大力推進(jìn)《“十二五”職工生活規(guī)劃》，廣泛開展冬送溫暖、夏送清涼等活動(dòng)，深入落實(shí)“三不讓”幫扶救助機(jī)制，提高職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)統(tǒng)籌基金、大額醫(yī)療保險(xiǎn)年度最高支付限額和報(bào)銷比例；提高職工體檢費(fèi)用，縮短職工健康體檢周期，由3年1次縮短為1年1次；改造恒諾大廈，有效解決單身職工的住宿問題；舉辦職工籃球賽、廣播體操比賽等群眾性文體活動(dòng)，大大豐富了職工文化生活。

　　在塞外北疆，在千里草原，呼鐵局恰似一條蜿蜒曲折的鋼鐵巨龍，乘著黨的十八大的東風(fēng)，不斷發(fā)展壯大，努力為內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。