本文摘要：　　昨天下午，北京站廣場上退票的人們在窗口前排起長隊?！　　∽蛱焓?013年春運的第4天，春運客流高峰還未到，退票高峰已來。記者從鐵路...

　　昨天下午，北京站廣場上退票的人們在窗口前排起長隊。

　
　　昨天是2013年春運的第4天，春運客流高峰還未到，退票高峰已來。記者從鐵路部門獲悉，春運前3天，全國鐵路日均接受退票46萬張，不僅高于去年鐵路22.9萬張的日均退票量，也高于2012年春運期間鐵路25萬張的日均退票量。而北京地區(qū)退票量每天達(dá)10萬張。

　　本周五將迎退票高峰
　　記者從鐵路部門了解到，春運昨日進(jìn)入第四天，但鐵路春運客流高峰尚未來到，50萬人同一日乘火車出京的場面也還沒有出現(xiàn)，取而代之的，退票高峰竟然來臨。

　　鐵道部運輸局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年春運前3天，全國鐵路日均退票量高達(dá)46萬張，這些退回來的票一旦來不及賣出去，就會造成票源浪費。記者昨晚7點在北京西站看到，西站售票大廳內(nèi)排隊購票客流減少，但改簽與退票窗口人流不少。據(jù)鐵路部門透露，近兩日北京地區(qū)一天的退票高達(dá)8萬張，如果再加上近2萬張電話訂票卻沒有按時取走的車票，那么北京地區(qū)每日就有近10萬張車票“回爐”，重新回到票源庫里繼續(xù)銷售。

　　北京鐵路部門相關(guān)人士預(yù)測，根據(jù)預(yù)售期安排，2月1日將可能迎來一個退票小高峰，屆時，沒有買到回家車票的旅客可以嘗試到窗口碰碰運氣，或勤刷購票網(wǎng)站，也許這些回庫票中已沒有硬臥、特快、直達(dá)車，但卻仍是給不少旅客多了一份回家過年的希望。

　　預(yù)售期提前占坑者多
　　北京站新聞發(fā)言人謝景屹表示，不少通過網(wǎng)絡(luò)電話訂票的旅客因行程調(diào)整開始改簽或者退票。旅客提前搶張票“保底”、假期不確定時預(yù)訂多張車票，是退票潮出現(xiàn)的主要原因。這些“占票族”因為放假日期不確定，便將放假日期前后的車票均訂購一張，如不需要則退票。

　　據(jù)了解，雖然今年火車票最長預(yù)售期比去年延長了8天，但很多旅客還是擔(dān)心買不到票，就先買下一趟車次保底，等買到合適的車票之后，再退掉之前買好的票，大量重復(fù)“占坑”的車票導(dǎo)致退票數(shù)量大得驚人。

　　北京西站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年鐵路預(yù)售時間長，很多旅客都通過網(wǎng)絡(luò)購票或電話訂票的方式買到了回家的車票，可是由于票源緊張，很多旅客都沒有買到稱心如意的車票。“想要臥鋪的只買到了硬座，想買特快的買到了臨客，想臘月二十七走，卻只買到了臘月二十五的票。也有少部分旅客是臨時改變行程。”該負(fù)責(zé)人介紹，近期集中退票的旅客多是有了“改善性”車票，比如刷退票時買到了臥鋪，就需要把手里席別不好的硬座票退掉。這樣來回倒手，每天的退票就有將近10萬。

　　初八回程票昨起開售
　　根據(jù)鐵路預(yù)售期安排，昨天起，旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票等方式購買到2月17日的火車票，與此同時，車站窗口和代售點開賣2月15日火車票。搶票高峰“第二季”正式上演。

　　鐵路部門提示，請盡量選擇好出行時間和車次，減少或避免退票。為了避免耽誤行程，已經(jīng)訂票成功的旅客請?zhí)崆暗骄徒幕疖囌净蛘哕嚻贝埸c取票。如果要到出發(fā)車站取票，請?zhí)崆?-3個小時。網(wǎng)上購買的火車票可直接在網(wǎng)上辦理退票，12306網(wǎng)站已經(jīng)專門開設(shè)退票專區(qū)，每日7:00—23:00辦理改簽和退票等業(yè)務(wù)，辦理時間不能晚于開車前2小時。

　　□熱點回應(yīng)
　　鐵道部不得斷供15元盒飯
　　近日，有媒體報道稱，動車上餐單上雖有15元的低價盒飯，卻只出售35元或40元的高價盒飯。昨天，據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，鐵道部要求不得斷供15元盒飯。

　　據(jù)報道，記者搭乘上海開往福州的D3107次列車發(fā)現(xiàn)，雖然餐車菜單豐富，盒飯從15元至40元多個檔次，但卻只出售40元檔次的盒飯。在D3208次列車上，也遭遇相似情況。據(jù)餐車負(fù)責(zé)人出示的進(jìn)貨單顯示，15元的盒飯?zhí)撞?，只進(jìn)貨2份，而35元的盒飯卻進(jìn)貨50份。

　　據(jù)了解，早在2011年年底，鐵道部曾向社會公布《動車組列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(暫行)》，其中明確要求：要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。但從記者實際調(diào)查情況看，在高鐵餐車上根本就買不到10元甚至15元的盒飯。對此，餐車上的工作人員解釋稱“早就賣完了”。

　　鐵道部運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天回應(yīng)表示，有個別列車沒有按著鐵道部的規(guī)定辦，屬違反標(biāo)準(zhǔn)的情況，我們已要求沒有提供價格低廉盒飯的動車等各次列車按要求提供15元以下盒飯，并不能斷供，以滿足旅客需求。