本文摘要：中國北車集團長客公司28日稱，該公司為香港地鐵有限公司研制的全自動無人駕駛地鐵列車已經完成了全部設計工作，這是中國首列無人駕駛地鐵車...

中國北車集團長客公司28日稱，該公司為香港地鐵有限公司研制的全自動無人駕駛地鐵列車已經完成了全部設計工作，這是中國首列無人駕駛地鐵車輛，預計年內在香港亮相。

　　全自動無人駕駛系統(tǒng)指的是完全沒有司機和乘務人員參與，車輛在控制中心的統(tǒng)一控制下實現全自動運營，自動實現列車休眠、喚醒、準備、自檢、自動運行、停車和開關車門，以及在故障情況下實現自動恢復等功能，包括洗車也能在無人操作的情況下完成。

　　香港以往運營的城軌車輛多產自歐洲。2008年10月，香港地鐵有限公司首次與長客股份簽訂了西港島線地鐵車輛采購合同，這是中國地鐵首次中標港鐵。

　　2011年，雙方再次簽訂了香港西港島線和南港島線地鐵列車采購合同，總計14.01億港元，其中運營在南港島線的地鐵將采用全自動無人駕駛列車。

　　長客股份城鐵客車開發(fā)部部長于青松介紹，目前全世界有30多個機場設有自動化運輸系統(tǒng)、約20條城市軌道交通線采用全自動無人駕駛。而應用該項技術的南港島線地鐵列車，將是中國研制的第一列實現完全無人駕駛運營的地鐵列車，年內就會在長客公司正式下線。

　　該款列車采用開放式司機室，增加了障礙物檢測系統(tǒng)以及脫軌檢測系統(tǒng)，一些關鍵系統(tǒng)，如制動、信號系統(tǒng)以及列車控制電路等采用了冗余設計，車輛在出發(fā)前具有完備的自檢測和自診斷功能，能最大程度確保車輛的安全運營。