“鐵路醫(yī)生”——安全運(yùn)輸?shù)目萍肌靶挛淦鳌?/h1>

2013-08-05 中國(guó)網(wǎng)中國(guó)交通

　　近日，據(jù)媒體報(bào)道，被稱為“鐵路醫(yī)生”的Icon-8公鐵兩用高空作業(yè)車，于7月31日由中國(guó)南車四方有限公司研制問(wèn)世。該車在鋼輪驅(qū)動(dòng)、前后索橋系統(tǒng)、電氣、液壓控制等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，主要應(yīng)用于軌道接觸網(wǎng)的日常檢修維護(hù)、信號(hào)安裝、應(yīng)急救援等。該車已通過(guò)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的安全認(rèn)證（CE），擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

 

　　據(jù)介紹，這款公鐵兩用高空作業(yè)車大大提高了車輛運(yùn)行及作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性及安全性。在電氣控制方面，實(shí)現(xiàn)了各模塊通信和數(shù)據(jù)交換，便于上下操作平臺(tái)工作人員的問(wèn)題協(xié)調(diào)。通過(guò)顯示終端，操作人員可以實(shí)時(shí)了解對(duì)方的操作情況，避免了像以前一樣完全依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)協(xié)調(diào)作業(yè)。

 

　　大家都知道，安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€、第一要?jiǎng)?wù)。然而，在科技不斷發(fā)展的今天，速度快、安全性高的高鐵全面開(kāi)行，尤其是在今天的中國(guó)鐵路，為了快速方便旅客，列車的開(kāi)行密度越來(lái)越大，安全也就顯得至關(guān)重要。為確保運(yùn)輸安全，有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鐵路職工日夜奮戰(zhàn)在鐵路安全的一線進(jìn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)，運(yùn)輸安全得到了保障，但是弊端重重：效率低、耗時(shí)大、職工辛苦等等，而今天的“鐵路醫(yī)生”問(wèn)世，有效解決了這一問(wèn)題。

 

　　筆者認(rèn)為，“鐵路醫(yī)生”的問(wèn)世，一方面節(jié)省了人力，也為廣大的鐵路職工減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。尤其是在炎炎夏日，設(shè)備僅需要幾名技術(shù)人員操縱，減少了在日常維修上消耗的人力，改善了鐵路以往的一味依靠人盯控的固有模式。二是提高了作業(yè)效率。設(shè)備集軌道接觸網(wǎng)的日常檢修維護(hù)、信號(hào)安裝、應(yīng)急救援等功能于一身，一次通過(guò)對(duì)線路進(jìn)行全面細(xì)致的“診斷”，改變了以往各是各家的檢修方式，有效提高了作業(yè)的效率。三是安全性值得肯定。設(shè)備在操作控制方面，實(shí)現(xiàn)了各模塊通信和數(shù)據(jù)交換，通過(guò)顯示終端，操作人員可以實(shí)時(shí)了解對(duì)方的操作情況，避免了像以前一樣完全依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)協(xié)調(diào)作業(yè)，安全性明顯提高。

 

　　“鐵路醫(yī)生”的問(wèn)世，不僅僅在科技上實(shí)現(xiàn)了突破，更重要的是在當(dāng)前鐵路飛速發(fā)展的今天給運(yùn)輸安全提供了有效保障，為人民群眾的日常出行提供了舒心便利。

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