中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網

鐵路部門回應梯次退票：增強旅客購票計劃性

2013-08-26 來源：新華網
本文摘要：記者從中國鐵路總公司獲悉，自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改簽辦法，實現(xiàn)火車票全國通退通簽，同時實行火車票梯次退票方案。
　　記者從中國鐵路總公司獲悉，自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改簽辦法，實現(xiàn)火車票全國通退通簽，同時實行火車票梯次退票方案。
 
　　近年來，鐵路部門推出網絡、電話訂票、延長預售期等服務措施，加快路網建設，改善運輸服務。但鐵路運能總體上難以滿足需求，在春運、暑運等高峰期間，仍然存在“一票難求”的現(xiàn)象，高峰期間的大量退票更加劇了這種緊張狀況。
 
　　據統(tǒng)計，2013年1月1日至7月15日，全國鐵路日均退票量同比增加77.6%。其中越是客流高峰，退票量越大，今年春運期間日均退票量是日常退票量的3倍，同比增長110%。另外，退票時間也集中在開車前24小時以內。
 
　　鐵路部門負責人表示，產生這種現(xiàn)象的原因多是旅客同時預定了不同時間和車次、席別的車票，等到臨走才退掉多訂的車票。這樣增加了這類車票發(fā)售的難度，造成了鐵路運力資源的浪費。
 
　　對此，鐵路部門根據旅客購票規(guī)律，制定實施梯次退票方案，主要目的在于引導旅客提前退票，加快車票周轉，讓二次購票時間更加充裕，方便其他旅客出行。
 
　　鐵路部門負責人介紹，梯次退票方案即票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。
 
　　同時，為進一步方便旅客退票和改簽，鐵路部門推出火車票全國通退通簽業(yè)務，即旅客退票和改簽由原來的票面指定的開車時間前僅能在購票地車站或票面乘車站辦理，改為在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理。
 
　　鐵路部門負責人表示此次鐵路部門調整火車票退票改簽辦法，將引導旅客增強購票計劃性，避免運力浪費。
上一篇：鐵路部門：9月1日起部分高鐵票再次打折
下一篇：向莆鐵路開始全線試運行 運行草圖已出爐

相關文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

鐵路部門回應梯次退票：增強旅客購票計劃性

新華網

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改簽辦法，實現(xiàn)火車票全國通退通簽，同時實行火車票梯次退票方案。

 
　　近年來，鐵路部門推出網絡、電話訂票、延長預售期等服務措施，加快路網建設，改善運輸服務。但鐵路運能總體上難以滿足需求，在春運、暑運等高峰期間，仍然存在“一票難求”的現(xiàn)象，高峰期間的大量退票更加劇了這種緊張狀況。
 
　　據統(tǒng)計，2013年1月1日至7月15日，全國鐵路日均退票量同比增加77.6%。其中越是客流高峰，退票量越大，今年春運期間日均退票量是日常退票量的3倍，同比增長110%。另外，退票時間也集中在開車前24小時以內。
 
　　鐵路部門負責人表示，產生這種現(xiàn)象的原因多是旅客同時預定了不同時間和車次、席別的車票，等到臨走才退掉多訂的車票。這樣增加了這類車票發(fā)售的難度，造成了鐵路運力資源的浪費。
 
　　對此，鐵路部門根據旅客購票規(guī)律，制定實施梯次退票方案，主要目的在于引導旅客提前退票，加快車票周轉，讓二次購票時間更加充裕，方便其他旅客出行。
 
　　鐵路部門負責人介紹，梯次退票方案即票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。
 
　　同時，為進一步方便旅客退票和改簽，鐵路部門推出火車票全國通退通簽業(yè)務，即旅客退票和改簽由原來的票面指定的開車時間前僅能在購票地車站或票面乘車站辦理，改為在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理。
 
　　鐵路部門負責人表示此次鐵路部門調整火車票退票改簽辦法，將引導旅客增強購票計劃性，避免運力浪費。

?！　☆}
封面人物