武黃城際鐵路單線長軌貫通 網傳票價23.5元不靠?
2013-10-17 來源：武漢晚報
本文摘要：經過4年多時間的建設，備受武（漢）、黃（石）兩城民眾祈盼的武黃城際鐵路，14日實現了單線長軌貫通。
武黃城際鐵路車站示意
經過4年多時間的建設，備受武（漢）、黃（石）兩城民眾祈盼的武黃城際鐵路，14日實現了單線長軌貫通。與此同時，一個被傳得有鼻子有眼的“武黃城際鐵路票價運營方案”也出現在湖北省內一知名網站的論壇里。
那么，武黃城際鐵路何時能正式通車？設有多少車站？最高時速是多少？票價多少錢？帶著廣大讀者和網友關心的問題，10月16日記者從鐵路部門找到權威答案。
12月底建成通車
春節(jié)前正式投入營運
“武黃城際鐵路單線長軌鋪設全線貫通，是不是意味著武黃城鐵已進入開通倒計時？”看到武黃城鐵單線長軌貫通的消息，黃石讀者王艷陽就開始追問通車的時間。
10月16日，記者從武黃城際鐵路黃石建設協調指揮部辦公室了解到，武黃城鐵計劃在今年12月底前建成通車，春節(jié)前正式投入營運。與之配套的黃石北站和大冶北站站房預計11月底完工并交付驗收。
11月底，武黃城鐵將啟動聯調聯試工作，涉及到軌道、接觸網、供變電、通信、信號系統(tǒng)的聯調聯試和綜合接地、振動噪聲、路基橋梁軌道等多個大項測試，需經嚴格工程驗收、并向上級主管部門報批等手續(xù)。
全程設11個站
設計時速為250公里
據介紹，武黃城際鐵路起自武漢站，經南湖東—流芳—花山—葛店南—樊口西—鄂州(城際場)—鄂州東—花湖—黃石北，終點為大冶北站。全程96.78公里，共設11個站，設計時速為250公里，直達運行時間為26分鐘。
武黃城鐵開通后，黃石市民乘城鐵從黃石到武漢大約需要26分鐘，從大冶到武漢只需30分鐘。
最終票價尚未敲定
“武咸，武黃城際鐵路12月31號開通安排，票價出爐”、“武漢站至大冶北站票價為：二等座公布票價23.5元……”14日，“武黃城際鐵路單線長軌貫通”的消息還未上網，網上已爆出了票價。發(fā)帖人甚至說票價出爐消息來自武漢鐵路局。
對此，武漢鐵路局宣傳部相關負責人給出的回應是：“武漢鐵路局暫時還沒有公布票價出籠的消息！”該負責人說，一般來講，鐵路票價要到鐵路快建好才進行公布，但武黃城鐵工程離完工還有一段時間。另外，票價還涉及到不同線路和速度等因素，所以最終票價尚未敲定。
記者查閱到，昌九城際鐵路市場客運價每人每公里0.30元，票價為38元；京津城際鐵路上開行的200公里時速動車組軟座運價為每人每公里0.372元；青煙威榮城際鐵路的平均運價為每人每公里0.35元。票價標準各不相同。
主要站點尚在搶工
武黃城際鐵路工程的進度現在到底如何？10月16日，記者沿著建設中的線路進行了實地探訪。
大冶市東岳街辦伍橋村馮祝漢灣——武黃城際鐵路大冶北站終點。下午4點，記者在現場觀察到，站房主體已經封頂，候車亭鋼架正在鋪設，完工后將鋪上雨棚。
馮祝漢灣45歲的村民黃棗，帶著孫兒來到工地旁，指著鐵軌說，一年前他們家就住在那個地方。如今，黃棗一家人住進了還建樓?？吹借F軌鋪到家門口，黃棗高興地說：“以后可方便了，去武漢只要半小時！”
武黃城際鐵路大冶北站項目部經理劉超說，站房正在進行大理石鋪設和候車亭雨棚搭建。目前，300多名員工每天加班加點，爭取在今年11月10日前完工。
在黃石北站站前廣場，一吊機伸直長臂，在空中盤旋，十余名工人推著板車來來回回地作業(yè)。12月10日前將完成站前廣場框架結構的建設。
在鄂州花湖站，記者觀察到，車站候車亭有十余米高。目前，鋼架臺階已經建設完畢，鐵軌也已鋪通。中鐵十八局負責技術的崔經理這樣告訴記者，“站臺候車亭鋼架結構已經完成80%，目前雨水排水管正式接通，但雨棚的玻璃安裝暫未開始。”對于何時完工，崔經理表示，“大約在11月中旬。”
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