神華號(hào)八軸交流機(jī)車采用交流傳動(dòng)方式，是由神華集團(tuán)和南車株洲電力機(jī)車有限公司共同針對(duì)神朔鐵路實(shí)際路情路況研制的。今年3月，神華號(hào)交流機(jī)車重車（2+1）、空車（2+0）牽引C80貨車116輛萬噸運(yùn)行試驗(yàn)在神朔鐵路取得成功后，針對(duì)神朔線多隧道、多曲線、坡道大等特點(diǎn)，神華號(hào)交流電力機(jī)車又經(jīng)過多次試驗(yàn)和技術(shù)整改，全面提升了機(jī)車的安全性和可靠性。

 

　　4月初，神華號(hào)交流電力機(jī)車萬噸重載牽引開始采取“2+1”組合牽引模式運(yùn)營(yíng)，在列車牽引性能逐步穩(wěn)定條件下，每天由神華號(hào)交流電力機(jī)車牽引的萬噸重載組合列車逐漸增加至9列。目前，已有18臺(tái)神華號(hào)交流電力機(jī)車在神朔線參與萬噸萬牽引編組，累計(jì)拉運(yùn)煤炭185萬噸，極大提高了神朔鐵路的運(yùn)輸效率，為神朔鐵路完成2013年2.4億噸運(yùn)量提供了可靠的機(jī)力。