寶雞南車時(shí)代公司研發(fā)試制高鐵救護(hù)車

 

　　陜西省軌道交通工程裝備工程研究中心是經(jīng)省發(fā)改委同意，依托寶雞南車時(shí)代工程機(jī)械有限公司組建，項(xiàng)目總投資14091萬(wàn)元，是相對(duì)獨(dú)立的科研開(kāi)發(fā)實(shí)體。2012年，寶雞南車時(shí)代工程機(jī)械有限公司投資2700萬(wàn)元，委托陜西省軌道交通工程裝備工程研究中心研發(fā)多功能接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車，并于今年5月研發(fā)成功。多功能接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車被稱為“高鐵救護(hù)車”，主要用于緊急排除高速鐵路及電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障。據(jù)寶雞南車時(shí)代工程機(jī)械有限公司技術(shù)管理部項(xiàng)目主管李琳介紹，德國(guó)按照“1臺(tái)/100公里”的標(biāo)準(zhǔn)配備多功能接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車。按此標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)目前1萬(wàn)多公里的高速鐵路和3萬(wàn)多公里的電氣化鐵路至少需要400臺(tái)，市場(chǎng)缺口很大。

 

　　除了此次研發(fā)的多功能接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車外，陜西省軌道交通工程裝備工程研究中心還獲得專利36項(xiàng)，參與制定并發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)。2012年，該中心完成6項(xiàng)重大課題的研究，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性收入5億余元。據(jù)悉，寶雞南車時(shí)代工程機(jī)械有限公司計(jì)劃于今年年底編制中心建設(shè)的總結(jié)報(bào)告，向省發(fā)改委提交正式核定申請(qǐng)。