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第一次體驗(yàn)“自動”鋸軌機(jī)

2013-07-12 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:記者與北京天澤電力集團(tuán)取得了聯(lián)系,正巧趕上自動鋸軌機(jī)在中國市場進(jìn)行推廣,于是記者隨行去體驗(yàn)了一把,感受一下“自動鋸軌”的高科技。
  第一次體驗(yàn)“自動”鋸軌機(jī)
 
  -中國區(qū)推廣紀(jì)實(shí)

 
  前不久,記者在鐵路展上看到“自動鋸軌機(jī)”視頻,覺得非常新奇,只聽說汽車有“自動擋”和“手動擋”之分,鋸軌機(jī)還有自動的?帶著疑問,記者與北京天澤電力集團(tuán)取得了聯(lián)系,正巧趕上自動鋸軌機(jī)在中國市場進(jìn)行推廣,于是記者隨行去體驗(yàn)了一把,感受一下“自動鋸軌”的高科技。
 
  初見沒什么不同   切割完后才知道是“實(shí)力派”
 
  帶著種種疑問,記者隨外國專家一起來到了工務(wù)大修段的工作現(xiàn)場,在鐵軌不遠(yuǎn)處,有幾個精致的木箱,工作人員從箱中取出了鋸軌機(jī)。初次見到自動鋸軌機(jī),還真沒看出它有什么“神秘機(jī)關(guān)”。
 
  從外觀上看,與工區(qū)內(nèi)日常使用的“手動”鋸軌機(jī)并無區(qū)別,但支撐臂和市場上的同類產(chǎn)品略有不同。這款鋸軌機(jī)長約長80公分,寬度不到30公分,高度不到50公分,重量大概在18公斤。首先,演示人員先上緊鋸片,再將機(jī)油和汽油按照1:25進(jìn)行充分混合,注入機(jī)器。再將支撐臂卡在鐵軌上,保證與鐵軌的緊密貼合。一系列的準(zhǔn)備工作完成后,演示人員開始拉動引擎,機(jī)器啟動后,就將鋸軌機(jī)慢慢的推向鐵軌,自動鋸軌開始。
 
  只見鋸軌機(jī)在無人操控的情況下,平穩(wěn)的切割鐵軌,火花四濺,經(jīng)過1分鐘左右,60kgm鋼軌被成功切斷,切割面非常平整光滑,真好像精心打磨的“工字形”工藝品!切割完成后,鋸軌機(jī)自動停下來。技術(shù)人員對切割后的鐵軌垂直度進(jìn)行測量,垂直誤差小于0.1mm,完全符合切割工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求,而且切割面沒有過燒現(xiàn)象。
 
  自動鋸軌機(jī)的切割垂直誤差如此精準(zhǔn),一次性完成,不用調(diào)整比手動鋸軌簡便,自動鋸軌機(jī)還真是“實(shí)力派”!
 

 
  自動or手動 鋸軌機(jī)的耐用性大PK
 
  接下來,對“自動鋸軌機(jī)”的耐用性進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證方法就是1個鋸片一次性切割鐵軌的次數(shù),并且必須保證切割面的垂直度小于0.1mm。
 
  未開始切割時,自動鋸軌機(jī)的鋸片直徑大小為406mm,完成1次有效切割后,鋸片大約減少了16mm。經(jīng)過連續(xù)作業(yè),自動鋸軌機(jī)的鋸片直徑從406mm磨損到295mm,在60kgm軌上共完成了5次鋸軌作業(yè),每次均是一刀切割完成。當(dāng)鋸片磨損到小于鋼軌橫截面時,必須切2刀才能完成一次完整的切割。按照歐洲使用習(xí)慣,應(yīng)更換鋸片,但是為了測試鋸片的耐用性,還仍然使用這個鋸片繼續(xù)演示。整個演示過程,共完成了10次切割,切割精準(zhǔn)度均達(dá)到要求。
 
  現(xiàn)場的一位有10年經(jīng)驗(yàn)的鋸軌技術(shù)工驚訝地說到:“平時我們在鋸軌的時候,1個鋸片最多能鋸2-3刀,想要完成5刀,垂直度就不能完全保證!自動鋸軌機(jī)又能保證精準(zhǔn)度,還能這么耐用,不親眼見到我還真有點(diǎn)不敢相信!”
 

  
  外國專家泄露自動鋸軌“天機(jī)”
 
  來自意大利的專家Marco Castellini詳細(xì)介紹了自動鋸軌機(jī)的技術(shù)設(shè)計(jì)原理,他說:“自動鋸軌機(jī)是專為精準(zhǔn)的軌道切割設(shè)計(jì)的,由鋸軌機(jī)本體RDS-14P和自動支撐臂AA-RDS組成。它是由汽油發(fā)動機(jī)引擎提供動力,模擬技術(shù)嫻熟的操作員在切割工序中的切割動作,用完美的豎直切割的方式,完成在水平及豎直方向的連續(xù)精準(zhǔn)直角的切割。自動鋸軌機(jī)通過自動調(diào)整皮帶張力系統(tǒng),運(yùn)用離心式離合器及梯形齒同步帶的皮帶傳輸動力,速度控制系統(tǒng)可最大發(fā)揮砂輪的性能,同時將損耗降到最低,達(dá)到最理想的切割次數(shù)。”
 
  自動鋸軌將是未來趨勢
 
  自動鋸軌機(jī)的鋸軌效果果然非常震撼!在場的每位體驗(yàn)者都感受到了“科技就是生產(chǎn)力”!記者隨后采訪了天澤電力集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人,他說:“我們基于對中國鋸軌市場的充分調(diào)查,認(rèn)真分析鋸軌工作現(xiàn)狀。為了徹底改變國內(nèi)鋸軌作業(yè)的現(xiàn)狀,而引入的高科技產(chǎn)品,旨在為客戶提供更加專業(yè)化的產(chǎn)品,推動鐵路維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展。”
 
  在鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,鋸軌工作一般勞動強(qiáng)度非常大,這不僅需要操作者有充沛的體力,而且要有3-5年的鋸軌經(jīng)驗(yàn),才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)精度。并且鋸軌的精度完全取決于作業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)。如果采用自動鋸軌機(jī),即使是沒有切割經(jīng)驗(yàn),也能實(shí)現(xiàn)“完美”切割!
 
  同時,傳統(tǒng)鋸軌時需要手壓鋸軌,需要彎腰來操作,長期工作容易形成腰肌勞損,年齡大的操作者可能會吃不消,并且鋸軌過程中的粉塵污染、有害氣體也會對操作者身體造成影響。自動鋸軌機(jī)在切割精度和速度上大幅提高,機(jī)械定位遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工定位,自動切割過程中操作者可以離開,可以防止有害粉塵、火花、廢氣對人造成的危害。如遇到緊急情況需要停止作業(yè)時,只需用遙控器即可完成遠(yuǎn)程停機(jī)操控。
 
  隨著我國鐵路建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn),運(yùn)輸能力的不斷提升,需要更多更好的工具提高鐵路維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作的效率,需要改變鐵路一線操作者的作業(yè)環(huán)境。自動鋸軌機(jī)不僅能改變作業(yè)者的工作方式,減少職業(yè)危害,確保生產(chǎn)安全,更能提高工作效能,降低管理風(fēng)險(xiǎn)和成本。

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  第一次體驗(yàn)“自動”鋸軌機(jī)

 
  -中國區(qū)推廣紀(jì)實(shí)

 
  前不久,記者在鐵路展上看到“自動鋸軌機(jī)”視頻,覺得非常新奇,只聽說汽車有“自動擋”和“手動擋”之分,鋸軌機(jī)還有自動的?帶著疑問,記者與北京天澤電力集團(tuán)取得了聯(lián)系,正巧趕上自動鋸軌機(jī)在中國市場進(jìn)行推廣,于是記者隨行去體驗(yàn)了一把,感受一下“自動鋸軌”的高科技。
 
  初見沒什么不同   切割完后才知道是“實(shí)力派”
 
  帶著種種疑問,記者隨外國專家一起來到了工務(wù)大修段的工作現(xiàn)場,在鐵軌不遠(yuǎn)處,有幾個精致的木箱,工作人員從箱中取出了鋸軌機(jī)。初次見到自動鋸軌機(jī),還真沒看出它有什么“神秘機(jī)關(guān)”。
 
  從外觀上看,與工區(qū)內(nèi)日常使用的“手動”鋸軌機(jī)并無區(qū)別,但支撐臂和市場上的同類產(chǎn)品略有不同。這款鋸軌機(jī)長約長80公分,寬度不到30公分,高度不到50公分,重量大概在18公斤。首先,演示人員先上緊鋸片,再將機(jī)油和汽油按照1:25進(jìn)行充分混合,注入機(jī)器。再將支撐臂卡在鐵軌上,保證與鐵軌的緊密貼合。一系列的準(zhǔn)備工作完成后,演示人員開始拉動引擎,機(jī)器啟動后,就將鋸軌機(jī)慢慢的推向鐵軌,自動鋸軌開始。
 
  只見鋸軌機(jī)在無人操控的情況下,平穩(wěn)的切割鐵軌,火花四濺,經(jīng)過1分鐘左右,60kgm鋼軌被成功切斷,切割面非常平整光滑,真好像精心打磨的“工字形”工藝品!切割完成后,鋸軌機(jī)自動停下來。技術(shù)人員對切割后的鐵軌垂直度進(jìn)行測量,垂直誤差小于0.1mm,完全符合切割工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求,而且切割面沒有過燒現(xiàn)象。
 
  自動鋸軌機(jī)的切割垂直誤差如此精準(zhǔn),一次性完成,不用調(diào)整比手動鋸軌簡便,自動鋸軌機(jī)還真是“實(shí)力派”!
 

 
  自動or手動 鋸軌機(jī)的耐用性大PK
 
  接下來,對“自動鋸軌機(jī)”的耐用性進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證方法就是1個鋸片一次性切割鐵軌的次數(shù),并且必須保證切割面的垂直度小于0.1mm。
 
  未開始切割時,自動鋸軌機(jī)的鋸片直徑大小為406mm,完成1次有效切割后,鋸片大約減少了16mm。經(jīng)過連續(xù)作業(yè),自動鋸軌機(jī)的鋸片直徑從406mm磨損到295mm,在60kgm軌上共完成了5次鋸軌作業(yè),每次均是一刀切割完成。當(dāng)鋸片磨損到小于鋼軌橫截面時,必須切2刀才能完成一次完整的切割。按照歐洲使用習(xí)慣,應(yīng)更換鋸片,但是為了測試鋸片的耐用性,還仍然使用這個鋸片繼續(xù)演示。整個演示過程,共完成了10次切割,切割精準(zhǔn)度均達(dá)到要求。
 
  現(xiàn)場的一位有10年經(jīng)驗(yàn)的鋸軌技術(shù)工驚訝地說到:“平時我們在鋸軌的時候,1個鋸片最多能鋸2-3刀,想要完成5刀,垂直度就不能完全保證!自動鋸軌機(jī)又能保證精準(zhǔn)度,還能這么耐用,不親眼見到我還真有點(diǎn)不敢相信!”
 

  
  外國專家泄露自動鋸軌“天機(jī)”
 
  來自意大利的專家Marco Castellini詳細(xì)介紹了自動鋸軌機(jī)的技術(shù)設(shè)計(jì)原理,他說:“自動鋸軌機(jī)是專為精準(zhǔn)的軌道切割設(shè)計(jì)的,由鋸軌機(jī)本體RDS-14P和自動支撐臂AA-RDS組成。它是由汽油發(fā)動機(jī)引擎提供動力,模擬技術(shù)嫻熟的操作員在切割工序中的切割動作,用完美的豎直切割的方式,完成在水平及豎直方向的連續(xù)精準(zhǔn)直角的切割。自動鋸軌機(jī)通過自動調(diào)整皮帶張力系統(tǒng),運(yùn)用離心式離合器及梯形齒同步帶的皮帶傳輸動力,速度控制系統(tǒng)可最大發(fā)揮砂輪的性能,同時將損耗降到最低,達(dá)到最理想的切割次數(shù)。”
 
  自動鋸軌將是未來趨勢
 
  自動鋸軌機(jī)的鋸軌效果果然非常震撼!在場的每位體驗(yàn)者都感受到了“科技就是生產(chǎn)力”!記者隨后采訪了天澤電力集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人,他說:“我們基于對中國鋸軌市場的充分調(diào)查,認(rèn)真分析鋸軌工作現(xiàn)狀。為了徹底改變國內(nèi)鋸軌作業(yè)的現(xiàn)狀,而引入的高科技產(chǎn)品,旨在為客戶提供更加專業(yè)化的產(chǎn)品,推動鐵路維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展。”
 
  在鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,鋸軌工作一般勞動強(qiáng)度非常大,這不僅需要操作者有充沛的體力,而且要有3-5年的鋸軌經(jīng)驗(yàn),才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)精度。并且鋸軌的精度完全取決于作業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)。如果采用自動鋸軌機(jī),即使是沒有切割經(jīng)驗(yàn),也能實(shí)現(xiàn)“完美”切割!
 
  同時,傳統(tǒng)鋸軌時需要手壓鋸軌,需要彎腰來操作,長期工作容易形成腰肌勞損,年齡大的操作者可能會吃不消,并且鋸軌過程中的粉塵污染、有害氣體也會對操作者身體造成影響。自動鋸軌機(jī)在切割精度和速度上大幅提高,機(jī)械定位遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工定位,自動切割過程中操作者可以離開,可以防止有害粉塵、火花、廢氣對人造成的危害。如遇到緊急情況需要停止作業(yè)時,只需用遙控器即可完成遠(yuǎn)程停機(jī)操控。
 
  隨著我國鐵路建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn),運(yùn)輸能力的不斷提升,需要更多更好的工具提高鐵路維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作的效率,需要改變鐵路一線操作者的作業(yè)環(huán)境。自動鋸軌機(jī)不僅能改變作業(yè)者的工作方式,減少職業(yè)危害,確保生產(chǎn)安全,更能提高工作效能,降低管理風(fēng)險(xiǎn)和成本。