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中鐵建十七局電氣化公司“閃電”通過無人區(qū)

2013-08-28 來源：
本文摘要：日前，新疆哈密紅淖三鐵路建設(shè)指揮部發(fā)出通報，表彰中國鐵建十七局集團電氣化公司在全線“四電”施工中的優(yōu)異表現(xiàn)。
　　日前，新疆哈密紅淖三鐵路建設(shè)指揮部發(fā)出通報，表彰中國鐵建十七局集團電氣化公司在全線“四電”施工中的優(yōu)異表現(xiàn)。
 
　　紅淖三鐵路位于新疆哈密地區(qū)境內(nèi)，自蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，線路全長625公里，是一條以運煤為主兼顧煤化工產(chǎn)品等地方資源開發(fā)型貨運鐵路，也是新疆目前投資額最大、線路最長、標準最高的地方專用鐵路。
 
　　中鐵建十七局電氣化公司承建紅淖三鐵路S9標電力及牽引供電工程和S11標通信及信號工程，標段全長164公里，是全線站后線路最長、工程量最大的標段。特別是鐵路沿線全是戈壁荒原和無人區(qū)，無路、無電、無水，是全線“四電”施工最艱難的路段。
 
　　面對工期緊、任務(wù)重、設(shè)計標準高、與站前工程交叉作業(yè)多干擾大、施工條件艱苦等困難，公司參建員工們發(fā)揚倒排工期、科學(xué)組織，頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)沙，頑強拼搏的精神，順利推動工程前進，工程進度一直走在全線“四電”施工的前列。
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中鐵建十七局電氣化公司“閃電”通過無人區(qū)

　　日前，新疆哈密紅淖三鐵路建設(shè)指揮部發(fā)出通報，表彰中國鐵建十七局集團電氣化公司在全線“四電”施工中的優(yōu)異表現(xiàn)。

 
　　紅淖三鐵路位于新疆哈密地區(qū)境內(nèi)，自蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，線路全長625公里，是一條以運煤為主兼顧煤化工產(chǎn)品等地方資源開發(fā)型貨運鐵路，也是新疆目前投資額最大、線路最長、標準最高的地方專用鐵路。
 
　　中鐵建十七局電氣化公司承建紅淖三鐵路S9標電力及牽引供電工程和S11標通信及信號工程，標段全長164公里，是全線站后線路最長、工程量最大的標段。特別是鐵路沿線全是戈壁荒原和無人區(qū)，無路、無電、無水，是全線“四電”施工最艱難的路段。
 
　　面對工期緊、任務(wù)重、設(shè)計標準高、與站前工程交叉作業(yè)多干擾大、施工條件艱苦等困難，公司參建員工們發(fā)揚倒排工期、科學(xué)組織，頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)沙，頑強拼搏的精神，順利推動工程前進，工程進度一直走在全線“四電”施工的前列。

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