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千輛鐵路貨車(chē)招標(biāo) 中國(guó)北車(chē)中標(biāo)比重占40%

2013-11-12 來(lái)源：上海證券報(bào)
本文摘要：中國(guó)鐵路總公司近期動(dòng)作不斷。自上周四發(fā)布第二輪動(dòng)車(chē)組招標(biāo)公告后，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司官網(wǎng)11日公布第二輪鐵路貨車(chē)招標(biāo)結(jié)果，其中中國(guó)北車(chē)中標(biāo)比重占40%，獲最大訂單。
　　中國(guó)鐵路總公司近期動(dòng)作不斷。自上周四發(fā)布第二輪動(dòng)車(chē)組招標(biāo)公告后，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司官網(wǎng)11日公布第二輪鐵路貨車(chē)招標(biāo)結(jié)果，1000輛KZ70型石砟漏斗車(chē)訂單由中國(guó)南車(chē)子公司、中國(guó)北車(chē)子公司、晉西車(chē)軸子公司和南方匯通共享，其中中國(guó)北車(chē)中標(biāo)比重占40%，獲最大訂單。市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，此筆約4.23億的貨車(chē)訂單拉開(kāi)了第二輪招標(biāo)帷幕，未來(lái)鐵路建設(shè)投資將加快。
 
　　據(jù)公示，中國(guó)南車(chē)旗下最大的貨車(chē)制造子公司南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司中標(biāo)100輛，中國(guó)北車(chē)旗下的濟(jì)南和太原軌道交通裝備有限公司分別中標(biāo)100輛和300輛，晉西車(chē)軸子公司晉西鐵路車(chē)輛有限責(zé)任公司獲得300輛，南方匯通則分享剩下的200輛。中國(guó)北車(chē)在此次貨車(chē)招標(biāo)中切得的“蛋糕”最大，以每輛貨車(chē)40萬(wàn)元的單價(jià)計(jì)算，中標(biāo)金額約1.6億，約占總金額的40%。
 
　　值得注意的是，鐵路貨車(chē)龍頭北方創(chuàng)業(yè)在本次招標(biāo)中一無(wú)所獲。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，北方創(chuàng)業(yè)主力車(chē)型為鐵路敞車(chē)、罐車(chē)和集裝箱平車(chē)，而本輪鐵路貨車(chē)招標(biāo)機(jī)型全部為石砟漏斗車(chē)，且公司9月剛剛中標(biāo)印尼鐵路600輛敞車(chē)和中國(guó)鐵建300輛平車(chē)、600輛通用敞車(chē)銷(xiāo)售合同，在手訂單飽滿(mǎn)。
 
　　平安證券機(jī)械行業(yè)分析師告訴上證報(bào)記者，鐵路基建對(duì)外出口和年內(nèi)招標(biāo)擴(kuò)大是引導(dǎo)鐵路建設(shè)投資不斷上升的兩條主線(xiàn)，隨著國(guó)內(nèi)客運(yùn)貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，后續(xù)裝備如自備車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組的增量將相當(dāng)可觀(guān)。“目前不管是年內(nèi)實(shí)際招標(biāo)金額高于年初規(guī)劃，還是鐵路基建二級(jí)市場(chǎng)的火熱，都是鐵路未來(lái)加快建設(shè)、需求旺盛的證明。”
 
　　回顧招標(biāo)公告，鐵路總公司在10月末和11月初曾相繼發(fā)布500輛25T型鐵路客車(chē)、動(dòng)車(chē)組和大功率機(jī)車(chē)通信設(shè)備以及258列高速動(dòng)車(chē)組招標(biāo)項(xiàng)目。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，10月17日發(fā)布公告的鐵路貨車(chē)招標(biāo)已于昨日出爐結(jié)果，以此推斷，10月22日發(fā)布公告的客車(chē)及通信設(shè)備招標(biāo)近期內(nèi)有望出結(jié)果，而動(dòng)車(chē)組招標(biāo)也將在月底前完成。
 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，與今年年初規(guī)劃相比，今年兩次機(jī)車(chē)采購(gòu)數(shù)量下降10%、貨車(chē)下降23%、客車(chē)下降54%，但動(dòng)車(chē)組數(shù)量上升60%以上。有券商分析指出，第二輪動(dòng)車(chē)車(chē)組招標(biāo)金額約565億元，高毛利率訂單將大幅提升產(chǎn)業(yè)鏈景氣度。在產(chǎn)業(yè)鏈上，中國(guó)北車(chē)和中國(guó)南車(chē)無(wú)疑是最大受益者。此外，核心零部件供應(yīng)商晉西車(chē)軸、永貴電器等也將受益。
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千輛鐵路貨車(chē)招標(biāo) 中國(guó)北車(chē)中標(biāo)比重占40%

上海證券報(bào)

　　中國(guó)鐵路總公司近期動(dòng)作不斷。自上周四發(fā)布第二輪動(dòng)車(chē)組招標(biāo)公告后，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司官網(wǎng)11日公布第二輪鐵路貨車(chē)招標(biāo)結(jié)果，1000輛KZ70型石砟漏斗車(chē)訂單由中國(guó)南車(chē)子公司、中國(guó)北車(chē)子公司、晉西車(chē)軸子公司和南方匯通共享，其中中國(guó)北車(chē)中標(biāo)比重占40%，獲最大訂單。市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，此筆約4.23億的貨車(chē)訂單拉開(kāi)了第二輪招標(biāo)帷幕，未來(lái)鐵路建設(shè)投資將加快。

 
　　據(jù)公示，中國(guó)南車(chē)旗下最大的貨車(chē)制造子公司南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司中標(biāo)100輛，中國(guó)北車(chē)旗下的濟(jì)南和太原軌道交通裝備有限公司分別中標(biāo)100輛和300輛，晉西車(chē)軸子公司晉西鐵路車(chē)輛有限責(zé)任公司獲得300輛，南方匯通則分享剩下的200輛。中國(guó)北車(chē)在此次貨車(chē)招標(biāo)中切得的“蛋糕”最大，以每輛貨車(chē)40萬(wàn)元的單價(jià)計(jì)算，中標(biāo)金額約1.6億，約占總金額的40%。
 
　　值得注意的是，鐵路貨車(chē)龍頭北方創(chuàng)業(yè)在本次招標(biāo)中一無(wú)所獲。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，北方創(chuàng)業(yè)主力車(chē)型為鐵路敞車(chē)、罐車(chē)和集裝箱平車(chē)，而本輪鐵路貨車(chē)招標(biāo)機(jī)型全部為石砟漏斗車(chē)，且公司9月剛剛中標(biāo)印尼鐵路600輛敞車(chē)和中國(guó)鐵建300輛平車(chē)、600輛通用敞車(chē)銷(xiāo)售合同，在手訂單飽滿(mǎn)。
 
　　平安證券機(jī)械行業(yè)分析師告訴上證報(bào)記者，鐵路基建對(duì)外出口和年內(nèi)招標(biāo)擴(kuò)大是引導(dǎo)鐵路建設(shè)投資不斷上升的兩條主線(xiàn)，隨著國(guó)內(nèi)客運(yùn)貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，后續(xù)裝備如自備車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組的增量將相當(dāng)可觀(guān)。“目前不管是年內(nèi)實(shí)際招標(biāo)金額高于年初規(guī)劃，還是鐵路基建二級(jí)市場(chǎng)的火熱，都是鐵路未來(lái)加快建設(shè)、需求旺盛的證明。”
 
　　回顧招標(biāo)公告，鐵路總公司在10月末和11月初曾相繼發(fā)布500輛25T型鐵路客車(chē)、動(dòng)車(chē)組和大功率機(jī)車(chē)通信設(shè)備以及258列高速動(dòng)車(chē)組招標(biāo)項(xiàng)目。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，10月17日發(fā)布公告的鐵路貨車(chē)招標(biāo)已于昨日出爐結(jié)果，以此推斷，10月22日發(fā)布公告的客車(chē)及通信設(shè)備招標(biāo)近期內(nèi)有望出結(jié)果，而動(dòng)車(chē)組招標(biāo)也將在月底前完成。
 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，與今年年初規(guī)劃相比，今年兩次機(jī)車(chē)采購(gòu)數(shù)量下降10%、貨車(chē)下降23%、客車(chē)下降54%，但動(dòng)車(chē)組數(shù)量上升60%以上。有券商分析指出，第二輪動(dòng)車(chē)車(chē)組招標(biāo)金額約565億元，高毛利率訂單將大幅提升產(chǎn)業(yè)鏈景氣度。在產(chǎn)業(yè)鏈上，中國(guó)北車(chē)和中國(guó)南車(chē)無(wú)疑是最大受益者。此外，核心零部件供應(yīng)商晉西車(chē)軸、永貴電器等也將受益。

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