中鐵建十七局集團(tuán)建筑公司鄭開(kāi)項(xiàng)目正線工程完美收官

     12月1日，十七局集團(tuán)建筑公司擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的鄭開(kāi)城際鐵路鄭州特大橋159#橋墩澆筑完成，至此該項(xiàng)目正線工程224座橋墩完美收官，為鄭開(kāi)城際鐵路2014年9月全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　鄭開(kāi)（鄭州至開(kāi)封）城際鐵路自鄭州東站北咽喉引出，沿鄭開(kāi)大道向東至開(kāi)封城際站，線路全長(zhǎng)50.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建成后將成為中原第一條城際鐵路。十七局集團(tuán)建筑公司鄭開(kāi)項(xiàng)目承擔(dān)了85#至308#橋墩及跨京港澳高速公路、跨地鐵站等七處懸灌梁建設(shè)任務(wù)。該項(xiàng)目于2010年進(jìn)場(chǎng)施工，經(jīng)過(guò)三年的艱苦奮戰(zhàn)，如今已完成工程總量95%以上的施工任務(wù)。

　　鄭州特大橋跨京港澳高速懸灌連續(xù)梁及其西側(cè)159#橋墩一直受到22萬(wàn)伏高壓線路的影響，遲遲無(wú)法展開(kāi)施工，制約著后續(xù)的架梁工程，成為鄭開(kāi)城際鐵路全線的控制性瓶頸工程。

　　今年9月份，該項(xiàng)目配合駐地供電局對(duì)高壓電纜完成遷改，跨京港澳高速懸灌梁隨即展開(kāi)施工，并于10月21日順利合攏。項(xiàng)目經(jīng)理豐科勇的帶領(lǐng)全體員工乘勢(shì)而上，集中精力攻克159#橋墩難關(guān)，合理組織施工，嚴(yán)抓工程質(zhì)量，確保施工安全，僅用17天時(shí)間就順利完成了樁基、承臺(tái)及墩身施工，大大縮短了原定35天的施工計(jì)劃，為后續(xù)架梁施工贏得了時(shí)間，受到河南城際鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。