四川樂山市牽手省鐵投集團 將投資建設(shè)連燕鐵路

　　中國網(wǎng)7月4日訊記者從四川有關(guān)部門獲悉，7月2日，四川省連界（內(nèi)江）―燕崗（樂山）鐵路投資建設(shè)協(xié)議簽約儀式在樂山舉行。樂山市人民政府與四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責(zé)任公司簽訂了《投資建設(shè)連界―汪洋―樂山南―燕崗鐵路協(xié)議書》。
 
　　據(jù)悉，連燕鐵路是樂山市與四川省鐵投集團、眉山、內(nèi)江及川威集團共同合作投資建設(shè)的以貨運為主的鐵路項目，既是連接成昆、成渝兩條鐵路干線的重要聯(lián)絡(luò)線，又是樂山港集疏運體系的重要組成部分。對于樂山鞏固提升區(qū)位優(yōu)勢，加快建設(shè)西部綜合交通次樞紐，促進樂山"雙百"大城市建設(shè)，實現(xiàn)次級突破、追趕跨越具有重大意義。
 
　　項目投資建設(shè)協(xié)議的簽訂，標志著連燕鐵路建設(shè)邁出實質(zhì)性步伐，為樂山段的早日開工打下了堅實基礎(chǔ)。
 
　　樂山市委副書記、市長張彤，樂山市委常委、副市長黃正富，樂山市政協(xié)副主席、樂山市交委主任劉忠福，樂山市政府秘書長袁加樂，四川省鐵建辦副主任、四川省鐵投集團董事長、黨委書記孫云，四川省鐵投集團總經(jīng)理、川鐵集團董事長楊川，以及樂山市市級相關(guān)部門和區(qū)縣主要負責(zé)人等出席了簽字儀式。
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　　"這也意味著，中國鐵路總公司的改革職能已經(jīng)順暢，開始啟動正常的招標和運營工作。"一位行業(yè)內(nèi)人士對本報記者分析，預(yù)計利潤率更高的新造動車、機車的訂單招標也為時不遠。
 
　　在過去兩年，由于"7·23動車"事故和鐵路投資降速，南北車等鐵路車輛制造商一直未接到新動車組訂單，而原有訂單生產(chǎn)任務(wù)大多已經(jīng)消化完畢。
 
　　根據(jù)鐵道部年初制定的計劃，今年全年，中國鐵路總公司的訂單計劃是1000輛機車、290列動車組以及40000輛貨車。