蘭新第二雙線首組無砟高速道岔通過驗收

 

　　該公司承建的蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-11標段軌道工程主要工程量包括雙線鋪軌682.644km，架設箱梁210孔，鋪道岔96組（含無砟高速道岔46組）。首組待評估道岔為位于高臺南站的7#岔，時速350公里、全長69米。評估期間，來自蘭新鐵路甘青公司、中鐵設計咨詢、中鐵二院、中鐵山橋、中鐵十一局、蘭州鐵路局等單位的12人專家組，根據(jù)《無砟軌道和高速道岔首件工程評估實施細則》，分成6個工作組，對首組無砟高速道岔工程施工進行了內(nèi)、外業(yè)檢查驗收：外業(yè)方面，對道岔軌距、水平、高低、方向等1000多項技術(shù)指標進行檢測；內(nèi)業(yè)方面，對文明施工、技術(shù)交底、安全管理制度、施工組織設計等進行檢查。經(jīng)技術(shù)測試和鑒定， A類通過率100%、B類99.6%、C類98.2%，專家組鄭重宣布：中鐵四局八分公司施工的該組無砟高速道岔工程通過評估驗收。

 

　　無砟高速道岔施工工藝有十多道工序，具有技術(shù)含量高、測量精度要求嚴等特點。該公司克服體量大、工期緊等困難，不等不靠，精心組織，科學施工，制定詳細質(zhì)量自控體系，編制科學可行的技術(shù)交底書和作業(yè)指導書，發(fā)揮技術(shù)先導作用，攻克施工難題，確保無砟高速道岔的施工質(zhì)量。