向莆鐵路是以客運為主、兼顧貨運的國家一級鐵路干線，是全國鐵路快速客運網(wǎng)的重要組成部分，它也是福建首條連接中國中部與內(nèi)陸腹地的快速鐵路，也是江西省等中部地區(qū)便捷的出臺通道。預計8月20日試運行，9月30日前全線通車。通車后，將結(jié)束贛閩兩省南豐、南城、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等7個縣(市)不通鐵路的歷史。

 

　　向莆鐵路沿線建設多個鐵路牽引變電站，其中，在福州境內(nèi)新建永泰、長慶牽引變，分別由220千伏青云變、高岐變、莆田蓋尾變供電，通過高岐—永泰牽引變線路、青云—永泰牽引變線路和蓋尾—青云開斷進長慶變線路等線路向鐵路輸送優(yōu)質(zhì)電能。

 

　　其中，220千伏高泰線是220千伏高岐變向永泰牽引變供電的線路，全長42.5km，采用單雙回路混合架設，按照一級負荷設計，一次性建設到位。依托水口～閩清～高岐～東臺雙回供電的強大供電網(wǎng)絡，高泰線將為向莆鐵路的穩(wěn)健運行提供優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、可靠的電能支撐。

 

　　向莆鐵路配套電網(wǎng)建設項目工程自2011年10月份開工以來，歷經(jīng)兩個寒暑，各方人員戰(zhàn)勝臺風、連續(xù)高熱酷暑天氣及施工青賠受阻等多方面干擾因素的影響，全力奮戰(zhàn)施工一線，終于順利完工，驗收人員按照“零事故、零缺陷、高效率、高標準”的要求，對各環(huán)節(jié)工作精益把關(guān)，嚴格驗收，不斷提升工程管理整體水平，保障工程順利投運，為電氣化鐵路搭建了堅強的電網(wǎng)橋梁，為向莆鐵路建設提供強勁電力能源保障。