據(jù)了解，邯黃鐵路最初是邯鄲市為降低企業(yè)運(yùn)輸成本、緩解運(yùn)力緊張狀況而醞釀的項(xiàng)目，2005年由河北省向鐵道部提出了修建邯鄲至黃驊港鐵路的設(shè)想，2010年國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)方案，并于同年正式開(kāi)工建設(shè)。

 

　　邯黃鐵路起自京廣鐵路邢臺(tái)小康莊站，經(jīng)邯鄲、邢臺(tái)、衡水、滄州四市，至黃驊港區(qū)工業(yè)站。同時(shí)，新建邯濟(jì)鐵路肥鄉(xiāng)站至邯黃鐵路雞澤站聯(lián)絡(luò)線。邯黃鐵路共經(jīng)過(guò)22個(gè)縣（市、區(qū)），線路全長(zhǎng)468。2km，設(shè)有32個(gè)車(chē)站，其中客運(yùn)站18個(gè)。該鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，年貨運(yùn)輸送能力4000萬(wàn)噸，客車(chē)2對(duì)/日。

 

　　邯黃鐵路將形成邯鄲、邢臺(tái)兩市直通黃驊港的運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，成為冀中南地區(qū)最為便捷的出海通道。特別是邯鄲市，煤炭、鋼鐵、礦石等通過(guò)邯黃鐵路出海比天津港近148公里、較經(jīng)青島港近280公里，將大幅度降低運(yùn)輸成本。