皖北年內(nèi)新增兩條鐵路大通道

    阜六線預(yù)計(jì)8月底建成，宿淮線確保11月底具備開(kāi)通條件
    正在建設(shè)中的阜陽(yáng)至六安鐵路、宿州至淮安鐵路，是皖北地區(qū)煤炭等資源的外運(yùn)大通道，是加快皖北振興的重要基礎(chǔ)性支撐工程。5月23日，記者從上海鐵路局獲悉，這兩條鐵路大通道目前已經(jīng)進(jìn)入最后施工階段，均將在年內(nèi)建成。阜陽(yáng)至六安鐵路于2009年9月開(kāi)工建設(shè)，投資概算43.08億元。該鐵路北起阜陽(yáng)市境內(nèi)的阜淮鐵路袁寨站，途經(jīng)阜陽(yáng)市潁上縣和六安市霍邱縣，終至六安市，與寧西鐵路分路口站接軌，全長(zhǎng)166公里，設(shè)六十里鋪、南照、周集、馮井子、吳集、馬店、河口集、霍邱、眾興集和清涼寺等10個(gè)站。旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留時(shí)速200公里條件。該鐵路建成通車后，可分流阜淮、京九線運(yùn)量，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對(duì)沿線礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用、兩淮地區(qū)煤炭外運(yùn)具有重要意義。目前，該鐵路全線路基主體工程、正線鋪軌已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)8月底全線建成。

    宿淮鐵路于2009年7月開(kāi)工建設(shè)，投資概算總額49.3億元，截至一季度末全線累計(jì)完成投資44.63億元。該鐵路是實(shí)施“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”能源戰(zhàn)略的重要交通運(yùn)輸通道。該線西自京滬鐵路符離集站引出，經(jīng)靈璧、泗縣、宿遷、泗陽(yáng)，東至新長(zhǎng)鐵路袁北站，正線全長(zhǎng)210公里，其中安徽境內(nèi)113公里、江蘇境內(nèi)97公里。是以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域性鐵路干線。目前，該鐵路全線路基、橋梁、軌道工程基本完成，其中江蘇段已于今年1月完成正線鋪軌，安徽段鋪軌正有序推進(jìn)，確保11月底全線具備開(kāi)通使用條件。