南昌鐵路局貨運(yùn)營銷中心主任兼貨運(yùn)處處長黃坂水說，這次鐵路貨運(yùn)組織改革其實(shí)就是把鐵路貨運(yùn)全面向市場開放，不僅讓大宗貨物能及時(shí)裝運(yùn)，也能讓零散貨物隨到隨運(yùn)，且打個(gè)電話就可讓工作人員上門取貨，貨到了也能送上門簽收。

 

　　采訪中，記者了解到，本次改革還對客戶取消了貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)。南鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人舉例說，南昌紅谷灘一企業(yè)有一批貨物要運(yùn)往重慶，以往是要該企業(yè)先到火車站申報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃，看有沒有車皮，再等待回復(fù)，確認(rèn)有車皮后還要自己把貨物送到鐵路進(jìn)行裝運(yùn)，抵達(dá)重慶車站后，再由該企業(yè)聯(lián)系車輛把貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；改革后，企業(yè)只需撥打電話，確認(rèn)物流訂單，就能讓鐵路工作人員來紅谷灘取貨，運(yùn)抵重慶后，仍由鐵路負(fù)責(zé)送貨上門。“今后鐵路將實(shí)現(xiàn)全程物流服務(wù)，通過‘門到門’接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)取代以往‘站到站’的物流模式，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。”

 

 

　　據(jù)介紹，有發(fā)貨需求的市民可通過5種方式快捷辦理。

 

　　南鐵工作人員告訴記者，這5種方式具體為：撥打各貨運(yùn)站受理電話、12306客服電話、登錄12306網(wǎng)站、到貨運(yùn)營業(yè)場所或由鐵路營銷人員直接上門服務(wù)等，根據(jù)自身需求選擇站到站、門到站、站到門、門到門等運(yùn)輸服務(wù)。

 

　　據(jù)了解，除國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物外，鐵路部門將對各類貨物運(yùn)輸需求敞開受理。其中，對貨物運(yùn)量較大、貨源穩(wěn)定均衡，能提前確定需求的大宗物資運(yùn)輸，如煤炭、石油、金屬礦石等，通過協(xié)議運(yùn)輸方式給予運(yùn)力保障；對其他貨物，如工業(yè)機(jī)械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、飲食煙草、日用百貨等，客戶可隨時(shí)提出運(yùn)輸需求，鐵路部門接到需求隨時(shí)受理。

 

　　目前，南鐵已組建路局貨運(yùn)營銷中心，下設(shè)客戶服務(wù)部、市場策劃部、貨運(yùn)計(jì)劃部、物流管理部和綜合管理部。另外，按鐵路貨運(yùn)服務(wù)輻射范圍，在轄內(nèi)南昌、福州、宜春、永安等12個(gè)車務(wù)站段成立了營銷分中心，并在17個(gè)主要貨運(yùn)營業(yè)站設(shè)立了貨運(yùn)營銷服務(wù)部。

 

 

　　“在鐵路貨運(yùn)改革的消息傳出來后，我們就進(jìn)行了對比，預(yù)計(jì)物流成本可以下降10%左右。”北八道高安物流有限公司經(jīng)理王燕說，鐵路貨運(yùn)向市場敞開給企業(yè)帶來了幾個(gè)利好，首先是簡化手續(xù)后，以往的過秤費(fèi)、垃圾清掃費(fèi)、裝卸費(fèi)等取消了，成本下降；其次是不用申報(bào)計(jì)劃后，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間大幅縮短；另外，公路、航空、水路等運(yùn)輸方式均受制于天氣因素，而鐵路在這方面受到的影響最低，且列車運(yùn)行是全天候的。

 

　　南昌吉捷物流有限公司經(jīng)理盧工民說，以往僅申請車皮、辦理手續(xù)就要2天，加上貨物到車站之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，改革后物流時(shí)間至少縮短3天。