四川鐵路34個(gè)車站遭遇持續(xù)大雨、20個(gè)車站遭遇大暴雨，寶成線斑竹園至青白江、成昆線拉白至峨眉、成灌線郫縣西至都江堰地段雨量集中。成灌線都江堰連續(xù)降雨量400多毫米、郫縣西240多毫米。

 

　　面對(duì)雨情，成都鐵路局第一時(shí)間啟動(dòng)三級(jí)防洪應(yīng)急響應(yīng)，成立應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部。據(jù)統(tǒng)計(jì)，成都鐵路局7月9日共冒雨出巡1000多人次、巡檢40多個(gè)線路區(qū)間，15000多名鐵路職工晝夜抗戰(zhàn)在搶險(xiǎn)一線。7月9日6點(diǎn)至10日6點(diǎn)，四川鐵路共發(fā)生水害50多次100多處。其中寶成線、成昆線、成灌線受災(zāi)嚴(yán)重。

 

　　7月9日6點(diǎn)起，寶成線青白江鐵路大橋水位一直居高不下，突破限速值1.5米，逼近封鎖值，同時(shí)一只采沙船隨水而下卡在青白江鐵路大橋。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，成都鐵路局封鎖區(qū)間，調(diào)集專業(yè)搶險(xiǎn)人員和機(jī)具趕赴現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)控水位變化和橋梁狀況。確定設(shè)備質(zhì)量良好后，成都鐵路局以限速45公里放行列車。

 

　　鑒于洪水太急，處理后的飄浮物可能存在對(duì)距此橋下游10米的寶成鐵路復(fù)線橋造成安全風(fēng)險(xiǎn)，成都鐵路局現(xiàn)正綜合考慮排險(xiǎn)方案，計(jì)劃待水位下降后再將船體移除。在此之前，成都鐵路局采取增設(shè)巡查人員、加密水情監(jiān)測(cè)以及要求列車限速通過(guò)等技術(shù)措施。

 

　　7月10日上午，寶成線羅江至黃許間綿堰河大橋的橋臺(tái)河岸受洪水沖損嚴(yán)重。成都鐵路局第一時(shí)間封鎖黃許鎮(zhèn)至羅江區(qū)間上行線路，組織數(shù)百名專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，拋投片石，采取加固措施。目前，該區(qū)間由雙線改為單線行車，鐵路職工正冒雨搶修受損的上行線路。

 

　　7月8日至9日，受特大暴雨影響，成灌線上的青城山、都江堰、安德、聚源站的售票廳、候車室、進(jìn)出站口大面積積水，水深超過(guò)80厘米，供電一度中斷，成灌動(dòng)車部分停運(yùn)。

 

　　成都鐵路局組織專業(yè)技術(shù)人員200余人，調(diào)集120多臺(tái)大型機(jī)具、5臺(tái)大功率發(fā)電設(shè)施、2臺(tái)應(yīng)急變電器，火速奔赴受災(zāi)處所，全力搶修受損設(shè)備。在受災(zāi)最重的聚源、都江堰、青城山等車站，搶險(xiǎn)人員晝夜不歇，連續(xù)奮戰(zhàn)。10日，成灌線動(dòng)車秩序基本恢復(fù)正常。

 

　　經(jīng)過(guò)鐵路職工晝夜奮戰(zhàn)，寶成、成昆、成遂渝等鐵路保持安全暢通。7月9日至10日，途經(jīng)寶成線110多列、成昆線40多列、成遂渝線70多列、成渝線30多列、成達(dá)線110多列旅客列車安全運(yùn)營(yíng)，只有少數(shù)列車晚點(diǎn)。

 

　　據(jù)成都鐵路局消息，截至目前，暴雨仍在持續(xù)進(jìn)行，成都鐵路局管內(nèi)暫未出現(xiàn)旅客列車大面積晚點(diǎn)，旅客列車運(yùn)行秩序基本保持正常。