中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 鐵路局 > 內(nèi)容

青藏鐵路“拉來”的那曲物流中心

2013-09-17 來源：中國西藏網(wǎng)
本文摘要：國家投資14.54億在那曲興建占地面積達8000畝、相當(dāng)于747個標準足球場大的那曲物流中心已運營兩年有余。

　　國家投資14.54億在那曲興建占地面積達8000畝、相當(dāng)于747個標準足球場大的那曲物流中心已運營兩年有余。兩年來，借助臨近青藏鐵路的區(qū)位優(yōu)勢，那曲的貨運逐步向鐵路運輸轉(zhuǎn)型，大大提高了運輸效率，聯(lián)動形成了積極的經(jīng)濟輻射力。日前，那曲物流中心管理局書記貢布多吉接受了“多彩西藏夏季行”中國西藏網(wǎng)隨行記者的專訪，介紹了該中心的運營情況。
 
　　那曲北臨陜甘青，南臨拉薩，東接昌都、林芝，西連阿里、日喀則，是重要的綜合交通樞紐和貨物集散中心。地理區(qū)位要求那曲承擔(dān)起物流中轉(zhuǎn)樞紐的作用。在這種形勢下，那曲物流中心應(yīng)運而生。
 
　　走進那曲物流中心園區(qū)，藍頂白墻的6座大型倉儲中心氣勢宏大地出現(xiàn)在眼前?，F(xiàn)代化倉庫整齊地坐落著，仿佛走進了內(nèi)地某大型城市的物資集散地一般，這就是“西部第一、西藏最大”的物流中心——那曲物流中心。
 
　　“那曲建物流中心有三個優(yōu)勢”貢布多吉告訴記者，“首先是政策優(yōu)勢，政府出臺了包括財稅、金融、土地等在內(nèi)的優(yōu)惠政策招商引資；其次是地理優(yōu)勢，那曲是西藏的北大門，是藏中經(jīng)濟區(qū)的北部重要門戶和窗口；最后也是最重要的優(yōu)勢就是依靠青藏鐵路，可以說沒有青藏鐵路就沒有那曲物流中心”。
 
　　青藏鐵路那曲物流中心位于那曲鎮(zhèn)以南約5公里，以青藏鐵路那曲車站為中心，占地面積8000畝，總投資為14.6億元，是西藏占地面積最大、功能最齊全的物流園區(qū)。
 
　　那曲鐵路最大限度地挖掘了青藏鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，最大限度發(fā)揮了青藏鐵路強大輻射作用，使那曲地區(qū)從封閉的農(nóng)牧經(jīng)濟向開放的工商經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造了條件和可能。隨著青藏鐵路那曲物流中心的投入使用，那曲地區(qū)的大宗物資商品的運輸從依靠公路運輸逐漸向由鐵路運輸轉(zhuǎn)移。
 
　　貢布多吉說，那曲物流中心是對地區(qū)經(jīng)濟的助推器，從經(jīng)濟上增加財政收入，解決勞動力就業(yè)問題，同時拉動那曲當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民收入。
 
　　采訪臨近結(jié)束，貢布多吉意味深長地告訴記者，那曲物流中心還有很長的路要走。目前物流中心正在加緊配套設(shè)施建設(shè)，但目前產(chǎn)業(yè)模式仍局限于初級的生產(chǎn)階段，產(chǎn)品的附加值提高不明顯。下一步將繼續(xù)加強招商引資，建成“產(chǎn)、加、銷”一條龍的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
上一篇：成鐵局國慶預(yù)計發(fā)送旅客590萬 增6.4萬席位
下一篇：鐵路部門提前準備確保節(jié)日旅客運輸安全

相關(guān)文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

青藏鐵路“拉來”的那曲物流中心

中國西藏網(wǎng)


　　國家投資14.54億在那曲興建占地面積達8000畝、相當(dāng)于747個標準足球場大的那曲物流中心已運營兩年有余。兩年來，借助臨近青藏鐵路的區(qū)位優(yōu)勢，那曲的貨運逐步向鐵路運輸轉(zhuǎn)型，大大提高了運輸效率，聯(lián)動形成了積極的經(jīng)濟輻射力。日前，那曲物流中心管理局書記貢布多吉接受了“多彩西藏夏季行”中國西藏網(wǎng)隨行記者的專訪，介紹了該中心的運營情況。
 
　　那曲北臨陜甘青，南臨拉薩，東接昌都、林芝，西連阿里、日喀則，是重要的綜合交通樞紐和貨物集散中心。地理區(qū)位要求那曲承擔(dān)起物流中轉(zhuǎn)樞紐的作用。在這種形勢下，那曲物流中心應(yīng)運而生。
 
　　走進那曲物流中心園區(qū)，藍頂白墻的6座大型倉儲中心氣勢宏大地出現(xiàn)在眼前?，F(xiàn)代化倉庫整齊地坐落著，仿佛走進了內(nèi)地某大型城市的物資集散地一般，這就是“西部第一、西藏最大”的物流中心——那曲物流中心。
 
　　“那曲建物流中心有三個優(yōu)勢”貢布多吉告訴記者，“首先是政策優(yōu)勢，政府出臺了包括財稅、金融、土地等在內(nèi)的優(yōu)惠政策招商引資；其次是地理優(yōu)勢，那曲是西藏的北大門，是藏中經(jīng)濟區(qū)的北部重要門戶和窗口；最后也是最重要的優(yōu)勢就是依靠青藏鐵路，可以說沒有青藏鐵路就沒有那曲物流中心”。
 
　　青藏鐵路那曲物流中心位于那曲鎮(zhèn)以南約5公里，以青藏鐵路那曲車站為中心，占地面積8000畝，總投資為14.6億元，是西藏占地面積最大、功能最齊全的物流園區(qū)。
 
　　那曲鐵路最大限度地挖掘了青藏鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，最大限度發(fā)揮了青藏鐵路強大輻射作用，使那曲地區(qū)從封閉的農(nóng)牧經(jīng)濟向開放的工商經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造了條件和可能。隨著青藏鐵路那曲物流中心的投入使用，那曲地區(qū)的大宗物資商品的運輸從依靠公路運輸逐漸向由鐵路運輸轉(zhuǎn)移。
 
　　貢布多吉說，那曲物流中心是對地區(qū)經(jīng)濟的助推器，從經(jīng)濟上增加財政收入，解決勞動力就業(yè)問題，同時拉動那曲當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民收入。
 
　　采訪臨近結(jié)束，貢布多吉意味深長地告訴記者，那曲物流中心還有很長的路要走。目前物流中心正在加緊配套設(shè)施建設(shè)，但目前產(chǎn)業(yè)模式仍局限于初級的生產(chǎn)階段，產(chǎn)品的附加值提高不明顯。下一步將繼續(xù)加強招商引資，建成“產(chǎn)、加、銷”一條龍的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

?！　☆}
封面人物