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成都鐵路局管內(nèi)列車裝“黑匣子” 有危險自動報警

2013-10-21 來源：華西都市報
本文摘要：10月20日記者從成都鐵路局獲悉，本月內(nèi)，成都鐵路局管內(nèi)的列車將試用一套可以替代人工監(jiān)控車尾的系統(tǒng)，類似于“黑匣子”。
　　10月20日記者從成都鐵路局獲悉，本月內(nèi)，成都鐵路局管內(nèi)的列車將試用一套可以替代人工監(jiān)控車尾的系統(tǒng)，類似于“黑匣子”，列車車廂連接或是風(fēng)壓出現(xiàn)問題將會自動報警，保證列車更安全運行，預(yù)計從下月初開始，成都至北京、上海、廣州等方向的列車也將使用該系統(tǒng)。
 
　　據(jù)成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往列車的連接情況、通信連接、風(fēng)壓、連接接觸等主要靠運轉(zhuǎn)車長坐在車尾部進行監(jiān)控，現(xiàn)在他們正在試用一套可以替代人工監(jiān)控的車尾系統(tǒng)，類似于一個“黑匣子”。這套系統(tǒng)相比人工監(jiān)控安全性更高，可避免列車脫軌、車廂丟落等重大事故發(fā)生。
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成都鐵路局管內(nèi)列車裝“黑匣子” 有危險自動報警

華西都市報

　　10月20日記者從成都鐵路局獲悉，本月內(nèi)，成都鐵路局管內(nèi)的列車將試用一套可以替代人工監(jiān)控車尾的系統(tǒng)，類似于“黑匣子”，列車車廂連接或是風(fēng)壓出現(xiàn)問題將會自動報警，保證列車更安全運行，預(yù)計從下月初開始，成都至北京、上海、廣州等方向的列車也將使用該系統(tǒng)。

 
　　據(jù)成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往列車的連接情況、通信連接、風(fēng)壓、連接接觸等主要靠運轉(zhuǎn)車長坐在車尾部進行監(jiān)控，現(xiàn)在他們正在試用一套可以替代人工監(jiān)控的車尾系統(tǒng)，類似于一個“黑匣子”。這套系統(tǒng)相比人工監(jiān)控安全性更高，可避免列車脫軌、車廂丟落等重大事故發(fā)生。

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