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成都鐵路局管內(nèi)列車裝“黑匣子” 有危險自動報警

2013-10-21 來源:華西都市報
本文摘要:10月20日記者從成都鐵路局獲悉,本月內(nèi),成都鐵路局管內(nèi)的列車將試用一套可以替代人工監(jiān)控車尾的系統(tǒng),類似于“黑匣子”。
  10月20日記者從成都鐵路局獲悉,本月內(nèi),成都鐵路局管內(nèi)的列車將試用一套可以替代人工監(jiān)控車尾的系統(tǒng),類似于“黑匣子”,列車車廂連接或是風(fēng)壓出現(xiàn)問題將會自動報警,保證列車更安全運行,預(yù)計從下月初開始,成都至北京、上海、廣州等方向的列車也將使用該系統(tǒng)。
 
  據(jù)成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以往列車的連接情況、通信連接、風(fēng)壓、連接接觸等主要靠運轉(zhuǎn)車長坐在車尾部進行監(jiān)控,現(xiàn)在他們正在試用一套可以替代人工監(jiān)控的車尾系統(tǒng),類似于一個“黑匣子”。這套系統(tǒng)相比人工監(jiān)控安全性更高,可避免列車脫軌、車廂丟落等重大事故發(fā)生。

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成都鐵路局管內(nèi)列車裝“黑匣子” 有危險自動報警

華西都市報

  10月20日記者從成都鐵路局獲悉,本月內(nèi),成都鐵路局管內(nèi)的列車將試用一套可以替代人工監(jiān)控車尾的系統(tǒng),類似于“黑匣子”,列車車廂連接或是風(fēng)壓出現(xiàn)問題將會自動報警,保證列車更安全運行,預(yù)計從下月初開始,成都至北京、上海、廣州等方向的列車也將使用該系統(tǒng)。

 
  據(jù)成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以往列車的連接情況、通信連接、風(fēng)壓、連接接觸等主要靠運轉(zhuǎn)車長坐在車尾部進行監(jiān)控,現(xiàn)在他們正在試用一套可以替代人工監(jiān)控的車尾系統(tǒng),類似于一個“黑匣子”。這套系統(tǒng)相比人工監(jiān)控安全性更高,可避免列車脫軌、車廂丟落等重大事故發(fā)生。