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神華新準鐵路巴準線后碾房梁隧道貫通

2013-06-07 來源：中國網(wǎng) 作者：王賓 朱曉丹 關長明
本文摘要：5月20日，由中國中鐵九局集團一公司承建的神華新準鐵路巴準線后碾房梁隧道貫通。
　　5月20日，由中國中鐵九局集團一公司承建的神華新準鐵路巴準線后碾房梁隧道貫通。
 
　　巴準線地處內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗和準格爾旗境內(nèi)，為國鐵Ⅰ級干線。中鐵九局集團一公司承建的標段長12.238公里，其中后碾房梁隧道全長531米。
 
　　一公司建設者根據(jù)圍巖的實際情況，優(yōu)化施工方案，由三臺階法改為CRD法施工，對掌子面滲水流泥段和下穿公路段設置超前泄水孔，進行高壓注漿，再將圍巖固化，提高了整體性。后碾房梁隧道安全貫通，為確保巴準線6月30日全線鋪通奠定了堅實的基礎。
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出刊日期：(2014 07 08)
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神華新準鐵路巴準線后碾房梁隧道貫通

中國網(wǎng)

　　5月20日，由中國中鐵九局集團一公司承建的神華新準鐵路巴準線后碾房梁隧道貫通。

 
　　巴準線地處內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗和準格爾旗境內(nèi)，為國鐵Ⅰ級干線。中鐵九局集團一公司承建的標段長12.238公里，其中后碾房梁隧道全長531米。
 
　　一公司建設者根據(jù)圍巖的實際情況，優(yōu)化施工方案，由三臺階法改為CRD法施工，對掌子面滲水流泥段和下穿公路段設置超前泄水孔，進行高壓注漿，再將圍巖固化，提高了整體性。后碾房梁隧道安全貫通，為確保巴準線6月30日全線鋪通奠定了堅實的基礎。

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