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新建準(zhǔn)朔鐵路鷹鷂山隧道貫通

2013-06-13 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 作者:李祥國(guó)
本文摘要:近日,由中國(guó)鐵建十二局集團(tuán)承建的新建準(zhǔn) (格爾)朔 (州)鐵路鷹鷂山隧道貫通。
  近日,由中國(guó)鐵建十二局集團(tuán)承建的新建準(zhǔn) (格爾)朔 (州)鐵路鷹鷂山隧道貫通。
 
  準(zhǔn)朔鐵路鷹鷂山隧道位于山西省朔州市平魯區(qū),為單線(xiàn)鐵路隧道,全長(zhǎng)11.572公里,是準(zhǔn)朔鐵路的重點(diǎn)控制性工程。經(jīng)過(guò)為期三年的艱苦奮斗,建設(shè)者克服了老黃土夾卵石強(qiáng)富水地層、圍巖自穩(wěn)性差、易坍塌、涌水量大等困難,圓滿(mǎn)完成了隧道貫通任務(wù)。
 
  準(zhǔn)朔鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)215公里,新建鐵路205公里。它建成后,將使我國(guó)煤炭主產(chǎn)地內(nèi)蒙古、山西、陜西等地的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,緩解內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)能力的嚴(yán)重短缺和既有線(xiàn)北同蒲鐵路煤炭運(yùn)力不足的突出矛盾。

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新建準(zhǔn)朔鐵路鷹鷂山隧道貫通

中國(guó)網(wǎng)

  近日,由中國(guó)鐵建十二局集團(tuán)承建的新建準(zhǔn) (格爾)朔 (州)鐵路鷹鷂山隧道貫通。

 
  準(zhǔn)朔鐵路鷹鷂山隧道位于山西省朔州市平魯區(qū),為單線(xiàn)鐵路隧道,全長(zhǎng)11.572公里,是準(zhǔn)朔鐵路的重點(diǎn)控制性工程。經(jīng)過(guò)為期三年的艱苦奮斗,建設(shè)者克服了老黃土夾卵石強(qiáng)富水地層、圍巖自穩(wěn)性差、易坍塌、涌水量大等困難,圓滿(mǎn)完成了隧道貫通任務(wù)。
 
  準(zhǔn)朔鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)215公里,新建鐵路205公里。它建成后,將使我國(guó)煤炭主產(chǎn)地內(nèi)蒙古、山西、陜西等地的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,緩解內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)能力的嚴(yán)重短缺和既有線(xiàn)北同蒲鐵路煤炭運(yùn)力不足的突出矛盾。