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合肥地鐵2號(hào)線第二批工程集中開工

2013-06-16 來源：中安在線 作者：檀勇、伍靜
本文摘要：6月16日24時(shí)起，合肥市第二條軌道交通線路建設(shè)又將邁入一個(gè)新的時(shí)期。
　　6月16日24時(shí)起，合肥市第二條軌道交通線路建設(shè)又將邁入一個(gè)新的時(shí)期。軌道2號(hào)線自潛山路站(不含)至銅陵路站的“7站8區(qū)間”將正式施工，這也是2號(hào)線的第二批土建工程。令人欣慰的是，在未來39個(gè)月的總工期中，長江路的交通將能始終保持通行。
 
　　今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開工
 
　　此次開工的軌道交通2號(hào)線第二批開工項(xiàng)目全部沿長江路敷設(shè)，總長度9.2公里。車站采用明挖法或半鋪蓋法施工，區(qū)間隧道共采用6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。2013年6月16日同步實(shí)施7站一期圍擋及主體施工，2016年8月31日工程竣工，總工期39個(gè)月。
 
　　據(jù)介紹，整個(gè)2號(hào)線的土建工程分為4批次開工，今夜開工第二批工程后，在今年下半年長江東路的第三批工程也將開工，在四季度，潛山路站以西部分直到西邊終點(diǎn)方興大道站也將全部開建。
 
　　長江路保持雙向通行
 
　　2號(hào)線第二批工程沿長江路橫穿城市中心，涉及沿線諸多主次干道，沿途有省委、省政府等重點(diǎn)單位以及多個(gè)商業(yè)區(qū)、學(xué)校和居民小區(qū)，為了盡可能保障城區(qū)交通，合肥市軌道交通公司聯(lián)合相關(guān)部門單位，將對(duì)道路交通的影響盡力降至最低。
 
　　在39個(gè)月的施工期間，整個(gè)長江路方向的通行將繼續(xù)保持暢通，因車站施工可能會(huì)占據(jù)的道路也會(huì)提前進(jìn)行導(dǎo)改，確保最窄的地方也能保持雙向5車道加2條非機(jī)動(dòng)車道的通行條件。
 
　　另外，7個(gè)站點(diǎn)施工區(qū)域所涉及到的與長江路相交的一些主次干道，南北向交通基本不受影響，只有青陽路與長江路交口以南路段于2013年6月16日~2015年12月9日期間實(shí)施封閉。
 
　　繞行線路暫不“推薦”
 
　　15日，合肥市交警部門表示，由于此次施工期間，長江路仍然保持暢通，交警部門并不急于為廣大市民“另辟蹊徑”。
 
　　合肥市交警支隊(duì)秩序科副科長李理告訴記者，由于眼下剛剛開始進(jìn)入第一階段施工，而且原有道路都可以通行，所以暫時(shí)不需要另外制定繞行方案。不過，畢竟施工會(huì)給交通帶來一定影響，估計(jì)會(huì)有3~5天的適應(yīng)期，交警部門會(huì)根據(jù)路面的實(shí)際情況進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。
 
　　施工招數(shù)
 
　　部分車站“半鋪蓋”施工
 
　　在昨天公布的第二批工程實(shí)施方案中，西園路站、金寨路站、宿州路站的第一階段路面封閉時(shí)間只有三四個(gè)月，明顯比其它各站的封閉時(shí)間短很多。
 
　　合肥市軌道辦工作人員告訴記者，這就是半鋪蓋法施工的好處。通俗地說，就是先挖一部分路面，完成施工后蓋上，然后再開挖另一部分路面進(jìn)行施工。這樣可以盡量減少施工封閉的道路區(qū)域。
 
　　區(qū)間隧道全靠“鉆地龍”
 
　　據(jù)介紹，此次開工的7站8區(qū)間全長9.2公里，其中潛山路站至銅陵路站共8區(qū)間單線隧道長度為14.8公里，均采用盾構(gòu)法施工。
 
　　預(yù)計(jì)2號(hào)線最早下井的盾構(gòu)機(jī)將在明年3月份前后登場，先在金寨路站和長豐南路站亮相。
 
　　各站概覽
 
　　青陽路站
 
　　施工：明挖法施工，工期25個(gè)月。
 
　　交通：長江路南側(cè)道路封閉，北側(cè)保持雙向6車道+雙向2人行道；路口南側(cè)青陽路封閉。
 
　　西園路站
 
　　施工：半鋪蓋法施工，工期39個(gè)月。
 
　　交通：長江路北側(cè)保留1條人非車道，南側(cè)保留6條快車道+1條人非混行車道。
 
　　長豐南路站
 
　　施工：明挖法施工，工期25個(gè)月。
 
　　交通：長江路保持南北兩側(cè)雙向6+2(雙向6車道+雙向2人行道)通行。
 
　　金寨路站
 
　　施工：半鋪蓋法施工，工期37個(gè)月。
 
　　交通：長江路保持雙向6+2車道；金寨路正常通行。
 
　　宿州路站
 
　　施工：半鋪蓋法施工，工期35個(gè)月。交通：長江路南側(cè)5個(gè)機(jī)動(dòng)車道+1個(gè)人行道，北側(cè)1個(gè)機(jī)動(dòng)車道+1個(gè)人行道。
 
　　東一環(huán)路站
 
　　施工：明挖法施工，工期30個(gè)月。
 
　　交通：長江路南側(cè)保證雙向5車道+2人非混行車道通行。
 
　　銅陵路站
 
　　施工：明挖法施工，工期28個(gè)月。
 
　　交通：車道改道至南北兩側(cè)，保持雙向5車道+2人非混行車道通行。 
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合肥地鐵2號(hào)線第二批工程集中開工

中安在線

　　6月16日24時(shí)起，合肥市第二條軌道交通線路建設(shè)又將邁入一個(gè)新的時(shí)期。軌道2號(hào)線自潛山路站(不含)至銅陵路站的“7站8區(qū)間”將正式施工，這也是2號(hào)線的第二批土建工程。令人欣慰的是，在未來39個(gè)月的總工期中，長江路的交通將能始終保持通行。

 
　　今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開工
 
　　此次開工的軌道交通2號(hào)線第二批開工項(xiàng)目全部沿長江路敷設(shè)，總長度9.2公里。車站采用明挖法或半鋪蓋法施工，區(qū)間隧道共采用6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。2013年6月16日同步實(shí)施7站一期圍擋及主體施工，2016年8月31日工程竣工，總工期39個(gè)月。
 
　　據(jù)介紹，整個(gè)2號(hào)線的土建工程分為4批次開工，今夜開工第二批工程后，在今年下半年長江東路的第三批工程也將開工，在四季度，潛山路站以西部分直到西邊終點(diǎn)方興大道站也將全部開建。
 
　　長江路保持雙向通行
 
　　2號(hào)線第二批工程沿長江路橫穿城市中心，涉及沿線諸多主次干道，沿途有省委、省政府等重點(diǎn)單位以及多個(gè)商業(yè)區(qū)、學(xué)校和居民小區(qū)，為了盡可能保障城區(qū)交通，合肥市軌道交通公司聯(lián)合相關(guān)部門單位，將對(duì)道路交通的影響盡力降至最低。
 
　　在39個(gè)月的施工期間，整個(gè)長江路方向的通行將繼續(xù)保持暢通，因車站施工可能會(huì)占據(jù)的道路也會(huì)提前進(jìn)行導(dǎo)改，確保最窄的地方也能保持雙向5車道加2條非機(jī)動(dòng)車道的通行條件。
 
　　另外，7個(gè)站點(diǎn)施工區(qū)域所涉及到的與長江路相交的一些主次干道，南北向交通基本不受影響，只有青陽路與長江路交口以南路段于2013年6月16日~2015年12月9日期間實(shí)施封閉。
 
　　繞行線路暫不“推薦”
 
　　15日，合肥市交警部門表示，由于此次施工期間，長江路仍然保持暢通，交警部門并不急于為廣大市民“另辟蹊徑”。
 
　　合肥市交警支隊(duì)秩序科副科長李理告訴記者，由于眼下剛剛開始進(jìn)入第一階段施工，而且原有道路都可以通行，所以暫時(shí)不需要另外制定繞行方案。不過，畢竟施工會(huì)給交通帶來一定影響，估計(jì)會(huì)有3~5天的適應(yīng)期，交警部門會(huì)根據(jù)路面的實(shí)際情況進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。
 
　　施工招數(shù)
 
　　部分車站“半鋪蓋”施工
 
　　在昨天公布的第二批工程實(shí)施方案中，西園路站、金寨路站、宿州路站的第一階段路面封閉時(shí)間只有三四個(gè)月，明顯比其它各站的封閉時(shí)間短很多。
 
　　合肥市軌道辦工作人員告訴記者，這就是半鋪蓋法施工的好處。通俗地說，就是先挖一部分路面，完成施工后蓋上，然后再開挖另一部分路面進(jìn)行施工。這樣可以盡量減少施工封閉的道路區(qū)域。
 
　　區(qū)間隧道全靠“鉆地龍”
 
　　據(jù)介紹，此次開工的7站8區(qū)間全長9.2公里，其中潛山路站至銅陵路站共8區(qū)間單線隧道長度為14.8公里，均采用盾構(gòu)法施工。
 
　　預(yù)計(jì)2號(hào)線最早下井的盾構(gòu)機(jī)將在明年3月份前后登場，先在金寨路站和長豐南路站亮相。
 
　　各站概覽
 
　　青陽路站
 
　　施工：明挖法施工，工期25個(gè)月。
 
　　交通：長江路南側(cè)道路封閉，北側(cè)保持雙向6車道+雙向2人行道；路口南側(cè)青陽路封閉。
 
　　西園路站
 
　　施工：半鋪蓋法施工，工期39個(gè)月。
 
　　交通：長江路北側(cè)保留1條人非車道，南側(cè)保留6條快車道+1條人非混行車道。
 
　　長豐南路站
 
　　施工：明挖法施工，工期25個(gè)月。
 
　　交通：長江路保持南北兩側(cè)雙向6+2(雙向6車道+雙向2人行道)通行。
 
　　金寨路站
 
　　施工：半鋪蓋法施工，工期37個(gè)月。
 
　　交通：長江路保持雙向6+2車道；金寨路正常通行。
 
　　宿州路站
 
　　施工：半鋪蓋法施工，工期35個(gè)月。交通：長江路南側(cè)5個(gè)機(jī)動(dòng)車道+1個(gè)人行道，北側(cè)1個(gè)機(jī)動(dòng)車道+1個(gè)人行道。
 
　　東一環(huán)路站
 
　　施工：明挖法施工，工期30個(gè)月。
 
　　交通：長江路南側(cè)保證雙向5車道+2人非混行車道通行。
 
　　銅陵路站
 
　　施工：明挖法施工，工期28個(gè)月。
 
　　交通：車道改道至南北兩側(cè)，保持雙向5車道+2人非混行車道通行。 

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