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滬昆客專鐵路貴州段首片箱梁成功架設(shè)

2013-07-02 來源:中國路面機(jī)械網(wǎng)
本文摘要:6月30日23點(diǎn)40分,在璀璨絢麗的煙花和齊鳴的鞭炮聲中,一片長32米、重826.9噸的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆客專鐵路貴州段翁壩沖大橋的橋墩上。
  6月30日23點(diǎn)40分,在璀璨絢麗的煙花和齊鳴的鞭炮聲中,一片長32米、重826.9噸的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆客專鐵路貴州段翁壩沖大橋的橋墩上。由中交一公局廈門公司滬昆客專四標(biāo)二工區(qū)凱里制梁場生產(chǎn)的首片箱梁成功架設(shè),標(biāo)志著凱里制梁場為全線橋梁架梁施工拉開了序幕。
 
  中交一公局廈門公司滬昆客專四標(biāo)二工區(qū)參與架設(shè)施工的員工以“高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量,高效率”的原則,以安全生產(chǎn)為契機(jī),始終堅(jiān)持嚴(yán)密組織,精細(xì)管理,創(chuàng)先爭優(yōu),勇奪一流的宗旨,全力確保首片箱梁架設(shè)安全。在運(yùn)梁、架梁過程中切實(shí)做到組織詳盡、盯控嚴(yán)密,將施工工序做到精細(xì)化、條理化。在箱梁架設(shè)前,公司設(shè)備部人員反復(fù)優(yōu)化施工方案,并對相關(guān)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,將安全、質(zhì)量指標(biāo)細(xì)化,落實(shí)到人,并在架設(shè)過程中加強(qiáng)現(xiàn)場指揮,以確保萬無一失。
 
  凱里制梁場負(fù)責(zé)架設(shè)的箱梁共計(jì)215孔,其中包含下穿隧道19座以及分布在各處25座大中小橋梁,其中最少的橋梁架設(shè)僅為2孔,使箱梁架設(shè)的施工難度增大。首片箱梁的成功架設(shè),是中交一公局廈門公司滬昆客專四標(biāo)二工區(qū)凱里制梁場施工中的一次飛躍,為滬昆客專貴州段四標(biāo)全線貫通打開了大門。

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滬昆客專鐵路貴州段首片箱梁成功架設(shè)

中國路面機(jī)械網(wǎng)

  6月30日23點(diǎn)40分,在璀璨絢麗的煙花和齊鳴的鞭炮聲中,一片長32米、重826.9噸的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆客專鐵路貴州段翁壩沖大橋的橋墩上。由中交一公局廈門公司滬昆客專四標(biāo)二工區(qū)凱里制梁場生產(chǎn)的首片箱梁成功架設(shè),標(biāo)志著凱里制梁場為全線橋梁架梁施工拉開了序幕。

 
  中交一公局廈門公司滬昆客專四標(biāo)二工區(qū)參與架設(shè)施工的員工以“高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量,高效率”的原則,以安全生產(chǎn)為契機(jī),始終堅(jiān)持嚴(yán)密組織,精細(xì)管理,創(chuàng)先爭優(yōu),勇奪一流的宗旨,全力確保首片箱梁架設(shè)安全。在運(yùn)梁、架梁過程中切實(shí)做到組織詳盡、盯控嚴(yán)密,將施工工序做到精細(xì)化、條理化。在箱梁架設(shè)前,公司設(shè)備部人員反復(fù)優(yōu)化施工方案,并對相關(guān)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,將安全、質(zhì)量指標(biāo)細(xì)化,落實(shí)到人,并在架設(shè)過程中加強(qiáng)現(xiàn)場指揮,以確保萬無一失。
 
  凱里制梁場負(fù)責(zé)架設(shè)的箱梁共計(jì)215孔,其中包含下穿隧道19座以及分布在各處25座大中小橋梁,其中最少的橋梁架設(shè)僅為2孔,使箱梁架設(shè)的施工難度增大。首片箱梁的成功架設(shè),是中交一公局廈門公司滬昆客專四標(biāo)二工區(qū)凱里制梁場施工中的一次飛躍,為滬昆客專貴州段四標(biāo)全線貫通打開了大門。