滬昆項目管段內(nèi)連續(xù)梁施工安全完成

 

　　跨焦柳鐵路特大橋全長4610米，為全線最長橋，橋址區(qū)主要為侵蝕堆積階地和剝蝕、溶蝕丘陵，施工風險大，施工線路貫穿錳礦、順天塑業(yè)等多個地方重點企業(yè)，拆遷難度高。為確保連續(xù)梁施工安全質(zhì)量，滬昆項目制定專項安全方案，嚴格技術交底，加強作業(yè)人員培訓，有力的保障了連續(xù)梁施工安全。

 

　　滬昆項目管段內(nèi)共8段連續(xù)梁，其中跨焦柳鐵路特大橋6段，跨越焦柳鐵路既有線、舞水河及包茂高速公路，施工風險大。主跨橋墩69#、70#墩位于舞水河之中，墩位處水深11m以上。箱梁頂寬12m，底寬7m，設計為（80+128+80）m連續(xù)梁，設計方量6807.69方，共分20個常規(guī)段、兩個邊跨合龍段及一個中跨合龍段。此次合龍的69、70#墩連續(xù)梁為跨焦柳鐵路最后一段連續(xù)梁，也是項目部管段內(nèi)最后一段連續(xù)梁。

 

　　跨焦柳鐵路特大橋69#、70#墩連續(xù)梁的順利合龍，保證了集團公司滬昆客專項目經(jīng)理部架梁通道的暢通，是滬昆項目工程任務取得的又一階段性勝利，項目部將以此為契機，精心組織，合理布局，確保年度任務完成。