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杭長鐵路客專江西段率先鋪軌攻堅

2013-07-15 來源:人民網(wǎng)
本文摘要:7月15日上午8時30分,隨著首組500米長鋼軌在江西宜春東站穩(wěn)穩(wěn)放下,杭(州)長(沙)鐵路客運(yùn)專線率先在江西段開始了鋼軌鋪設(shè),標(biāo)志著杭長客專江西段進(jìn)入攻堅沖刺的軌道工程施工階段。
  7月15日上午8時30分,隨著首組500米長鋼軌在江西宜春東站穩(wěn)穩(wěn)放下,杭(州)長(沙)鐵路客運(yùn)專線率先在江西段開始了鋼軌鋪設(shè),標(biāo)志著杭長客專江西段進(jìn)入攻堅沖刺的軌道工程施工階段。
 
  杭長客專東起浙江杭州,西至湖南長沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,線路全長933km,分浙江段、江西段、湖南段三段同步建設(shè)。江西段是江西鐵路建設(shè)史上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長、運(yùn)營速度最快的一條客運(yùn)專線,對于實(shí)現(xiàn)滬昆通道客貨分線,緩解滬昆線運(yùn)能緊張狀況具有重要意義。也是江西省連接長三角地區(qū)及長株潭城市群最為便捷的通道,同時通過銜接京廣客運(yùn)專線和滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段,可實(shí)現(xiàn)江西省與珠三角及西南地區(qū)的快速通達(dá)。
 
  杭長客專江西段設(shè)計時速為350 km/小時,正線長度546km,工程投資總額642.75億元。從浙贛省界至贛湘省界,途經(jīng)上饒、撫州、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)6個地區(qū)28個縣市。共設(shè)有玉山南站、上饒、弋陽、鷹潭北、撫州東、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北11個車站,其中新設(shè)站有玉山南站,鷹潭北站、撫州東站、進(jìn)賢南站、高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉(xiāng)北站。

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杭長鐵路客專江西段率先鋪軌攻堅

人民網(wǎng)

  7月15日上午8時30分,隨著首組500米長鋼軌在江西宜春東站穩(wěn)穩(wěn)放下,杭(州)長(沙)鐵路客運(yùn)專線率先在江西段開始了鋼軌鋪設(shè),標(biāo)志著杭長客專江西段進(jìn)入攻堅沖刺的軌道工程施工階段。

 
  杭長客專東起浙江杭州,西至湖南長沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,線路全長933km,分浙江段、江西段、湖南段三段同步建設(shè)。江西段是江西鐵路建設(shè)史上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長、運(yùn)營速度最快的一條客運(yùn)專線,對于實(shí)現(xiàn)滬昆通道客貨分線,緩解滬昆線運(yùn)能緊張狀況具有重要意義。也是江西省連接長三角地區(qū)及長株潭城市群最為便捷的通道,同時通過銜接京廣客運(yùn)專線和滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段,可實(shí)現(xiàn)江西省與珠三角及西南地區(qū)的快速通達(dá)。
 
  杭長客專江西段設(shè)計時速為350 km/小時,正線長度546km,工程投資總額642.75億元。從浙贛省界至贛湘省界,途經(jīng)上饒、撫州、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)6個地區(qū)28個縣市。共設(shè)有玉山南站、上饒、弋陽、鷹潭北、撫州東、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北11個車站,其中新設(shè)站有玉山南站,鷹潭北站、撫州東站、進(jìn)賢南站、高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉(xiāng)北站。