“兩橫三縱”快速路加快推進(jìn) 已完成72%
2013-07-29 來(lái)源:吉林新聞網(wǎng)
本文摘要:記者日前從長(zhǎng)春市建委獲悉,截至目前,“兩橫三縱”快速路已完成工程總量的72%,其中西半環(huán)完成77.6%,東半環(huán)完成56.7%。
24日,“兩橫三縱”快速路南湖廣場(chǎng)與寬平大路、延安大街、前進(jìn)大街交會(huì)段已顯露英姿。
記者日前從長(zhǎng)春市建委獲悉,截至目前,“兩橫三縱”快速路已完成工程總量的72%,其中西半環(huán)完成77.6%,東半環(huán)完成56.7%。
“兩橫三縱”快速路是長(zhǎng)春市快速路體系的主框架。從設(shè)計(jì)開(kāi)始,長(zhǎng)春市就本著科學(xué)發(fā)展的理念,借鑒了北京、上海、天津等國(guó)內(nèi)城市以及倫敦、巴黎、東京等國(guó)外城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理經(jīng)驗(yàn),并綜合城市規(guī)劃布局、用地發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平、交通系統(tǒng)特征等諸多因素,總結(jié)出一套符合長(zhǎng)春現(xiàn)實(shí)條件的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),用以指導(dǎo)快速路系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
長(zhǎng)春市快速路體系包括東、南、西、北四個(gè)部分,以四環(huán)路為界,約64.8公里(不含亞泰大街)。開(kāi)工以來(lái),建設(shè)者們加班加點(diǎn),保質(zhì)量、搶工期。受氣候影響,長(zhǎng)春的施工期一般只有半年時(shí)間,要在兩年時(shí)間內(nèi)完成主線貫通,任務(wù)十分艱巨。為盡快釋放交通空間,提升城市承載力,建設(shè)部門(mén)采取了很多辦法。以亞泰大街上跨京哈高鐵雙塔斜拉橋?yàn)槔?,主橋長(zhǎng)368米,跨徑200米,主橋兩側(cè)分別接入引橋,與京哈鐵路正交。由于是跨鐵路工程,涉及鐵路安全,所以必須在保證列車(chē)安全通過(guò)的前提下才能施工,這也就造成了施工時(shí)間短而且分散的問(wèn)題。為加快施工進(jìn)度,建設(shè)單位在科學(xué)測(cè)算的基礎(chǔ)上,采用“爬模法”塔柱施工。這種施工方法對(duì)于模具精度和強(qiáng)度要求很高,施工難度也較大。不過(guò),優(yōu)點(diǎn)也非常明顯,不需要頻繁拆裝模具,澆筑完成一個(gè)工段,就可采用液壓等方式將模具上升一個(gè)工段,不僅施工精度高,而且能節(jié)省大量時(shí)間。
記者在前進(jìn)大街、衛(wèi)星路互通立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到,前進(jìn)大街下穿衛(wèi)星路框構(gòu)隧道已初步成形?,F(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),該立交橋于去年7月開(kāi)始施工,經(jīng)過(guò)半年的管線排遷,今年年初開(kāi)始全面建設(shè),“這個(gè)隧道6月份時(shí)還不存在,現(xiàn)在已初步成形。目前,僅這處工地就有1500多名建筑工人、60多臺(tái)機(jī)械,24小時(shí)不間斷施工作業(yè)。”
關(guān)鍵詞:“兩橫三縱”快速路