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合肥南環(huán)線明年竣工 廬銅鐵路年內(nèi)開建

2013-08-13 來源：
本文摘要：2013年省“861”項(xiàng)目投資計(jì)劃已于近日正式下達(dá)，合肥的鐵路建設(shè)呈現(xiàn)諸多看點(diǎn)。其中，合肥鐵路樞紐南環(huán)線明年7月將完工，合福鐵路正在推進(jìn)。
　　2013年安徽省“861”項(xiàng)目投資計(jì)劃已于近日正式下達(dá)，合肥的鐵路建設(shè)呈現(xiàn)諸多看點(diǎn)。其中，合肥鐵路樞紐南環(huán)線明年7月將完工，合福鐵路正在推進(jìn)。廬銅鐵路、合杭鐵路擴(kuò)能改造工程正在做前期工作，有望年內(nèi)開工。這一個(gè)個(gè)鐵路項(xiàng)目的建成通車，將助推合肥加速邁向全國重要鐵路樞紐。
 
　　南環(huán)線明年7月全線竣工
 
　　在2013年安徽省“861”項(xiàng)目中，合肥市民最關(guān)注的莫過于合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程，線路全長39.62公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，其規(guī)模為22站臺(tái)26線，站房總建筑面積達(dá)到9.88萬平方米。
 
　　記者了解到，目前南環(huán)線的路基和橋梁等線下工程已完工，合肥高鐵南站分滬漢蓉場(chǎng)和京福場(chǎng)，目前站房基礎(chǔ)正在建設(shè)，站房主體有望在年內(nèi)完成，明年7月鐵路樞紐南環(huán)線將全線竣工，不僅實(shí)現(xiàn)合寧線與合武線的貫通，還將串聯(lián)起合蚌和合福高鐵，屆時(shí)合肥鐵路將連起四面八方。
 
　　另外，在安徽境內(nèi)鐵路線長達(dá)339公里的合福高鐵也進(jìn)展迅速，巢湖東站高鐵樞紐近日已完成招標(biāo)工作，合福鐵路上跨金寨路大橋已基本完工，鐵路線其余施工都在朝前推進(jìn)，年內(nèi)站房施工有望開展。
 
　　廬銅鐵路建設(shè)年內(nèi)開啟
 
　　記者了解到，廬江至銅陵鐵路計(jì)劃今年開工，目前可研報(bào)告待批復(fù)，有望在年內(nèi)開展線下工程施工。
 
　　根據(jù)廬銅鐵路可研報(bào)告，廬銅鐵路經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，利用合福鐵路在建的銅陵長江大橋過江，至銅陵市銅陵縣，接蕪銅鐵路。
 
　　今年有望開工的鐵路并不只有廬銅鐵路。在省“861”項(xiàng)目交通類別中，鐵路部門今年計(jì)劃開工的項(xiàng)目中，合肥至杭州擴(kuò)能改造工程名列其中。目前這條線路正在開展前期工作，年內(nèi)部分路段有望先期開工。
 
　　此外，作為今年安徽省“861”項(xiàng)目之一，黃山到杭州鐵路也將力爭(zhēng)今年開工。該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建成通車后將構(gòu)建黃山-杭州1小時(shí)快速旅游通道，從合肥經(jīng)黃杭鐵路到杭州，也只需2小時(shí)。
 
　　邁向全國重要鐵路樞紐
 
　　“十二五”時(shí)期，隨著滬漢蓉、京福高鐵的貫通，合肥正快速邁進(jìn)南京1小時(shí)交通圈，杭州、武漢2小時(shí)交通圈，上海、寧波3小時(shí)交通圈，北京、福州4小時(shí)交通圈，與國內(nèi)中心城市的時(shí)空距離將大幅度縮短。
 
　　根據(jù)合肥交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃，到2015年底，鐵路以合肥為中心，半小時(shí)可通達(dá)合肥經(jīng)濟(jì)圈所有城市，1小時(shí)內(nèi)通達(dá)安徽省省轄市，城際鐵路正式納入長三角城際鐵路網(wǎng)，合肥在全省、長三角地區(qū)乃至全國都將是舉足輕重的鐵路樞紐。
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合肥南環(huán)線明年竣工 廬銅鐵路年內(nèi)開建

　　2013年安徽省“861”項(xiàng)目投資計(jì)劃已于近日正式下達(dá)，合肥的鐵路建設(shè)呈現(xiàn)諸多看點(diǎn)。其中，合肥鐵路樞紐南環(huán)線明年7月將完工，合福鐵路正在推進(jìn)。廬銅鐵路、合杭鐵路擴(kuò)能改造工程正在做前期工作，有望年內(nèi)開工。這一個(gè)個(gè)鐵路項(xiàng)目的建成通車，將助推合肥加速邁向全國重要鐵路樞紐。

 
　　南環(huán)線明年7月全線竣工
 
　　在2013年安徽省“861”項(xiàng)目中，合肥市民最關(guān)注的莫過于合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程，線路全長39.62公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，其規(guī)模為22站臺(tái)26線，站房總建筑面積達(dá)到9.88萬平方米。
 
　　記者了解到，目前南環(huán)線的路基和橋梁等線下工程已完工，合肥高鐵南站分滬漢蓉場(chǎng)和京福場(chǎng)，目前站房基礎(chǔ)正在建設(shè)，站房主體有望在年內(nèi)完成，明年7月鐵路樞紐南環(huán)線將全線竣工，不僅實(shí)現(xiàn)合寧線與合武線的貫通，還將串聯(lián)起合蚌和合福高鐵，屆時(shí)合肥鐵路將連起四面八方。
 
　　另外，在安徽境內(nèi)鐵路線長達(dá)339公里的合福高鐵也進(jìn)展迅速，巢湖東站高鐵樞紐近日已完成招標(biāo)工作，合福鐵路上跨金寨路大橋已基本完工，鐵路線其余施工都在朝前推進(jìn)，年內(nèi)站房施工有望開展。
 
　　廬銅鐵路建設(shè)年內(nèi)開啟
 
　　記者了解到，廬江至銅陵鐵路計(jì)劃今年開工，目前可研報(bào)告待批復(fù)，有望在年內(nèi)開展線下工程施工。
 
　　根據(jù)廬銅鐵路可研報(bào)告，廬銅鐵路經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，利用合福鐵路在建的銅陵長江大橋過江，至銅陵市銅陵縣，接蕪銅鐵路。
 
　　今年有望開工的鐵路并不只有廬銅鐵路。在省“861”項(xiàng)目交通類別中，鐵路部門今年計(jì)劃開工的項(xiàng)目中，合肥至杭州擴(kuò)能改造工程名列其中。目前這條線路正在開展前期工作，年內(nèi)部分路段有望先期開工。
 
　　此外，作為今年安徽省“861”項(xiàng)目之一，黃山到杭州鐵路也將力爭(zhēng)今年開工。該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建成通車后將構(gòu)建黃山-杭州1小時(shí)快速旅游通道，從合肥經(jīng)黃杭鐵路到杭州，也只需2小時(shí)。
 
　　邁向全國重要鐵路樞紐
 
　　“十二五”時(shí)期，隨著滬漢蓉、京福高鐵的貫通，合肥正快速邁進(jìn)南京1小時(shí)交通圈，杭州、武漢2小時(shí)交通圈，上海、寧波3小時(shí)交通圈，北京、福州4小時(shí)交通圈，與國內(nèi)中心城市的時(shí)空距離將大幅度縮短。
 
　　根據(jù)合肥交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃，到2015年底，鐵路以合肥為中心，半小時(shí)可通達(dá)合肥經(jīng)濟(jì)圈所有城市，1小時(shí)內(nèi)通達(dá)安徽省省轄市，城際鐵路正式納入長三角城際鐵路網(wǎng)，合肥在全省、長三角地區(qū)乃至全國都將是舉足輕重的鐵路樞紐。

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