我國第一條軸重達(dá)30噸的重載鐵路首個標(biāo)段鋪通
2013-09-23 來源：新華網(wǎng)
本文摘要：9月18日凌晨3時，我國第一條軸重達(dá)30噸的重載鐵路——山西中南部鐵路通道15標(biāo)段（河南濮陽段）宣告鋪通，這是山西中南部鐵路通道全線首個鋪通的標(biāo)段。
山西中南部鐵路通道跨京九鐵路特大橋
山西中南部鐵路通道跨京九鐵路特大橋墩身鋼筋綁扎施工。
9月18日凌晨3時，在位于河南省臺前縣的中鐵十局山西中南部鐵路通道項目施工現(xiàn)場，隨著最后一根500米長軌條鋪設(shè)到位，我國第一條軸重達(dá)30噸的重載鐵路——山西中南部鐵路通道15標(biāo)段（河南濮陽段）宣告鋪通，這是山西中南部鐵路通道全線首個鋪通的標(biāo)段。
山西中南部鐵路通道是我國第一條按30T軸重設(shè)計、施工的重載鐵路。該鐵路西起山西省呂梁市瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，橫貫晉豫魯3省12市，全長1260公里，為國家Ⅰ級鐵路，雙線電氣化，設(shè)計行車時速120公里，總投資998億元，年輸送能力達(dá)兩億噸。2014年建成通車后，將打通一條山西中南部的晉煤外運(yùn)大能力運(yùn)輸通道，這個通道的年輸送能力達(dá)兩億噸，主要把山西的煤炭運(yùn)往河南、山東，由日照港下海后運(yùn)至我國中東部，比繞道渤海灣縮短海陸運(yùn)距離1500公里。
山西中南部鐵路通道15標(biāo)段（河南濮陽段）自2010年10月29日正式開工建設(shè)以來，中鐵十局各參建單位科學(xué)組織、跑步進(jìn)場、全面開工、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了“快開工、快樹形象”的目標(biāo)，在東段建設(shè)中不斷爭得領(lǐng)先地位，繼2012年5月率先全面轉(zhuǎn)入了軌道工程施工階段后，又率先完成了標(biāo)段鋪通任務(wù)，實現(xiàn)了全線的領(lǐng)先。
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