我國第一條軸重達(dá)30噸的重載鐵路首個標(biāo)段鋪通
2013-09-23 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:9月18日凌晨3時,我國第一條軸重達(dá)30噸的重載鐵路——山西中南部鐵路通道15標(biāo)段(河南濮陽段)宣告鋪通,這是山西中南部鐵路通道全線首個鋪通的標(biāo)段。
山西中南部鐵路通道跨京九鐵路特大橋
山西中南部鐵路通道跨京九鐵路特大橋墩身鋼筋綁扎施工。
9月18日凌晨3時,在位于河南省臺前縣的中鐵十局山西中南部鐵路通道項目施工現(xiàn)場,隨著最后一根500米長軌條鋪設(shè)到位,我國第一條軸重達(dá)30噸的重載鐵路——山西中南部鐵路通道15標(biāo)段(河南濮陽段)宣告鋪通,這是山西中南部鐵路通道全線首個鋪通的標(biāo)段。
山西中南部鐵路通道是我國第一條按30T軸重設(shè)計、施工的重載鐵路。該鐵路西起山西省呂梁市瓦塘鎮(zhèn),東至山東省日照港,橫貫晉豫魯3省12市,全長1260公里,為國家Ⅰ級鐵路,雙線電氣化,設(shè)計行車時速120公里,總投資998億元,年輸送能力達(dá)兩億噸。2014年建成通車后,將打通一條山西中南部的晉煤外運(yùn)大能力運(yùn)輸通道,這個通道的年輸送能力達(dá)兩億噸,主要把山西的煤炭運(yùn)往河南、山東,由日照港下海后運(yùn)至我國中東部,比繞道渤海灣縮短海陸運(yùn)距離1500公里。
山西中南部鐵路通道15標(biāo)段(河南濮陽段)自2010年10月29日正式開工建設(shè)以來,中鐵十局各參建單位科學(xué)組織、跑步進(jìn)場、全面開工、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn),實現(xiàn)了“快開工、快樹形象”的目標(biāo),在東段建設(shè)中不斷爭得領(lǐng)先地位,繼2012年5月率先全面轉(zhuǎn)入了軌道工程施工階段后,又率先完成了標(biāo)段鋪通任務(wù),實現(xiàn)了全線的領(lǐng)先。
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