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藍(lán)多鐵路二線吉爾哈達(dá)特大橋主體工程完工

2013-09-26 來源:中國網(wǎng)
本文摘要:由中國中鐵六局集團(tuán)呼和浩特鐵建公司承建的 (正鑲)藍(lán) (旗)多 (倫)鐵路二線吉爾哈達(dá)特大橋,提前10天完成施工任務(wù),為全線按時架梁、鋪軌、開通創(chuàng)造
  由中國中鐵六局集團(tuán)呼和浩特鐵建公司承建的 (正鑲)藍(lán) (旗)多 (倫)鐵路二線吉爾哈達(dá)特大橋,經(jīng)過參建人員180天的艱苦奮戰(zhàn),提前10天完成施工任務(wù),為全線按時架梁、鋪軌、開通創(chuàng)造了條件。
 
  吉爾哈達(dá)特大橋全長1.36公里,共有42個橋臺和橋墩,是全線重點控制性工程。橋址地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜,多數(shù)地段地表水充足,流沙嚴(yán)重,底層巖石堅硬,鉆孔難度大。
 
  由于施工地區(qū)氣候惡劣,年平均5級以上大風(fēng)至少在80天以上,且冰凍期時間較長,有效施工期只有5個月,再加上運輸距離較遠(yuǎn),給正常施工帶來諸多困難。
 
  項目部認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場,多次召開會議,制訂出切實可行的施工方案并付諸實施。在施工中,項目部倒排工期,嚴(yán)把安全和質(zhì)量關(guān),對每道工序精細(xì)安排,減少天氣變化和周圍環(huán)境對施工的影響。
 
  此外,各道工序施工人員密切銜接、配合,從細(xì)節(jié)入手,按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè),真正做到萬無一失。截至目前,他們澆筑橋臺、橋墩等達(dá)4.7萬立方米混凝土,檢測合格率均達(dá)到100%。

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藍(lán)多鐵路二線吉爾哈達(dá)特大橋主體工程完工

中國網(wǎng)

  由中國中鐵六局集團(tuán)呼和浩特鐵建公司承建的 (正鑲)藍(lán) (旗)多 (倫)鐵路二線吉爾哈達(dá)特大橋,經(jīng)過參建人員180天的艱苦奮戰(zhàn),提前10天完成施工任務(wù),為全線按時架梁、鋪軌、開通創(chuàng)造了條件。

 
  吉爾哈達(dá)特大橋全長1.36公里,共有42個橋臺和橋墩,是全線重點控制性工程。橋址地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜,多數(shù)地段地表水充足,流沙嚴(yán)重,底層巖石堅硬,鉆孔難度大。
 
  由于施工地區(qū)氣候惡劣,年平均5級以上大風(fēng)至少在80天以上,且冰凍期時間較長,有效施工期只有5個月,再加上運輸距離較遠(yuǎn),給正常施工帶來諸多困難。
 
  項目部認(rèn)真勘察施工現(xiàn)場,多次召開會議,制訂出切實可行的施工方案并付諸實施。在施工中,項目部倒排工期,嚴(yán)把安全和質(zhì)量關(guān),對每道工序精細(xì)安排,減少天氣變化和周圍環(huán)境對施工的影響。
 
  此外,各道工序施工人員密切銜接、配合,從細(xì)節(jié)入手,按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè),真正做到萬無一失。截至目前,他們澆筑橋臺、橋墩等達(dá)4.7萬立方米混凝土,檢測合格率均達(dá)到100%。