美英兩國應(yīng)對客流高峰：火車載客超2倍 機票價高數(shù)倍

每到圣誕節(jié)和新年，會有1/4的美國人選擇開車長途旅行；英國每年圣誕節(jié)前夕都將迎來民眾出行高峰。這些國家的客流規(guī)模當(dāng)然遠遠比不上我國的春運。他們?nèi)绾尾扇〈胧?，?yīng)對集中出現(xiàn)的客流高峰呢？請看記者采訪——

    火車載客超兩倍 提前訂票優(yōu)惠大
　　英國每年圣誕節(jié)前夕都會迎來民眾出行高峰，一方面，異地工作、學(xué)習(xí)的上班族和學(xué)生要回到家鄉(xiāng)同父母共度圣誕；另一方面，諸多民眾選擇時間充裕的圣誕假期出游旅行。

　　英國首都倫敦是全國交通最為繁忙的地方。平安夜之前的幾天，倫敦周邊無論是公路、火車站還是機場基本都人滿為患。去年12月21日，倫敦希思羅機場出港旅客超過12萬人，此后一直到24日平安夜，出港旅客一直保持在每天10萬人以上。而該機場平時的日均出港人數(shù)在8萬至9萬人左右。為了應(yīng)對源源不斷的客流，倫敦機場特意招回了150名曾經(jīng)服務(wù)奧運會的志愿者來協(xié)助維持機場秩序并幫助旅客。

　　英國本土最重要的交通工具——火車的載客量在節(jié)日期間也達到了平時的兩倍以上，部分熱門線路滿載率達到180%。英國鐵路采取預(yù)先訂票則價格優(yōu)惠的方式調(diào)控和預(yù)先掌握節(jié)日客流情況，圣誕節(jié)前夕的火車票提前12周就在網(wǎng)上發(fā)放。比如倫敦到曼徹斯特的火車票，如果在11月份就提前在網(wǎng)上購買，價格只有12英鎊，但要是等到12月份客流上漲時期或者臨行前才購買，價格則高達148英鎊。

　　另外，改善基礎(chǔ)設(shè)施、增加火車運力是近年來英國鐵路努力的方向，過去3年，英國火車增加近百節(jié)車廂，運力增加了10%。長途客車是火車的主要替代工具，英國最大的長途客車公司“國家快運”去年圣誕前夕也特意增加了1萬名旅客的運量。

　　倫敦交通部門每年都會提前通過媒體向民眾公布客流量較密集的鐵路線路，提醒大家提前訂票或者選擇其他交通方式，以避免出現(xiàn)買不到票的情況。英國的鐵路主干線和高速公路在圣誕之前往往被要求結(jié)束所有的修繕和維護工作，以保證節(jié)日期間的通行。

    集中出行公路擁堵 機票價格高出數(shù)倍
　　在美國，汽車、飛機是旅客出行最重要的兩大交通工具，密如織網(wǎng)的高速公路將大小城市串聯(lián)起來，許多州的高速公路免費，私家車也早已普及。長途旅行時，美國人主要依賴發(fā)達的航空業(yè)，而火車、輪船的客運極不發(fā)達，很少有人乘坐。

　　感恩節(jié)和圣誕節(jié)是美國一年中的兩大重要節(jié)日。在圣誕節(jié)，由于趕上學(xué)生寒假，一些人的假日甚至與元旦連在了一起。這也是美國人一年中出行的兩大高峰，但客流規(guī)模遠遠趕不上中國的春運，人們出行目的也有很大不同。

　　不過，美國人的家庭團聚，一般是指父母與未成年子女在一起，其實每個周末都要進行，只不過在節(jié)日時間更長，成年人并沒有萬里奔波回到父母身邊的習(xí)俗。因此，美國的節(jié)日出行高峰，實際是感恩節(jié)期間的中短途購物和圣誕節(jié)期間的長途旅游，并不像中國春運那般屬于“剛需”。

　　盡管如此，出行規(guī)模仍不可小覷。據(jù)美國汽車協(xié)會統(tǒng)計，每年大約有1/4的美國人選在圣誕節(jié)和新年期間開車長途旅行。去年12月22日至今年1月1日期間，共有8440萬美國人的行車里程達到或超過80公里，占全部駕車者的90%以上。公路、服務(wù)站、加油站都會出現(xiàn)客流高峰，比如，拉斯韋加斯到洛杉磯的高速公路平常只需4個小時，從感恩節(jié)假期的最后一天下午開始，這段路程有可能讓駕車人耗上8個小時以上。

　　據(jù)美國旅游機構(gòu)估計，去年12月17日至今年1月6日，共有1500萬人選擇飛機出行，圣誕節(jié)前的周末、圣誕節(jié)次日和元旦次日的飛機上座率都達到90%。

　　由于美國的飛機都可提前很長時間訂票，而且越早訂票價格越低，那些臨時決定出行的乘客有可能因為機票、旅店價格高昂而打退堂鼓，或者選擇乘客較少的旅游目的地，客觀上讓其他旅客仍然有票可買，只是價格可能比幾個星期前高出數(shù)倍。