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重慶節(jié)后3條軌道運(yùn)力增幅超10%

2013-05-02 來(lái)源:華龍網(wǎng)-重慶商報(bào)
本文摘要:近日,重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司被中華全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。據(jù)市軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為軌道人,他們也有自己的中...
近日,重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司被中華全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。據(jù)市軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為軌道人,他們也有自己的中國(guó)夢(mèng),那就是從點(diǎn)滴做起,進(jìn)一步惠民便民。據(jù)悉,本月開(kāi)始,軌道1、2、3號(hào)線都將增加列車,1、3、6號(hào)線的運(yùn)行速度也將逐步提升。

        另外,備受關(guān)注的3號(hào)線觀音橋站擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將于6月份動(dòng)工。

        節(jié)后三條軌道運(yùn)力增幅超10%
        據(jù)介紹,目前重慶軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里程820公里,已獲國(guó)家審批的軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路有415公里。截至今年3月,市軌道集團(tuán)已累計(jì)安全運(yùn)送乘客近6.1億乘次,最大日客運(yùn)量131萬(wàn)人次,日均客流110萬(wàn)乘次,客運(yùn)強(qiáng)度1萬(wàn)人/公里。

        市軌道集團(tuán)表示,這次獲獎(jiǎng)也是他們?cè)谥饓?mèng)過(guò)程中得到的認(rèn)可和肯定,他們將繼續(xù)把中國(guó)夢(mèng)用行動(dòng)落到實(shí)處,讓市民出行更加便捷、暢通。五一節(jié)后,軌道集團(tuán)將推出一系列便民措施,將增加上線列車,提高運(yùn)力,增幅均在10%以上(附后)。

        新的線路將更重視換乘方便
        在軌道內(nèi)換乘方面,目前市民普遍反映紅旗河溝、兩路口、大坪這3個(gè)站比較方便,較場(chǎng)口、牛角沱這2個(gè)站則走得比較遠(yuǎn)。“這2個(gè)不太方便的站點(diǎn),主要是建設(shè)時(shí)地下人防隧道、建筑物都很密集,缺乏建設(shè)的空間,但還是能在5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。”市軌道集團(tuán)董事長(zhǎng)仲建華表示,現(xiàn)在新的軌道線路建設(shè),將更加重視換乘方便。比如6號(hào)線的冉家壩、大龍山站是與5號(hào)線和環(huán)線的換乘站,這2個(gè)車站將實(shí)現(xiàn)“同站臺(tái)換乘”,即市民下車后只要走到站臺(tái)就可以換乘。此外,節(jié)后換乘車站的鄰線列車到達(dá)時(shí)間將安排得更加科學(xué),節(jié)省乘客等車的時(shí)間。

        觀音橋站預(yù)計(jì)6月動(dòng)工擴(kuò)建
        3號(hào)線觀音橋站人流量巨大,擁擠不堪的現(xiàn)狀一直讓人頭疼。據(jù)仲建華透露,該站擴(kuò)建規(guī)劃方案已獲批,正與江北區(qū)溝通,預(yù)計(jì)將于6月動(dòng)工,擁擠問(wèn)題將很快解決。

        “觀音橋站是所有車站中面積最小的,但客流是所有車站中最大的。”仲建華說(shuō),觀音橋站的擴(kuò)建受到極大的關(guān)注,但觀音橋站地處商圈核心,周圍都是建成區(qū),擴(kuò)建面臨很多困難。由于最下方的站臺(tái)層實(shí)在沒(méi)有地方可以擴(kuò)建,這次的擴(kuò)建將完全集中在站廳層,具體的方法是在目前的站廳層上方再擴(kuò)建增加一個(gè)候車廳,預(yù)計(jì)3~6個(gè)月完工。

        節(jié)后3條軌道線
        運(yùn)力增加情況
        1號(hào)線

         高峰時(shí)段增加2列車上線,平峰時(shí)段增加7列車上線,均達(dá)到24列車。列車增速方面,小什字至雙碑段的候車時(shí)間分別從目前的4分50秒、5分50秒縮短到4分20秒,運(yùn)力分別增加10%和30%左右。

        2號(hào)線
        高峰時(shí)段和平峰時(shí)段都增加3列車,達(dá)到25列車。列車增速方面,高峰時(shí)段候車時(shí)間由3分30秒縮短到3分鐘,運(yùn)力提升了15%;平峰時(shí)段候車時(shí)間由5分鐘縮短為4分20秒,運(yùn)力增加約15%。

        3號(hào)線
         平峰時(shí)段增加3列車上線,達(dá)到38列車。列車增速方面,平峰時(shí)段候車時(shí)間由4分鐘縮短為3分40秒,運(yùn)力將增加13%左右。

         注:如遇演唱會(huì)、足球賽事等大型活動(dòng),軌道交通將根據(jù)客流的實(shí)際情況加開(kāi)臨時(shí)列車;節(jié)假日也將增加早晚上下班時(shí)段的列車開(kāi)行班次,滿足節(jié)日仍需上班的市民所需。

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重慶節(jié)后3條軌道運(yùn)力增幅超10%

華龍網(wǎng)-重慶商報(bào)

近日,重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司被中華全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。據(jù)市軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為軌道人,他們也有自己的中國(guó)夢(mèng),那就是從點(diǎn)滴做起,進(jìn)一步惠民便民。據(jù)悉,本月開(kāi)始,軌道1、2、3號(hào)線都將增加列車,1、3、6號(hào)線的運(yùn)行速度也將逐步提升。

        另外,備受關(guān)注的3號(hào)線觀音橋站擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將于6月份動(dòng)工。

        節(jié)后三條軌道運(yùn)力增幅超10%
        據(jù)介紹,目前重慶軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃里程820公里,已獲國(guó)家審批的軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路有415公里。截至今年3月,市軌道集團(tuán)已累計(jì)安全運(yùn)送乘客近6.1億乘次,最大日客運(yùn)量131萬(wàn)人次,日均客流110萬(wàn)乘次,客運(yùn)強(qiáng)度1萬(wàn)人/公里。

        市軌道集團(tuán)表示,這次獲獎(jiǎng)也是他們?cè)谥饓?mèng)過(guò)程中得到的認(rèn)可和肯定,他們將繼續(xù)把中國(guó)夢(mèng)用行動(dòng)落到實(shí)處,讓市民出行更加便捷、暢通。五一節(jié)后,軌道集團(tuán)將推出一系列便民措施,將增加上線列車,提高運(yùn)力,增幅均在10%以上(附后)。

        新的線路將更重視換乘方便
        在軌道內(nèi)換乘方面,目前市民普遍反映紅旗河溝、兩路口、大坪這3個(gè)站比較方便,較場(chǎng)口、牛角沱這2個(gè)站則走得比較遠(yuǎn)。“這2個(gè)不太方便的站點(diǎn),主要是建設(shè)時(shí)地下人防隧道、建筑物都很密集,缺乏建設(shè)的空間,但還是能在5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。”市軌道集團(tuán)董事長(zhǎng)仲建華表示,現(xiàn)在新的軌道線路建設(shè),將更加重視換乘方便。比如6號(hào)線的冉家壩、大龍山站是與5號(hào)線和環(huán)線的換乘站,這2個(gè)車站將實(shí)現(xiàn)“同站臺(tái)換乘”,即市民下車后只要走到站臺(tái)就可以換乘。此外,節(jié)后換乘車站的鄰線列車到達(dá)時(shí)間將安排得更加科學(xué),節(jié)省乘客等車的時(shí)間。

        觀音橋站預(yù)計(jì)6月動(dòng)工擴(kuò)建
        3號(hào)線觀音橋站人流量巨大,擁擠不堪的現(xiàn)狀一直讓人頭疼。據(jù)仲建華透露,該站擴(kuò)建規(guī)劃方案已獲批,正與江北區(qū)溝通,預(yù)計(jì)將于6月動(dòng)工,擁擠問(wèn)題將很快解決。

        “觀音橋站是所有車站中面積最小的,但客流是所有車站中最大的。”仲建華說(shuō),觀音橋站的擴(kuò)建受到極大的關(guān)注,但觀音橋站地處商圈核心,周圍都是建成區(qū),擴(kuò)建面臨很多困難。由于最下方的站臺(tái)層實(shí)在沒(méi)有地方可以擴(kuò)建,這次的擴(kuò)建將完全集中在站廳層,具體的方法是在目前的站廳層上方再擴(kuò)建增加一個(gè)候車廳,預(yù)計(jì)3~6個(gè)月完工。

        節(jié)后3條軌道線
        運(yùn)力增加情況
        1號(hào)線

         高峰時(shí)段增加2列車上線,平峰時(shí)段增加7列車上線,均達(dá)到24列車。列車增速方面,小什字至雙碑段的候車時(shí)間分別從目前的4分50秒、5分50秒縮短到4分20秒,運(yùn)力分別增加10%和30%左右。

        2號(hào)線
        高峰時(shí)段和平峰時(shí)段都增加3列車,達(dá)到25列車。列車增速方面,高峰時(shí)段候車時(shí)間由3分30秒縮短到3分鐘,運(yùn)力提升了15%;平峰時(shí)段候車時(shí)間由5分鐘縮短為4分20秒,運(yùn)力增加約15%。

        3號(hào)線
         平峰時(shí)段增加3列車上線,達(dá)到38列車。列車增速方面,平峰時(shí)段候車時(shí)間由4分鐘縮短為3分40秒,運(yùn)力將增加13%左右。

         注:如遇演唱會(huì)、足球賽事等大型活動(dòng),軌道交通將根據(jù)客流的實(shí)際情況加開(kāi)臨時(shí)列車;節(jié)假日也將增加早晚上下班時(shí)段的列車開(kāi)行班次,滿足節(jié)日仍需上班的市民所需。