地鐵4號(hào)線列車首次試跑 三大火車站皆通軌道交通

 

　　8月22日上午11時(shí)3分左右，在地鐵青山車輛段，地鐵4號(hào)線一期“D10”號(hào)“芳草綠”列車，載著上百位工作人員，緩緩駛出車庫(kù)，然后沿著軌道鉆進(jìn)隧洞，正式開(kāi)始了首次帶電試跑之旅。不一會(huì)，這列列車就到了地鐵4號(hào)線一期的起點(diǎn)站武漢火車站。稍作停留之后，又往下一站試跑，楊春湖站、工業(yè)四路站、仁和路站、園林路站、羅家港站、鐵機(jī)村站、岳家嘴站、一直到東亭站，最后在東亭站折回青山車輛段。整趟試跑持續(xù)了近半天，試跑過(guò)程中，供電、信號(hào)、乘務(wù)、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)展順利。這意味著，地鐵4號(hào)線列車首次帶電試跑成功。

 

　　記者看到，“D10”上有30多名司機(jī)。司機(jī)組負(fù)責(zé)人告訴記者，他們都曾在輕軌上當(dāng)過(guò)司機(jī)，駕駛經(jīng)驗(yàn)最少的有兩年，地鐵2號(hào)線開(kāi)通之后，他們又到地鐵2號(hào)線上跟車學(xué)習(xí)。因?yàn)榈罔F4號(hào)線線路走向、彎道、坡度與輕軌和地鐵2號(hào)線的都不相同，所以他們必須跟車一起試跑，為即將到來(lái)的實(shí)戰(zhàn)摸清路況，積累經(jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹，地鐵4號(hào)線一期有80多名司機(jī)，剩下的50多名將陸續(xù)加入試跑。

 

　　地鐵4號(hào)線一期從武漢火車站一直到武昌火車站，設(shè)有15座車站。根據(jù)計(jì)劃，下月初地鐵將開(kāi)始空載試運(yùn)行，如果進(jìn)展順利，將于今年年底正式通車。屆時(shí)武漢將形成由輕軌（1號(hào)線）、地鐵2號(hào)線一期和4號(hào)線一期組成的“工”字形的骨干軌道網(wǎng)。市民去武漢火車站、漢口火車站和武昌火車站，都可以乘坐軌道交通。