現(xiàn)代有軌電車是指以城市道路為基礎(chǔ)，主要在地面敷設(shè)軌道，采用電力牽引的低地板有軌電車，具有低碳環(huán)保、高效靈活、安全舒適、形象美觀等特點，擁有城市公共交通、旅游雙重功能，其投資、運量、建設(shè)周期等介于BRT和輕軌之間，高峰小時運量接近輕軌。目前，在歐美及澳洲被廣泛應(yīng)用，有的將有軌電車作為骨干交通的唯一方式或主要方式。國內(nèi)應(yīng)用也在不斷增加，全國現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃線路長度達5000公里;上海、天津、沈陽、南京等10多個城市已建成運營或正在建設(shè);常州、泰州等兄弟城市正在開展規(guī)劃研究。

 

　　今年5月份以來，市交通部門啟動了淮安現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃建設(shè)研究。市交通運輸局組建了專門的工作班子，并組織有關(guān)人員分赴歐洲、上海、沈陽、南京、蘇州等地進行了考察調(diào)研?？疾旖M及相關(guān)交通專業(yè)技術(shù)人員認為，現(xiàn)代有軌電車非常適合淮安中心城市發(fā)展定位及快速公交體系建設(shè)，有利于加強組團聯(lián)系、引導(dǎo)城市發(fā)展、提升城市形象。交通部門在借鑒國內(nèi)外有關(guān)城市建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際，對線網(wǎng)規(guī)劃、車輛選型、建設(shè)投資等進行了深入研究，并在反復(fù)咨詢討論的基礎(chǔ)上，形成了初步的規(guī)劃建設(shè)方案。

 

　　會議對規(guī)劃建設(shè)初步方案進行了充分的討論，要求交通部門對線網(wǎng)規(guī)劃、車輛選型、投資建設(shè)等關(guān)鍵問題，進一步深化研究，并多方征求意見，進一步完善規(guī)劃建設(shè)方案，按照相關(guān)程序加快項目推進。