重慶軌道：今后新建地鐵站離地面不超過30米
2013-12-13 來源：
本文摘要：許多市民在軌道6號線紅土地站、軌道1號線馬家?guī)r站等都會發(fā)出感嘆：軌道站離地面太深了，要坐幾段扶梯才能到達(dá)。12月12日，記者從創(chuàng)新驅(qū)動與...
許多市民在軌道6號線紅土地站、軌道1號線馬家?guī)r站等都會發(fā)出感嘆：軌道站離地面太深了，要坐幾段扶梯才能到達(dá)。12月12日，記者從創(chuàng)新驅(qū)動與城市軌道交通多制式協(xié)調(diào)發(fā)展座談上了解到，在未來的軌道建設(shè)中，這種現(xiàn)象將大大改變。
市軌道集團(tuán)董事長仲建華稱，目前普通地鐵爬坡度的國家標(biāo)準(zhǔn)最高為30‰，我市已經(jīng)運(yùn)行的地鐵1、6號線列車的爬坡能力都為30‰。所謂30‰，即列車每前行1000米，坡度升高或降低35米。
因?yàn)榱熊嚺榔履芰^弱，所以造成我國一些地鐵站“深埋”地下五六十米。
能否研制出適合重慶特色的、爬坡能力強(qiáng)的列車
仲建華表示，重慶市軌道交通第二輪規(guī)劃中的軌道線路，對列車技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，將列車爬坡能力提高到50‰。
“這就意味著，每行駛1000米，列車的爬坡高度可增加20米。未來，重慶新建的地鐵站離地面距離就可以保持在30米以內(nèi)。”仲建華說。
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