改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐第三方檢測招標(biāo)公告
2013-05-10 來源:中國采購與招標(biāo)網(wǎng) 瀏覽次數(shù):
改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐第三方檢測招標(biāo)公告
招標(biāo)編號:TF-2013-021
開標(biāo)時(shí)間:2013-06-04
所屬行業(yè):交通運(yùn)輸
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
資源來源: 其它
所屬地區(qū):貴州
招標(biāo)代理:-
招標(biāo)人:成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐已由鐵道部《關(guān)于重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函[2012]1063號)批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金來自鐵道部、貴州省及銀行貸款,建設(shè)資金已落實(shí),成都鐵路局與渝黔鐵路有限責(zé)任公司已簽訂《重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐工程委托建設(shè)協(xié)議書》(合同編號:YQ-JS-2011-02),項(xiàng)目業(yè)主為成都鐵路局,招標(biāo)人為成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部。該項(xiàng)目隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁、錨桿(索)第三方檢測已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁、錨桿(索)第三方檢測進(jìn)行招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況
改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐位于貴陽市境內(nèi),線路由北面引入貴陽樞紐,進(jìn)入樞紐后分為客運(yùn)系統(tǒng)與貨運(yùn)系統(tǒng)兩部分。其中客運(yùn)系統(tǒng):渝黔正線接入貴陽北站與貴廣線貫通,為解決重慶~上海方向的跨線車轉(zhuǎn)線運(yùn)行,新建兩條客車聯(lián)絡(luò)線并設(shè)區(qū)間線路所接入貴陽東站;貨運(yùn)系統(tǒng):線路于正線D4K332公里設(shè)置線路所引出貨車聯(lián)絡(luò)線,結(jié)合貨車聯(lián)絡(luò)線的設(shè)置,既有線在都拉營站前局部增建二線,既有川黔線都拉營~關(guān)田段單線能力不能滿足運(yùn)輸需要,自都拉營~關(guān)田增建貨車第二線,相應(yīng)改建都拉營車站、鐘寨車站和關(guān)田車站。線路總長度54.56公里。計(jì)劃工期3年。
2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級:國鐵Ⅰ級;正線數(shù)目:雙線;最小曲線半徑:3500米,重慶、貴陽樞紐梯級分布;限制坡度:9‰,加力坡18.5‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長度:850m,雙機(jī)地段880m,只辦客車650m;列車控制方式:自動(dòng)控制;行車指揮方式:調(diào)度集中;建筑限界:滿足200km/h電氣化客貨共線鐵路限界要求。
2.3計(jì)劃工期:
自中標(biāo)人與委托人正式簽訂合同之日起,至檢測工作全部完成、所提交的報(bào)告經(jīng)招標(biāo)人審查合格、通過驗(yàn)收時(shí)止,即2013年6月至2016年1月。
2.4 招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
2.4.1 招標(biāo)范圍
改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐管段范圍內(nèi)的隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁、錨桿(索)第三方檢測。
2.4.2招標(biāo)內(nèi)容
(1)采用地質(zhì)雷達(dá)探測法檢測隧道襯砌和仰拱的厚度、鋼拱架和鋼筋分布、背后脫空程度等;
(2)采用聲波透射法或低應(yīng)變法檢測橋梁基樁樁身完整性;
(3)采用K30對路基基床表層進(jìn)行檢測,當(dāng)K30不具備條件時(shí),采用Evd檢測;
(4)采用地質(zhì)雷達(dá)法檢測擋墻墻身厚度、墻背回填密實(shí)度;
(5)采用拉拔儀法檢測路基錨桿、錨索抗拔力;
(6)采用聲波透射法或低應(yīng)變法檢測樁身完整性。
本次招標(biāo)共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人必須同時(shí)符合下列各項(xiàng)條件:
3.1.1在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨(dú)立法人;
3.1.2具有建設(shè)行政主管部門認(rèn)證的專項(xiàng)質(zhì)量檢測資質(zhì);
3.1.3具有有效的計(jì)量認(rèn)證(CMA),且CMA附表中應(yīng)包含本次招標(biāo)內(nèi)容的所有檢測、監(jiān)測參數(shù);
3.1.4近三年(2010年~2012年)內(nèi)承擔(dān)過3個(gè)以上(含3個(gè))類似建設(shè)項(xiàng)目隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁和錨桿(索)的委托檢測工作;
3.1.5具有良好的社會(huì)信譽(yù),近三年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁,沒有處于被責(zé)令停業(yè)、暫停投標(biāo)期、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)的情況,不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。未出現(xiàn)過檢測數(shù)據(jù)結(jié)果失真、對質(zhì)量問題判斷失誤的現(xiàn)象或被有關(guān)部門通報(bào);
3.1.6近三年財(cái)務(wù)狀況良好。在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目檢測工作的能力;
3.1.7投標(biāo)人不得與所在檢測標(biāo)段的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位單位有行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)聯(lián);
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1請申請人于2013年5月14日至2013年5月18日,每日上午9:00時(shí)至11:00時(shí),下午14:00時(shí)至16:00時(shí)(北京時(shí)間,下同),在成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
(地址:貴陽市棗山路31號貴州鐵道大廈1015室)持單位介紹信及購買招標(biāo)文件電匯憑證購買招標(biāo)文件。
4.2招標(biāo)文件每套5000元人民幣,售后不退。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1遞交投標(biāo)文件的時(shí)間為2013年6月4日8時(shí)00分至2013年6月4日9時(shí)00分,遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2013年6月4日9時(shí)00分,地點(diǎn)為:四川省公共資源交易服務(wù)中心(地址:四川省成都市人民中路三段35號)。
5.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)人文件,招標(biāo)人不予受理。
6.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人:成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
地 址:貴陽市棗山路31號貴州鐵道大廈
郵 編:550003
聯(lián) 系 人:黃傳彬 陳大鳳
電 話:0851-8188249 8188812
傳 真:0851-8188235
電子郵件:qgzhcb@163.com
戶 名:成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
開戶銀行:建行貴陽市黔靈支行
賬 號:5200141373605985800010328
渝黔引入第三方檢測公告附件.doc
招標(biāo)編號:TF-2013-021
開標(biāo)時(shí)間:2013-06-04
所屬行業(yè):交通運(yùn)輸
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
資源來源: 其它
所屬地區(qū):貴州
招標(biāo)代理:-
招標(biāo)人:成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐已由鐵道部《關(guān)于重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函[2012]1063號)批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金來自鐵道部、貴州省及銀行貸款,建設(shè)資金已落實(shí),成都鐵路局與渝黔鐵路有限責(zé)任公司已簽訂《重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐工程委托建設(shè)協(xié)議書》(合同編號:YQ-JS-2011-02),項(xiàng)目業(yè)主為成都鐵路局,招標(biāo)人為成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部。該項(xiàng)目隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁、錨桿(索)第三方檢測已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁、錨桿(索)第三方檢測進(jìn)行招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況
改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐位于貴陽市境內(nèi),線路由北面引入貴陽樞紐,進(jìn)入樞紐后分為客運(yùn)系統(tǒng)與貨運(yùn)系統(tǒng)兩部分。其中客運(yùn)系統(tǒng):渝黔正線接入貴陽北站與貴廣線貫通,為解決重慶~上海方向的跨線車轉(zhuǎn)線運(yùn)行,新建兩條客車聯(lián)絡(luò)線并設(shè)區(qū)間線路所接入貴陽東站;貨運(yùn)系統(tǒng):線路于正線D4K332公里設(shè)置線路所引出貨車聯(lián)絡(luò)線,結(jié)合貨車聯(lián)絡(luò)線的設(shè)置,既有線在都拉營站前局部增建二線,既有川黔線都拉營~關(guān)田段單線能力不能滿足運(yùn)輸需要,自都拉營~關(guān)田增建貨車第二線,相應(yīng)改建都拉營車站、鐘寨車站和關(guān)田車站。線路總長度54.56公里。計(jì)劃工期3年。
2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級:國鐵Ⅰ級;正線數(shù)目:雙線;最小曲線半徑:3500米,重慶、貴陽樞紐梯級分布;限制坡度:9‰,加力坡18.5‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長度:850m,雙機(jī)地段880m,只辦客車650m;列車控制方式:自動(dòng)控制;行車指揮方式:調(diào)度集中;建筑限界:滿足200km/h電氣化客貨共線鐵路限界要求。
2.3計(jì)劃工期:
自中標(biāo)人與委托人正式簽訂合同之日起,至檢測工作全部完成、所提交的報(bào)告經(jīng)招標(biāo)人審查合格、通過驗(yàn)收時(shí)止,即2013年6月至2016年1月。
2.4 招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
2.4.1 招標(biāo)范圍
改建鐵路重慶至貴陽擴(kuò)能改造工程引入貴陽樞紐管段范圍內(nèi)的隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁、錨桿(索)第三方檢測。
2.4.2招標(biāo)內(nèi)容
(1)采用地質(zhì)雷達(dá)探測法檢測隧道襯砌和仰拱的厚度、鋼拱架和鋼筋分布、背后脫空程度等;
(2)采用聲波透射法或低應(yīng)變法檢測橋梁基樁樁身完整性;
(3)采用K30對路基基床表層進(jìn)行檢測,當(dāng)K30不具備條件時(shí),采用Evd檢測;
(4)采用地質(zhì)雷達(dá)法檢測擋墻墻身厚度、墻背回填密實(shí)度;
(5)采用拉拔儀法檢測路基錨桿、錨索抗拔力;
(6)采用聲波透射法或低應(yīng)變法檢測樁身完整性。
本次招標(biāo)共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人必須同時(shí)符合下列各項(xiàng)條件:
3.1.1在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨(dú)立法人;
3.1.2具有建設(shè)行政主管部門認(rèn)證的專項(xiàng)質(zhì)量檢測資質(zhì);
3.1.3具有有效的計(jì)量認(rèn)證(CMA),且CMA附表中應(yīng)包含本次招標(biāo)內(nèi)容的所有檢測、監(jiān)測參數(shù);
3.1.4近三年(2010年~2012年)內(nèi)承擔(dān)過3個(gè)以上(含3個(gè))類似建設(shè)項(xiàng)目隧道襯砌、橋梁基樁、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁和錨桿(索)的委托檢測工作;
3.1.5具有良好的社會(huì)信譽(yù),近三年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁,沒有處于被責(zé)令停業(yè)、暫停投標(biāo)期、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)的情況,不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。未出現(xiàn)過檢測數(shù)據(jù)結(jié)果失真、對質(zhì)量問題判斷失誤的現(xiàn)象或被有關(guān)部門通報(bào);
3.1.6近三年財(cái)務(wù)狀況良好。在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目檢測工作的能力;
3.1.7投標(biāo)人不得與所在檢測標(biāo)段的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位單位有行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)聯(lián);
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1請申請人于2013年5月14日至2013年5月18日,每日上午9:00時(shí)至11:00時(shí),下午14:00時(shí)至16:00時(shí)(北京時(shí)間,下同),在成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
(地址:貴陽市棗山路31號貴州鐵道大廈1015室)持單位介紹信及購買招標(biāo)文件電匯憑證購買招標(biāo)文件。
4.2招標(biāo)文件每套5000元人民幣,售后不退。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1遞交投標(biāo)文件的時(shí)間為2013年6月4日8時(shí)00分至2013年6月4日9時(shí)00分,遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2013年6月4日9時(shí)00分,地點(diǎn)為:四川省公共資源交易服務(wù)中心(地址:四川省成都市人民中路三段35號)。
5.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)人文件,招標(biāo)人不予受理。
6.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人:成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
地 址:貴陽市棗山路31號貴州鐵道大廈
郵 編:550003
聯(lián) 系 人:黃傳彬 陳大鳳
電 話:0851-8188249 8188812
傳 真:0851-8188235
電子郵件:qgzhcb@163.com
戶 名:成都鐵路局貴陽建設(shè)指揮部
開戶銀行:建行貴陽市黔靈支行
賬 號:5200141373605985800010328
渝黔引入第三方檢測公告附件.doc
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