本招標項目新建北京至沈陽鐵路客運專線（京冀段）控制工程先期開工段已由國家發(fā)展改革委以《國家發(fā)展改革委關于新建北京至沈陽鐵路客運專線可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔2013〕2612號）、中國鐵路總公司以《中國鐵路總公司關于新建北京至沈陽鐵路客運專線先期開工段初步設計的批復》（鐵總辦函〔2014〕26號）、《中國鐵路總公司工程管理中心關于新建北京至沈陽鐵路客運專線（京冀段）控制工程先期開工段施工圖審核報告審查意見的函》（工管施審函〔2014〕12號）文件批復。建設資金來自中國鐵路總公司、北京市、河北省和銀行貸款，本次招標項目出資比例為中國鐵路總公司96.784%，河北省3.216%。項目業(yè)主為京沈鐵路客運專線（京冀）公司籌備組，北京鐵路局受委托做為招標人。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的先期開工段站前施工工程進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。

2.項目概況與招標范圍

2.1工程建設地點

      京沈客專（京冀段）控制工程先期開工段河北省鳳凰嶺隧道段（DK233+386.30～DK244+100）、北臺子隧道至省界段（DK266+900～DK283+961）位于河北省承德境內(nèi)。

2.2建設規(guī)模

      河北省鳳凰嶺隧道段（DK233+386.30～DK244+100），長10.714km，含隧道2座長10.034km、橋梁2座長0.297km、路基長0.383km，沿線沒有不良地質(zhì)、工礦企業(yè)和重大控制點。北臺子隧道段位于河北省平泉縣境內(nèi)正線平泉站至河北和遼寧省界（DK266+900～DK283+961），長17.061km，含隧道2座長10.465km、橋梁7座長3.976km、路基長2.62km。

      主要技術標準

      鐵路等級：客運專線；

      正線數(shù)目：雙線；

      最大坡度：一般20‰，困難地段采用30‰；

      區(qū)段旅客列車設計行車速度：350km/h；

      最小曲線半徑：7000m；

      牽引種類：電力；

      到發(fā)線有效長度：650m；

      列車運行控制方式：自動控制；

      行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。
2.3計劃工期：36個月（不含施工準備）。計劃開工日期2014年3月5日，計劃竣工日期2017年3月4日。

2.4招標范圍

      京沈客專（京冀段）控制工程先期開工段河北省鳳凰嶺隧道段（DK233+386.30～DK244+100）、北臺子隧道至省界段（DK266+900～DK283+961）站前工程施工圖設計范圍內(nèi)的全部工程。

2.5標段劃分

      施工招標劃分為2個標段，具體如下：

      一標段（JSJJSG-1）：北臺子隧道至省界段DK266+900～DK283+961，長17.061km。主要工作內(nèi)容:標段范圍內(nèi)的隧道、路基、橋涵線下工程（含架梁）、軌道板、大型臨時設施和過渡、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改（不含35kv及以上）和臨時用地；隧道封水注漿、綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等站后工程有關接口、安全生產(chǎn)費用。

      二標段（JSJJSG-2）：鳳凰嶺隧道段DK233+386.30～DK244+100，長10.714km。主要工作內(nèi)容:標段范圍內(nèi)的隧道、路基、橋涵線下工程（含架梁）、軌道板、大型臨時設施和過渡、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改（不含35kv及以上）和臨時用地；隧道封水注漿、綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等站后工程有關接口、安全生產(chǎn)費用。

3.申請人資格要求

3.1本次資格預審要求

      申請人須具備以下資質(zhì)及業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。資質(zhì)、業(yè)績、財務等要求如下：

3.1.1基本要求

      申請人應為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人；具有認證機構認證有效的質(zhì)量管理體系認證證書、環(huán)境管理體系認證證書、職業(yè)健康安全管理體系認證證書；具有有效的安全生產(chǎn)許可證，安全質(zhì)量狀況良好，有良好的企業(yè)社會信譽，近三年內(nèi)無任何違法和重大違約行為。其中，申請人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格和有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，高級技術職稱，15年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經(jīng)驗，還需5年以上項目經(jīng)理任職工作經(jīng)歷及鐵路客運專線站前工程項目經(jīng)理任職工作經(jīng)歷，有良好的職業(yè)道德，且未在其他在建工程項目任職。

3.1.2資質(zhì)要求

      申請人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)之一。

3.1.3業(yè)績要求

      申請人近五年具有獨立承建時速350km/h高速鐵路施工業(yè)績或類似工程、具有獨立承建單座3公里及以上鐵路客運專線隧道施工業(yè)績或類似工程、并具有獨立承建單座3公里以上客運專線橋梁施工業(yè)績或類似工程。

3.1.4財務要求

      申請人財務狀況良好，財產(chǎn)未被接管或凍結，在近三年內(nèi)（2010年至2012年）平均營業(yè)額不少于200億元；申請人用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不得少于3億元。

3.1.5信譽要求

      具有良好的社會信譽，近三年內(nèi)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁，

      未被暫?；蛉∠稑速Y格和招標公告發(fā)布之日前1年內(nèi)未在中國鐵路總公司管轄范圍內(nèi)發(fā)生較嚴重質(zhì)量安全穩(wěn)定問題或運營安全事故。

3.2聯(lián)合體要求

      本次資格預審不接受聯(lián)合體資格預審申請。

4.資格預審方法

      本次資格預審采用合格制。

5.資格預審文件的獲取

5.1申請人于2014年1月19日至2014年1月23日通過北京市工程建設交易信息網(wǎng)登錄鐵路招標投標網(wǎng)上交易平臺下載資格預審文件（電子版）。需要紙質(zhì)版的申請人請在上述時間段內(nèi)每日上午8時30分至11:00時，下午14時30分至17:00時持單位介紹信、本人身份證及購買資格預審文件交費憑證復印件到京沈鐵路客運專線（京冀）公司籌備組領取。

5.2資格預審文件每套售價3000元人民幣，售后不退。

5.3郵購資格預審文件的，需另加手續(xù)費（含郵費）50元。招標人在收到單位介紹信和郵購款（含手續(xù)費）后1日內(nèi)寄送。

6.資格預審申請文件的遞交

6.1遞交資格預審申請文件的時間為2014年1月29日9時30分至2014年1月29日11時00分，遞交資格預審申請文件的截止時間（申請截止時間，下同）為2014年1月29日11時00分，通過北京市工程建設交易信息網(wǎng)登錄鐵路招標投標網(wǎng)上交易平臺上傳資格預審申請函（電子版），同時在北京市建設工程發(fā)包承包交易中心良鄉(xiāng)評標區(qū)（北京市房山區(qū)東長陽鎮(zhèn)稻田南里15號）遞交資格預審申請文件（紙質(zhì)）。

6.2逾期送達或者未送達指定地點的或未上傳資格預審申請函的資格預審申請文件，招標人不予受理。

7.
聯(lián)系方式

招標人：北京鐵路局

地址：北京市東城區(qū)老錢局胡同16號京沈鐵路客運專線（京冀）公司籌備組

郵編：100005

聯(lián)系人：李增芳、李玉芳

電話：010-51834849

傳真：010-51834849

電子郵件：lzf0371@163.com

銀行：建行北京鐵道專業(yè)支行

賬號：11001013900056071592-4417

標段劃分

序號 標段名稱 里程/范圍 工程數(shù)量 1 一標段（JSJJSG－1） 北臺子隧道至省界段DK266＋900～DK283＋961，長17.061 km。 標段范圍內(nèi)的隧道、路基、橋涵線下工程（含架梁）、軌道板、大型臨時設施和過渡、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改（不含35kv及以上）和臨時用地；隧道封水注漿、綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等站后工程有關接口、安全生產(chǎn)費用。 2 二標段（JSJJSG－2） 鳳凰嶺隧道段DK233＋386.30～DK244＋100，長10.714km。 標段范圍內(nèi)的隧道、路基、橋涵線下工程（含架梁）、軌道板、大型臨時設施和過渡、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改（不含35kv及以上）和臨時用地；隧道封水注漿、綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等站后工程有關接口、安全生產(chǎn)費用。