新建大同至西安鐵路原平西至北同蒲聯(lián)絡(luò)線“四電”系統(tǒng)集成施工總價承包招標資格預(yù)審二次公告（代招標公告）（二次公告）

 

　　1.招標條件：

 

　　本招標項目新建大同至西安鐵路客運專線原平西至北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程已由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建大同至西安鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎(chǔ)[2009]3010號）、中國鐵路總公司《關(guān)于新建大同至西安鐵路原平西至北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程初步設(shè)計的批復》（鐵總辦函〔2013〕509號）批準建設(shè)，項目業(yè)主為大西鐵路客運專線有限責任公司，建設(shè)資金來自鐵路建設(shè)基金及山西?。椖抠Y本金）和銀行貸款，項目出資比例為50%，招標人為大西鐵路客運專線有限責任公司。項目已具備招標條件，因第一次招標不成功，按規(guī)定重新組織資格預(yù)審，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。

 

　　2.項目概況與招標范圍：

 

　　2.1工程概況

 

　　大同至西安鐵路原平西至北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程自既有北同蒲三四線DK152+850新建崗上線路所，左線向南跨越北同蒲三四線工程至大西DK152+600處和右線繞行段落并行為雙線，之后向南跨越大運高速公路、大運公路（S206）及既有的北同蒲鐵路后引入在建大西鐵路客運專線原平西站北端，線路全長18.766km。

 

　　2.2主要技術(shù)標準：

 

　　鐵路等級：客運專線；

 

　　正線數(shù)目：雙線；

 

　　設(shè)計行車速度：雙線客運專線段落250km/h，單線及利用北同蒲三四線段落160km/h；

 

　　最大坡度：一般20‰，困難條件一般30‰；

 

　　最小曲線半徑：單線地段：1600m，雙線地段：4000m；

 

　　牽引種類：電力

 

　　機車類型：客車：動車組；普通機車類型：客機：SS9；

 

　　到發(fā)線有效長度：650米；

 

　　牽引質(zhì)量（t）：1072；；

 

　　行車指揮方式：綜合調(diào)度指揮

 

　　列車運行控制方式：自動控制

 

　　2.3本次招標范圍

 

　　本次招標范圍為新建大同至西安鐵路原平西至北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程批復范圍內(nèi)的“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程。

 

　　2.4標段劃分

 

　　本項目“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程劃分為1個標段。

 

　?。?）范圍

 

　　自原平西站（不含，DK166+850）至北同蒲鐵路應(yīng)縣至原平新建取直線（北同蒲三四線）崗上線路所（含，DK152+850），線路長18.766公里。具體工程有：

 

　　①單線地段

 

　　左線（單線）：北同蒲DK152+850-大西DK152+600，線路長度4.516km。

 

　　右線繞行（單線）：北同蒲右DK152+600-DK152+600，線路長度4.756km。

 

　?、陔p線地段：DK152+600-DK166+850，線路長度14.25km。

 

　?、鄞笪黝A(yù)留線同期實施段（雙線）：DK151+746-DK152+600，線路長度：0.853km。

 

　　（2）內(nèi)容

 

　　通信、信號、電力、電氣牽引、信息工程、“四電”設(shè)備房屋及附屬等（綜合接地納入土建標段招標）。

 

　　2.5計劃工期

 

　　計劃工期24個月。具體節(jié)點工期安排滿足批復的指導性施工組織設(shè)計要求。

 

　　3.投標人資格要求：

 

　　3.1本次資格預(yù)審要求申請人具備以下資質(zhì)和業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。

 

　　3.1.1基本要求：申請人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具有認證機構(gòu)認證有效的質(zhì)量管理體系認證證書、環(huán)境管理體系認證證書、職業(yè)健康安全管理體系認證證書；具有有效的安全生產(chǎn)許可證，安全質(zhì)量狀況穩(wěn)定，有良好的企業(yè)社會信譽；具有相應(yīng)的財務(wù)能力、類似工程施工經(jīng)驗。

 

　　3.1.2資質(zhì)要求：具備鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級、房屋建筑工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)（上述三項資質(zhì)子公司具備也可）。

 

　　業(yè)績要求：申請人應(yīng)在近五年內(nèi)具有200km/h及以上鐵路客運專線（或城際鐵路）通信、信號、信息、電力、電力牽引供電“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績及鐵路設(shè)備房屋或類似房屋工程施工業(yè)績，聯(lián)合體的牽頭人應(yīng)具有牽頭人業(yè)績。

 

　　項目經(jīng)理要求：具有機電工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級工程師職稱，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，具有良好的職業(yè)道德，且未在其他在建工程項目任職。

 

　　財務(wù)要求：財務(wù)狀況良好，財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。近三年平均年營業(yè)收入（僅指建安工程收入且以現(xiàn)價計）不少于50億元，申請人用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不得少于1億元。

 

　　3.1.3社會信譽要求：申請人應(yīng)具有良好的質(zhì)量、服務(wù)和社會信譽。近三年內(nèi)沒有發(fā)生過質(zhì)量責任事故；近三年內(nèi)（2011年至2013年）沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近三年內(nèi)（2011年至2013年）不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)，企業(yè)未處于禁止或取消投標狀態(tài)。

 

　　3.2接受聯(lián)合體（聯(lián)合體成員包括牽頭單位不超過3家）資格預(yù)審申請

 

　　聯(lián)合體牽頭單位為集團公司。聯(lián)合體牽頭單位必須具備鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)（上述二項資質(zhì)子公司具備也可）；近五年內(nèi)具有200km/h及以上鐵路客運專線（或城際鐵路）通信、信號、信息、電力、電力牽引供電“四電”系統(tǒng)集成施工經(jīng)驗，且具有“四電”系統(tǒng)集成牽頭業(yè)績。

 

　　聯(lián)合體成員方應(yīng)具備聯(lián)合體協(xié)議分工相應(yīng)的鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或房屋建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)（上述三項資質(zhì)子公司具備也可），具有按照聯(lián)合體協(xié)議分工相應(yīng)專業(yè)的施工業(yè)績。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級。

 

　　聯(lián)合體申請人需到北京市建設(shè)工程發(fā)包承包中心辦理聯(lián)合體電子鑰匙。

 

　　3.3各申請人可就上述標段提出資格預(yù)審申請。本次資格預(yù)審采用合格制。

 

　　4.招標文件的獲?。?/div>