福州至平潭鐵路公鐵兩用大橋測量定位控制系統(tǒng)招標(biāo)

 

　　1.招標(biāo)條件

 

　　1.1新建福州至平潭鐵路已由國家發(fā)改委、中國鐵路總公司以《關(guān)于福州至平潭鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2012]3393號(hào)）、《中國鐵路總公司和福建省人民政府關(guān)于新建福州至平潭鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總辦函[2013]220號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為福建福平鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自中央預(yù)算內(nèi)資金、中國鐵路總公司、福建省投入的資本金和銀行貸款。

 

　　新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路的關(guān)鍵性控制工程，大橋橋址位于海峽北口，起于長樂市松下鎮(zhèn)，從松下港規(guī)劃的山前作業(yè)區(qū)與牛頭灣作業(yè)區(qū)之間入海，經(jīng)人嶼島，跨越松下港區(qū)進(jìn)港航道（即元洪航道）和鼓嶼門水道，再依次通過長嶼島和小練島、跨越大～小練島水道抵達(dá)大練島，再跨越海壇海峽北東口水道上平潭島。

 

　　福建福平鐵路有限責(zé)任公司（以下簡稱“招標(biāo)人”）擬開展新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋測量定位控制系統(tǒng)招標(biāo)工作，現(xiàn)就該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，特請有興趣的潛在投標(biāo)人參與投標(biāo)，本次招標(biāo)由招標(biāo)人對投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。

 

　　2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

 

　　2.1項(xiàng)目概況

 

　　平潭海峽公鐵兩用大橋鐵路橋全長16.3217km，公路橋全長15.6741km，其中公鐵合建長度14.3991km。鐵路按雙線I級(jí)鐵路時(shí)速200km/h、公路按高速公路六車道時(shí)速100km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并考慮搭載水電條件。從北至南依次跨越的元洪航道、鼓嶼門水道及大小練島水道三座通航孔主橋分別采用主跨532m、主跨364m和主跨336m的鋼桁混合梁斜拉橋方案。大練島至平潭島設(shè)有大練島特大橋、舍仁宮大橋、海壇海峽北東口水道特大橋，其中大練島特大橋鐵路為19跨40m+4跨32m簡支梁，公路為4×40m連續(xù)梁＋4×40m連續(xù)梁+6×40m連續(xù)梁+5×40m連續(xù)梁+4×32m連續(xù)梁；舍仁宮大橋采用鐵路為4跨32m簡支梁，公路為4×32m連續(xù)梁；海壇海峽北東口水道特大橋主橋采用（92+2×168+92）m連續(xù)剛構(gòu)橋，主孔跨徑2×168m，滿足500噸級(jí)航道單孔雙向通航。其它非通航孔引橋根據(jù)墩高、水深及地質(zhì)條件分別推薦采用跨徑80m、88m簡支鋼桁結(jié)合梁、跨度48m和40m混凝土箱梁方案、64m、40m、32m簡支梁或連續(xù)梁。大橋建設(shè)過程中施工測量和測量定位技術(shù)將成為保障整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　2.2招標(biāo)范圍

 

　　2.2.1本次招標(biāo)項(xiàng)目名稱：新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋測量定位控制系統(tǒng)。

 

　　2.2.2測量定位控制系統(tǒng)的主要工作內(nèi)容：

 

　?。?）負(fù)責(zé)新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋測量定位控制系統(tǒng)的建立和管理。

 

　　（2）測量定位控制系統(tǒng)將建立滿足平潭海峽公鐵兩用大橋施工測量精度要求的衛(wèi)星測量定位控制系統(tǒng)，即GNSS連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)（簡稱CORS系統(tǒng)），并對其進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)，保證該系統(tǒng)在大橋建設(shè)期內(nèi)每天24小時(shí)不間斷地提供準(zhǔn)確、可靠和穩(wěn)定的測量定位信息。為全橋勘察設(shè)計(jì)、施工定位、健康監(jiān)控和營運(yùn)監(jiān)測提供測量定位服務(wù)。

 

　?。?）在大橋建設(shè)期內(nèi)，負(fù)責(zé)測量定位控制系統(tǒng)的日常維護(hù)和管理，并指導(dǎo)用戶使用。

 

　?。?）配合健康監(jiān)測及營運(yùn)管理系統(tǒng)研究單位進(jìn)行健康監(jiān)測及營管系統(tǒng)研究，將監(jiān)測及營管系統(tǒng)所需要的監(jiān)測點(diǎn)納入到測量定位控制系統(tǒng)中，并提供監(jiān)測點(diǎn)連續(xù)不間斷空間位置變形數(shù)據(jù)。

 

　?。?）大橋建成后，應(yīng)將測量定位控制系統(tǒng)（CORS系統(tǒng)）完好移交業(yè)主。

 

　?。?）新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋測量定位控制系統(tǒng)預(yù)計(jì)管理服務(wù)期為66個(gè)月，缺陷責(zé)任期24個(gè)月。

 

　　2.3標(biāo)段劃分

 

　　本次招標(biāo)新建福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵大橋測量定位控制系統(tǒng)共劃分為一個(gè)標(biāo)段。

 

　　3.投標(biāo)人資格要求

 

　　3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件為：

 

　　3.1.1投標(biāo)人應(yīng)具有國家測繪局頒發(fā)的業(yè)務(wù)范圍含工程測量的測繪甲級(jí)資質(zhì)、具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)單位；

 

　　3.1.2投標(biāo)人與本項(xiàng)目施工企業(yè)無直接隸屬和利益關(guān)系。

 

　　3.1.3近五年內(nèi)（2009年4月至2014年4月）至少獨(dú)立承擔(dān)過一座總長5千米及以上跨江（海）特大橋梁（或隧道）工程的控制測量任務(wù)或總長5千米及以上跨江（海）特大橋梁（或隧道）工程的施工控制測量任務(wù)（含在建工程）。“獨(dú)立承擔(dān)”是指獨(dú)立承擔(dān)的測量合同已履行完畢或正在履行的測量合同；

 

　　3.1.4在人員、儀器、設(shè)備等方面具有承擔(dān)本標(biāo)段工作的能力，其中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具有相關(guān)工程測量專業(yè)的高級(jí)及以上技術(shù)職稱，相似測量工作經(jīng)驗(yàn)不少于10年；技術(shù)負(fù)責(zé)人須具有相關(guān)工程測量專業(yè)的中級(jí)及以上技術(shù)職稱，相似工程測量工作經(jīng)驗(yàn)5年以上；且均為企業(yè)在職職工；

 

　　3.1.5財(cái)務(wù)狀況良好，2011年～2013年近三年平均年?duì)I業(yè)收入不少于1000萬元，2013年底企業(yè)流動(dòng)資金不少于1000萬元。

 

　　3.1.62011年以來（近三年）無任何違法和重大違約行為；

 

　　3.1.7目前未處于取消或暫停投標(biāo)資格狀態(tài)；

 

　　3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

 

　　4.招標(biāo)文件的獲取

 

　　4.1請投標(biāo)人于2014年7月15日至2014年7月19日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日下午15：00時(shí)至16：30時(shí)（北京時(shí)間，下同），在江西省南昌公共資源交易中心五樓大廳（南昌市紅谷灘豐和中大道1318號(hào)）持單位介紹信、法定代表人授權(quán)委托書（格式自擬）和委托人本人身份證以及能夠證明投標(biāo)單位及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人達(dá)到本公告最低經(jīng)驗(yàn)要求的資料復(fù)印件（營業(yè)執(zhí)照、測繪資質(zhì)證書、中標(biāo)通知書或合同文本、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人職稱證書）復(fù)印件一套（原件現(xiàn)場查驗(yàn)，復(fù)印件蓋單位公章）購買招標(biāo)文件。

 

　　4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)3000元人民幣，售后不退。購買招標(biāo)文件可采用銀行匯票、電匯的形式，不收現(xiàn)金；應(yīng)確保在購買招標(biāo)文件前該款項(xiàng)已匯至招標(biāo)人帳戶，購買文件時(shí)提供銀行匯票、電匯原件及復(fù)印件一份，原件驗(yàn)證后退還。

 

　　5.投標(biāo)文件的遞交

 

　　5.1遞交投標(biāo)文件的時(shí)間為2014年8月7日9時(shí)00分至2014年8月7日9時(shí)30分，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）2014年8月7日9時(shí)30分，地點(diǎn)為：江西省南昌公共資源交易中心（南昌市紅谷灘豐和中大道1318號(hào)）。

 

　　5.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

 

　　聯(lián)系方式

 

　　招標(biāo)人：福建福平鐵路有限責(zé)任公司

 

　　地址：福州市晉安區(qū)沁園路77號(hào)

 

　　郵編：350013

 

　　聯(lián)系人：黃慶愛

 

　　電話：0441-37256（鐵路電話），0591-83137256（市電），手機(jī)：15860507689

 

　　傳真：0441-37289（路電）或0591-83137289，電子郵箱：1669098297@qq.com

 

　　帳戶名稱：福建福平鐵路有限責(zé)任公司

 

　　開戶銀行：工行福州火車站支行

 

　　帳號(hào)： 1402023509000093408